Kia, saga – Auto Story
Kia er vörumerki sem hefur sigrað evrópska ökumenn aðeins á síðasta áratug, en kóreska fyrirtækið (næst stærsta í Asíuríkinu á eftir Hyundai, það fyrsta í bílaframleiðslu) hefur verið í viðskiptum í sjötíu ár. Við skulum kynnast því saman Saga.
Kia, saga
La Kia stofnað 9. júní 1944 Chul-Ho Kim: Upphaflega þátt í framleiðslu á íhlutum fyrir reiðhjól og árið 1951 var fyrsta tvíhjóla ökutækið smíðað.
Árið 1952 titillinn Kia - þar sem "a" þýðir Asía og kóreska orðið "ki" þýðir "fara út" - tímabundið breytt í Kyungsung... Mótorhjólaframleiðsla hófst árið 1957, atvinnubílar komu á markað árið 1962 og samsetning fyrstu bílanna hófst á XNUMX bílunum.
Fyrstu bílarnir
Bílaframleiðsla hófst árið 1970 með leyfi fyrir ökutæki. Fiat 124nógu breytt til að henta betur fyrir áhorfendur í Suður -Kóreu. Hins vegar, árið 1973, sá fyrsti vél bensín fyrir bíla.
First Kia sögu sem á að flytja út Gola 1974: þetta er ekkert annað en önnur kynslóðin Mazda eftirnafn endurmerkja. Árið 1978 var fyrsta dísilvélinni hleypt af stokkunum, árið 1979 var Fiat framleiddur með leyfi. 132 и Peugeot 604 en árið 1981 einræðisstjórnin Jung Doo Hwan krefst þess að vörumerkið hætti að setja saman bíla og leggi áherslu á sendibíla.
La Kia reis upp 1986, þegar þökk sé samningi við ford (sem kaupir hluta af hlutabréfum í asísku fyrirtæki) framleiðir nokkrar tegundir með nýjum merkjum í Suður -Kóreu: Hroki (Einn Mazda 121 fastur og fastur) og Avella, Byggt Hátíðlegur и Leitið.
Kreppa og endurfæðing
Níunda áratugurinn einkenndist af útrás á nýja markaði (sérstaklega Ameríku), en einnig af efnahagskreppu sem skall á Asíu og árið 1997 leiddi merki Suður -Kóreu til gjaldþrot.
La Kia Það var keypt af sögulegum keppinautum Hyundai og saman mynda þeir risastóran mun sem hefur unnið fleiri og fleiri viðskiptavini í XNUMX. Tímamótin í Saga kom árið 2006 þegar þýski hönnuðurinn Peter Schreier (fyrsta kynslóð hansAudi TT) er skipaður af stílstjóra.
Með feitletruðum línum og árásargjarnri framhlið sem er tekin úr öllu úrvalinu - kallaður Tiger nef – Kia er farin að laða að almenning. Hins vegar kosti annarra þátta: skýr framför í gæðum og öryggi (fyrsta kynslóð cee'd árið 2006 varð fyrsti kóreski bíllinn til að fá fimm stjörnur í árekstrarpróf Euro NCAP), Motori meira og meira lifandi og minna og minna þorsti og ábyrgð á Ítalíu í sjö ár eða 150.000 km.
