Hvaða mismunadrifolíu ættir þú að velja?

Hvaða mismunadrifolíu ættir þú að velja?

Mismunurinn er mjög mikilvægur þáttur í bíltækinu sem hefur það hlutverk að framkvæma ekki eina, heldur þrjú mikilvæg aðgerðir:

• flytja togi frá vélinni til drifhjóla
• stilltu hjólin á mismunandi hraðahraða
• þjóna sem minnkunartæki ásamt lokadrifi

Með öðrum orðum, vegna réttrar notkunar mismunareininganna, geta hjól ökutækisins snúið á mismunandi hraða við beygjuna og þannig tryggt stöðugleika og öryggi við akstur.

Þar sem það samanstendur af málmhlutum af ýmsum stærðum, svo sem gírum og öðrum, þarf það stöðugt smurningu þessara hluta til að tryggja rétta notkun þeirra og koma í veg fyrir skemmdir. Þetta mikilvæga verkefni er úthlutað til olíunnar í mismuninum.

Hvað er mismunadrifolía?

Mismunandi eða endurnýjandi olía er tegund olíu sem er sérstaklega hönnuð fyrir háþrýstingsnotkun. Það er frábrugðið vélarolíu í eðlismassa og seigju. (Missmunaolía er miklu þykkari og hefur meiri seigju en vélarolía.)

flokkun:
American Petroleum Institute (API) flokkar mismunadrifolíur frá GL-1 til GL-6, þar sem hver flokkun er tengd sérstökum gírkassategundum og rekstrarskilyrðum:

GL-1, til dæmis, er grunngírolía sem er hönnuð fyrir ákveðnar tegundir mismunadrifsstillingar og fyrir léttari rekstrarskilyrði.
GL-6 er hannaður til að vinna í mjög sterku umhverfi
Hvaða mismunadrifolía á að velja?
Það eru nokkur grunnatriði sem þarf að hafa í huga þegar þú velur mismunadrifolíu:

• seigja
• API-einkunn
• Viðmiðun samkvæmt ANSI / AGMA staðlinum
• Gerð aukefnis

Seigja
Einn af mikilvægu eiginleikunum sem hágæða mismunadrifolía ætti að hafa. Seigja er venjulega getið í þjónustuhandbók bíls. Ef þetta er ekki mögulegt geturðu fundið upplýsingar um tiltekna gerð og gerð bíls á netinu eða haft samband við þjónustumiðstöð eða sérhæfða olíuverslun.

API-einkunn
Við höfum þegar nefnt að þessi einkunn er tengd tegund mismunur og rekstrarskilyrði. Hvaða samsvarandi einkunn er einnig lýst í handbókinni fyrir vélina.

ANSI / AGMA staðall
Það felur í sér aðferðir sem skilgreina viðmið eins og álag, hraða, hitastig osfrv. Osfrv. Við gerum ráð fyrir að þegar sé ljóst að þessar breytur er einnig að finna í handbók ökutækisins.

Aukefni
Aukefni sem geta verið í mismunandi vökva eru aðallega í 3 flokkum:

• R&O - Ryðvarnar- og andoxunaraukefni sem veita tæringarvörn og efnaþol
• Antiscuff - aukefni sem búa til sterkari filmu á þætti mismunadrifsins
• Flókin íblöndunarefni - þessi tegund aukaefna veitir aukna smurningu og enn betri hlífðarfilmu

Mismunandi grunnolía, eins og vélolía, er skipt í steinefni eða tilbúið:

Steinefni byggðar olíur hafa yfirleitt hærri seigju en tilbúið olíu og hafa meiri notkun
Tilbúið olíur eru aftur á móti ónæmari fyrir oxun og hitauppstreymi, sem gerir þær að besta valinu til notkunar við háan vinnsluhita.
Af öllu því sem sagt hefur verið er ljóst að það er ekki auðvelt að velja réttan mismun fyrir olíuna þína, þannig að ráðin þegar þú kaupir olíu eru að fylgja ráðleggingum framleiðandans eða leita ráða hjá vélvirki eða mismunadreifingaraðila. olíur.

Af hverju er nauðsynlegt að skipta um mismunadrifolíu með reglulegu millibili?

Að skipta um gírolíu er alveg eins mikilvægt og að skipta um vélarolíu í bíl og ástæðan fyrir þessari reglulegu breytingu er sú að með tímanum verður olían óhrein, skreppur saman og missir smám saman eiginleika sína.

Hversu oft skiptir um gírkassaolíu?

Mismunandi vökvi er yfirleitt mun endingargóðari en aðrar tegundir bifreiðaolíu og það eru góðar fréttir. Hins vegar þýðir það ekki að vanrækt sé að skipta um það (eins og oft er).

Uppbótartíminn veltur bæði á akstursstíl og tilmælum framleiðenda tiltekins bíllíkans og vörumerkis. Engu að síður getum við sagt að það sé gott að breyta mismunadrifolíunni þegar mílufjöldi er frá 30 til 60000 km.

Ef, eftir að mælt er með mílufjöldi mílufjöldi, og vökvanum hefur ekki verið breytt, byrjar mismununarþættirnir að senda frá sér óþægilega hávaða og eftir smá stund byrjar gírarnir að tortíma sjálfum sér.

Hvernig breyti ég olíu í mismunadrifinu?

Það er ekki erfitt verkefni að skipta um olíu, en það eru smá óþægindi... Gírolían sjálf lyktar hræðilega (einhvers staðar á milli brennisteinslyktarinnar og rotin egg). Þessi "lykt" er alls ekki skemmtileg og ef breytingin er gerð heima ætti hún að fara fram utandyra eða á mjög vel loftræstum svæðum.

Skipta má um vökva á verkstæðinu eða heima. Það er ráðlegt að láta af skipta um þjónustu, annars vegar til að „verja“ sjálfan þig fyrir hræðilegu lyktinni, og hins vegar að vera viss um að verkið verði unnið fljótt, án truflana og án vandræða. Hins vegar, ef þú ert sú tegund áhugafólks sem vill frekar gera það sjálfur, þá er hér hvernig þú getur gert breytingar heima.

þjálfun
Búðu til nauðsynleg tæki, nýja olíu til fyllingar og hentugan stað þar sem þú munt breyta

Verkfærin sem þú þarft til að skipta um olíu eru örugglega fáanleg á vinnustofu heima hjá þér. Venjulega með sett af skröltum, nokkrir skiptilyklar og viðeigandi bakki til að safna gömlum olíu virka fínt
Þú munt komast að því hvaða mismunadrifolíu þú þarft í þjónustuhandbók ökutækisins. Ef þú finnur það ekki geturðu haft samband við eina af sérverslunum eða viðgerðarverslunum þar sem þær munu hjálpa þér að taka rétt val.
Val á staðsetningu er líka mjög mikilvægt, svo það er gott að velja flat svæði úti eða herbergi með mjög góðri loftræstingu (við nefndum nú þegar af hverju).

Olíubreyting skref fyrir skref:

• Byrjaðu bílinn þinn og gerðu nokkra „hringi“ umhverfis svæðið til að hita upp olíuna aðeins. (Þegar olían hitnar mun hún renna mun hraðar)
• Settu bifreið þína á sléttan flöt og settu á handbremsuna
• Lyftu bifreiðinni með tjakk eða lyftibúnaði til að vinna þægilega
• Undirbúðu vinnusvæðið þitt. Skoðaðu mismuninn nákvæmlega og lestu handbók bifreiðarinnar, þar sem það fer eftir hönnun mismunadráttarins, það getur verið með olíuleiðsluplugg, en þú gætir þurft að opna hettuna
• Áður en byrjað er á eigin verkum skaltu setja bakka eða annan viðeigandi ílát undir korkinum svo að olían geti safnast upp í ílátinu og ekki lekið einhvers staðar á gólfinu.
• Finndu hvar áfyllingarholið er og losaðu hettuna aðeins (venjulega er þessi húfa efst á bolnum).
• Finndu og skrúfaðu frárennslisstöngina og láttu olíuna renna alveg.

Þurrkaðu vel með hreinum klút til að fjarlægja umfram olíu. Vertu viss um að þorna allt vandlega. Fjarlægðu síðan áfyllingarlokið og bættu við nýrri mismunadrifolíu. Notaðu hágæða gírolíu og fylgdu alltaf leiðbeiningum framleiðanda. Að fylla með nýrri olíu er fljótt og auðvelt að nota dæluna, svo vertu viss um að skipta um verkfæri þegar olía er gerð.
Byrjaðu á því að fylla á nýja olíu. Til að komast að því hversu mikið af olíu þú þarft skaltu athuga merkingar á hettunni og hvenær línan nær hámarks stöðvun. Ef þú finnur ekki slíkt merki skaltu bæta við vökva þar til það kemur út úr áfyllingargatinu.

Skrúfaðu hettuna aftur á, hreinsaðu svæðið vel og fjarlægðu vélina úr tjakkinu.
Fylgstu með leka á næstu dögum.

Spurningar og svör:

Hvers konar olíu á að fylla á mismunadrifið? Fyrir afturásinn í nútíma gírkössum (mismunadrif afturássins er einnig staðsettur þar) er gírolía í API GL-5 flokki notuð. Seigjan fyrir tiltekna gerð er ákvörðuð af bílaframleiðandanum sjálfum.

Hvað er mismunaolía? Það er gírskiptiolía sem getur haldið olíufilmu á þungt hlaðna hluta og hefur hæfilega seigju.

Hvers konar olíu á að hella í mismunadrifið með takmarkaða miða? Fyrir mismunadrif og diskalæsingarbúnað er nauðsynlegt að kaupa sérstakar olíur (þær hafa sinn eigin flokk seigju og smureiginleika).