Hvað ætti að vera góð mótorhjólaolía?

Mótorhjólavertíðin er í fullum gangi. Hlýir dagar hvetja til tíðra túra á tveimur hjólum. Mótorhjólamenn ákveða að fara lengra og lengra og auka þar með kílómetrafjöldann. Það er þess virði að borga eftirtekt til þess að mótorar tveggja hjólanna okkar eru fágaðir miklu betur en bifreiða. Þess vegna er svo mikilvægt að skipta reglulega um olíu á mótorhjóli. Meðal margra vörumerkja og tegunda smurefna er erfitt að greina það besta. Í færslunni í dag munum við sýna þér hvað þú ættir að hafa í huga þegar þú velur góða mótorhjólaolíu.

Skoða þjónustubók

Mótorhjól einkennast af lítil afköst, mikið afl og mikill hraði... Þessar breytur stuðla að hraðari olíunotkun, svo þú ættir ekki að hunsa ráðleggingar bílaframleiðandans okkar í þessu efni. Það kom yfirleitt til greina olíuskipti úr 6 í 7 þúsund kílómetra... Í sumum þjónustubókum finnum við upplýsingar um skiptin á 10. 11. fresti, sjaldnar á 12. eða XNUMX XNUMX fresti. Til viðbótar við fyrirhugaða olíuskipti ættum við einnig að finna athugasemd í skjölum okkar um olíu síahvor er betri skipta út fyrir olíu, jafnvel þótt þjónustubókin segi um að skipta um aðra hverja áfyllingu á nýjum vökva. Síur eru ekki dýrar og það er svo sannarlega ekki þess virði að spara á þeim.

Hvenær á annars að skipta út?

Auðvitað betra fylgja ráðleggingum framleiðanda. Auk þess er vert að huga að því hvernig við notum ökutæki á tveimur hjólum. Lengri ferðir þýða venjulega verulegar vélarálagþannig að það verður jákvætt ef við skiptum um olíu fyrir fyrirhugaða ferð. Auk þess eru tvær ábendingar meðal mótorhjólamanna um að skipta um olíu - sumir gera það fyrir veturinn, þannig að ónotað mótorhjól komist í gegnum erfiða tíma án óhreinrar og notaðrar vélarolíu, aðrir kjósa að skipta um það á vorin þegar ný árstíð rennur upp. . . Ómögulegt er að segja til um hvaða aðferð hentar best. Báðir hafa sína kosti og galla - Á veturna þéttist vatn í olíu og eftir allt tímabilið inniheldur smurefnið mikið magn af óhreinindum. (brennisteinsagnir), sem auðvitað eru ekki óvirkar fyrir vélinni. Meðal vanra mótorhjólamanna eru líka þeir sem skipta um olíu tvisvar fyrir og strax eftir vetur, þ.e. fyrir tímabilið. Auðvitað vaknar spurningin er slík málsmeðferð réttlætanleg? Það er ekkert ákveðið svar, nema hið augljósa - Skipta skal um olíu að minnsta kosti einu sinni á ári.óháð fjölda ekinna kílómetra.

Til að klára hugmyndir okkar um hvenær á að skipta um olíu á mótorhjóli, munum við bæta við einum þætti í viðbót - þegar við kaupum nýtt hjól er mælt með því að skipta um allan vökva í því.. Ekki trúa því að einhver hafi fjárfest í bíl til sölu og gert það fyrir sölu - það er ólíklegt að þetta gerist.

Mótorhjólaolíur

Do mótorhjólavél fylltu aðeins með olíu sem ætlað er fyrir mótorhjólavélar. Þessir bílar henta ekki til þess, því þeir eru ekki aðlagaðir til að takast á við afl og hraða mótorhjóls og svokallaða blauta kúplingu. Svo ekki gera tilraunir. það er betra að nota olíuna sem mótorhjólaframleiðandinn mælir með. Flokkun mótorhjólaolíu er sú sama og fyrir bílaolíur - það eru steinefni, hálfgervi og tilbúnar olíur. Tvö fyrrnefndu henta betur fyrir eldri og mjög gamla tvíhjólabíla en hið síðarnefnda er tilvalið til að smyrja nútíma mótorhjól. Gerviefni hafa bestu eiginleikana þegar kemur að því að vinna við lágt og hátt hitastig.

Hvað er í verslunum, það er merkingar og framleiðendur mótorhjólaolíu

Í hillum verslana er að finna mikið úrval af mótorhjólaolíu frá mismunandi vörumerkjum og framleiðendum. Hvað á að velja úr fjölda vara? Í fyrsta lagi skulum við bera olíumerkið saman við upplýsingarnar sem er að finna í handbókinni fyrir tvíhjóla mótor - til dæmis 10W50, 10W40, 20W50 osfrv. Fyrsti stafurinn gefur til kynna ytri aðstæður þar sem vélin verður að starfa við , það er hitastigið. Við skulum líta á gildin sem samsvara meira eða minna loftslagi okkar - fyrir 0 W mun það vera á bilinu -15 gráður til +30 gráður á Celsíus, 5 W á bilinu frá -30 ° C til + 25 ° C og 10 W frá -25 ° C upp í + 20 ° C. Annar stafurinn (20, 30, 40 eða 50) gefur til kynna seigjustigið. Því hærra sem það er, því betra. Auðvitað ættir þú ekki að ákveða sjálfur hvaða olíubreytur á að velja - það mikilvægasta er leiðbeiningin!

– Castrol Power1 Racing

Castrol gerði línu syntetískar mótorolíur fyrir mótorhjólsem einkennast af frábærri vörn og krafti fyrir bæði ferða- og sportvélar. Hannað til að sjá um vél, gírskiptingu og blautar kúplingar á meðan það bætir mótorhjóla hröðun. Castrol Power1 Racing er fáanlegt í nokkrum gerðum - Castrol Power 1 Racing 4T og Castrol Power 1 4T og Castrol Power 1 Scooter 4T. Að auki getum við valið úr eftirfarandi forskriftum: 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 20W-50.

- Elf Moto 4

Elf er fyrirtæki sem treystir á 36 ára reynsla í akstursíþróttum, hefur þróað alhliða mótorolíur fyrir mótorhjól. Við höfum val hér olíur fyrir tvígengis og fjórgengis vélar... Elf Moto olíur (allt að 4-takta) eru samsettar til að veita hitauppstreymi og oxunarstöðugleika auk framúrskarandi vökva, jafnvel við lágt hitastig. Að jafnaði, hér getum við valið eina af nokkrum gerðum. einkunnir af seigju og gæðum.

– Shell Advanced 4T Ultra

Það er sérhæfð olía hönnuð fyrir mótorar fyrir kappakstur / sporthjól. Tækni notuð - Shell PurePlus tryggir hreinleika og kemur í veg fyrir að óhreinindi og útfellingar safnist upp. Það veitir einnig framúrskarandi smurningu og viðnám við þær aðstæður sem ríkja í háhraðamótorum.

Ekki vanmeta olíuskiptin á mótorhjólinu þínu!

Það er ein mikilvægasta meðferðin á tveimur hjólum ökutækja. endingu og endingu... Þegar þú velur olíu skaltu fylgja skoðunum notenda hennar og reyna að vísa til traustra vörumerkja eins og: Castrol, Elf, Shell, Liqui Moly. við bjóðum þér til autotachki.com! 

autotachki.com, castrol.com,