Hvaða dekk eru betri - Bridgestone eða Yokohama: samanburður á frammistöðu, skoðun, skoðanir

Til að komast að því hvaða dekk eru betri, "Bridgestone" eða "Yokohama", gerðu sérfræðingarnir próf á hemlunarhraða. Bílar hröðuðu upp í 100 km/klst og stöðvuðust skyndilega. Á þurru slitlagi bremsaði Brúin eftir 35,5 m og keppandinn eftir 37,78 m. Afgangshraði Bluearth var meiri - 26,98 km/klst á móti 11,5 km/klst.

Til að komast að því hvaða dekk eru betri, "Bridgestone" eða "Yokohama", gerðu sérfræðingarnir röð prófana. Við bárum saman tæknilega eiginleika dekkja, hljóðstig og akstursgæði á vetrar- og sumarvegum.

Helstu matsviðmið

Sem hluti af prófuninni skoðuðu sérfræðingar eftirfarandi vísbendingar:

• Meðhöndlun við mismunandi aðstæður.
• Hröðunarhraði.
• Vökvaþol. Á þessu stigi komust sérfræðingarnir að því hvaða dekk, Bridgestone eða Yokohama, halda betra gripi á blautum vegum.

Þessir þættir ákvarða akstursþægindi og öryggi.

Samanburður á dekkjum "Yokohama" og "Bridgestone"

Til að prófa vetrardekk notuðu sérfræðingar IceGuard iG60 og Blizzak Ice með ósamhverfu slitlagsmynstri. Turanza T001 og Bluearth RV-02 tóku þátt í sumarprófunum.

Vetrardekk

Samanburður á vetrarnaglalausum dekkjum Yokohama og Bridgestone var gerður við mismunandi aðstæður: á blautum, snjóþungum og ísuðum vegum..

Meðhöndlun prófunarniðurstöður:

• Á ís. IceGuard dekkin fóru fram úr keppinautnum - 8 á móti 7 á 10 punkta kvarða.
• Á snjóþungri braut. Tires IceGuard skoraði 9 stig og Blizzak Ice aðeins 7.
• Á blautu slitlagi. Báðir andstæðingarnir voru jafn stöðugir - á öruggum 7.

Bridgestone dekk

Til að komast að því hvaða vetrardekk eru betri með tilliti til grips - Yokohama eða Bridgestone - prófuðu sérfræðingarnir dekkin í hröðun og hemlun:

• Á ís. Niðurstöðurnar voru þær sömu - 6 stig af 10.
• Á snjóþungri braut. IceGuard skoraði 9 og Blizzak Ice skoraði 8.
• Í snjóskaflunum. Bridgestone stöðvaðist og fékk einkunnina 5. Í rússneska vetrarhamnum er þetta gúmmí nánast ónýtt. Og Yokohama átti skilið 10 stig.
• Á blautu slitlagi. Gúmmí "Bridge" sýndi sig vel við hröðun og hemlun: bíleigendur gáfu henni 10 stig. Andstæðingurinn fékk aðeins 6.
• Á þurrri braut. Bilið hefur jafnast: IceGuard og Blizzak Ice eru með 9 hvor.

Með því að bera saman Bridgestone og Yokohama vetrardekk, gáfu sérfræðingar ráð: ef þú ert með snjóþunga vetur skaltu velja seinni valkostinn. Og fyrir suðursvæðin er "Bridge" hentugri.

Sumardekk

Við langsumsvatnaplaningu brotnar annað hjól bílsins frá þjóðveginum og keyrir bílinn í hálku. Þverskiptur er enn hættulegri - tvö hjól missa grip.

Niðurstöður blautprófa:

• Langskips vatnaplaning. Með Turanza dekkjum fer bíllinn í hálku á 77 km/klst hraða, á samkeppnisdekkjum - á 73,9 km/klst.
• Þverskips vatnaplanning. Niðurstaða: Turanza - 3,45 km/klst., Bluearth - 2,85 km/klst.
• Hliðarskinn. Stöðugleiki "Brúarinnar" var 7,67 m/s² á móti 7,55 m/s² hjá keppanda.

Yokohama dekk

Til að komast að því hvaða dekk eru betri, "Bridgestone" eða "Yokohama", gerðu sérfræðingarnir próf á hemlunarhraða. Bílar hröðuðu upp í 100 km/klst og stöðvuðust skyndilega. Á þurru slitlagi bremsaði Brúin eftir 35,5 m og keppandinn eftir 37,78 m. Afgangshraði Bluearth var meiri - 26,98 km/klst á móti 11,5 km/klst..

Meðferð Turanza var líka best - 9 stig á þurri og blautri braut. Bluearth er með 6 alls.

Hvaða dekk eru betri að mati eigenda

Bíleigendur eiga erfitt með að svara hvaða dekk eru betri - Bridgestone eða Yokohama. Báðir andstæðingarnir fengu 4,2 stig af 5.

Við samanburð á samkeppnisaðilum tóku kaupendur tillit til:

Sjá einnig: Einkunn á sumardekkjum með sterkum hliðarvegg - bestu módel af vinsælum framleiðendum

• slithraði;
• hávaðastig;
• stjórnunarhæfni.

Niðurstöður atkvæðagreiðslu eru sýndar í samanburðartöflunni.

Yokohama	Bridgestone
Notið mótstöðu	4,1	4,2
Hávaði	4,1	3,8
Stjórnun	4,1	4,3

Þegar þeir ákveða hvor er betri, Bridgestone eða Yokohama dekk, velja bíleigendur oft fyrsta kostinn. Sölumagn þessa framleiðanda er hærra en keppinautar.

Yokohama iG60 eða Bridgestone Blizzak Ice /// HVAÐ Á AÐ VELJA?