Hvaða dekk eru dýrari: vetur eða sumar, eiginleikar dekkja, samanburður þeirra og umsagnir
Ábendingar fyrir ökumenn

Hvaða dekk eru dýrari: vetur eða sumar, eiginleikar dekkja, samanburður þeirra og umsagnir

Verð á hvaða dekkjum sem er fer eftir tveimur þáttum: vörumerkinu (framleiðandanum) og verðflokknum innan tegundarsviðsins. Þess vegna er spurningin um hvort vetrar- eða sumardekk séu dýrari aðeins skynsamleg ef þú berð saman verð frá einum framleiðanda „innan“ tiltekins tegundarsviðs. Vetrardekk eru að jafnaði dýrari en sumardekk vegna flóknara slitlagsmynsturs og sérstakrar samsetningar. Nagladekk eru enn dýrari. En við ættum ekki að gleyma því að eitt sett af sumardekkjum af úrvalsmerki getur kostað allt að tvö eða þrjú sett af „venjulegum“ vetrardekkjum.

Á þeim svæðum þar sem heitt og kalt árstíð er áberandi með miklum hitamun á milli þurfa bíla reglulega að skipta um dekkja frá vetri til sumars og öfugt. Hvaða dekk eru dýrari - vetur eða sumar, hver er munurinn á eiginleikum þessara tegunda dekkja, er hægt að keyra á sumardekkjum á veturna og öfugt - allt er þetta mjög viðeigandi fyrir bílaeigendur sem búa við tempraða og köld loftslagssvæði.

Eiginleikar og kostnaður vetrar- og sumardekkja

Við akstur bifreiðar að vetri til og sumri eru gerðar öfugar kröfur um dekk. Það eru þessar aðstæður sem ákvarða að báðir valkostirnir eru endilega til staðar í línu allra helstu framleiðenda. Vetrar- og sumardekk eru mismunandi:

  • Stig hörku. Sumardekk ættu að vera eins stíf og hægt er til að viðhalda frammistöðu sinni við háan hita og á miklum hraða. Vetur, þvert á móti, er frekar mjúkur, heldur mýkt jafnvel í alvarlegum frostum. Þessi áhrif er náð með sérstökum aukefnum.
  • Hlífðarmynstur. Á sumardekkjum er mynstrið breitt og flatt, án teljandi inndráttar. Dekkið þarf að hafa hámarks „snertiflötur“ við yfirborð vegarins. Á veturna - flókið mynstur tíðra "möskva", djúpar furrows, lamellas eru oft notaðar - lítill bindi af línum sem skerast í mismunandi sjónarhornum. Verkefni vetrargangsins er að viðhalda gripi á snjóþungum, hálku.
  • Dekkþrýstingur. Oft má finna ráðleggingar frá "reyndum" ökumönnum um að vetrardekk þurfi að halda lægri þrýstingi en sumardekk (0,1 - 0,2 andrúmsloft lægri). Hins vegar er öllum dekkjaframleiðendum ótvírætt ráðlagt að halda venjulegan rekstrarþrýstingi fyrir þessa tegund gúmmí á veturna. Lækkun á þrýstingi hefur slæm áhrif á meðhöndlun á snjóþungum vegum og leiðir til hraðs slits á slitlagi.
Hvaða dekk eru dýrari: vetur eða sumar, eiginleikar dekkja, samanburður þeirra og umsagnir

Vetrardekk

Auk þess er hægt að nagla vetrardekk (málmnaldar eru settir á slitlagið með ákveðnu millibili) og án nagla. Nagladekk eru tilvalin fyrir snjó og hálku. En á gangstéttinni birtast neikvæðar hliðar þessara dekkja: aukinn hávaði, aukin hemlunarvegalengd, slit á yfirborði vegarins. Vetrardekk án nagla eru laus við þessa annmarka, en með hálku og snjóskafli á vegum er möguleiki þeirra kannski ekki nægur. Það skal tekið fram að í djúpum snjó, sérstaklega í nærveru harðrar skorpu (nast), verða nagladekk einnig ónýt. Hér getur þú ekki lengur verið án hálkuvarnarbúnaðar sem er settur beint á hjólin (keðjur, belti osfrv.).

Verð á hvaða dekkjum sem er fer eftir tveimur þáttum: vörumerkinu (framleiðandanum) og verðflokknum innan tegundarsviðsins. Þess vegna er spurningin um hvort vetrar- eða sumardekk séu dýrari aðeins skynsamleg ef þú berð saman verð frá einum framleiðanda „innan“ tiltekins tegundarsviðs. Vetrardekk eru að jafnaði dýrari en sumardekk vegna flóknara slitlagsmynsturs og sérstakrar samsetningar. Nagladekk eru enn dýrari. En við ættum ekki að gleyma því að eitt sett af sumardekkjum af úrvalsmerki getur kostað allt að tvö eða þrjú sett af „venjulegum“ vetrardekkjum.

Hvenær á að skipta um dekk

Flestir bíleigendur um tímasetningu „skipta um skó“ ganga út frá:

  • persónuleg reynsla;
  • ráð frá vinum;
  • dagsetningar á dagatalinu.
Hvaða dekk eru dýrari: vetur eða sumar, eiginleikar dekkja, samanburður þeirra og umsagnir

Eiginleikar vetrardekkja

Á sama tíma eru allir helstu dekkjaframleiðendur og bílasérfræðingar sammála um að nauðsynlegt sé að skipta um sumardekk í vetrardekk þegar daghitinn er stilltur undir +3 оC. Þegar dagshiti nær +5 оFrá þú þarft að skipta yfir í sumardekk.

Það hefur þegar verið sagt hér að ofan að sumar- og vetrardekk haga sér mismunandi á vegum. Að breyta þeim eftir umhverfishita er nauðsynlegt fyrir örugga hegðun bílsins á vegum.

Sumardekk á veturna

Verkefni sumardekkja er að veita hámarks snertiflöt við veginn við háan hita. Slíkt dekk er stíft, með grunnu sniði og breiðum sléttum svæðum. Við veikt jákvætt, og enn frekar við neikvæðan hita, „tvífaldast“, verður erfitt, slitlagið stíflast fljótt af ís og snjó. Bíllinn á slíkum hjólum missir algjörlega stjórnhæfni, hemlunarvegalengdin eykst verulega.

Hvaða dekk eru dýrari: vetur eða sumar, eiginleikar dekkja, samanburður þeirra og umsagnir

Sumardekk

Umsagnir um sumardekk á veturna frá ökumönnum sem, vegna ýmissa aðstæðna, þurftu að ganga í gegnum slíka reynslu, eru ótvíræðar: þú getur meira og minna rólega farið um borgina aðeins í beinni línu, mjög hægt (hraði ekki hærri en 30 -40 km/klst.), ætti að forðast upp og niður af hvaða bratta sem er. Við þessar aðstæður vaknar ekki einu sinni spurningin um hvort vetrar- eða sumardekk séu dýrari - lífið er dýrara. Jafnvel við þessar aðstæður er akstur eins og að spila rússneska rúlletta - minnstu mistök, að fara inn á sérstaklega hál gatnamót - og slys er tryggt.

Vetrardekk á sumrin

Sumarið kom, sólin bræddi snjó og ís, vegir urðu hreinir og þurrir. Hvað gerist ef þú heldur áfram að hjóla á sömu dekkjunum? Umsagnir um vetrardekk á sumrin segja: það er erfiðara að bremsa á slíkum hjólum (hemlunarvegalengdin eykst allt að einu og hálfu sinni). Þetta á sérstaklega við um nagladekk - með þeim „ber“ bíllinn á sumrin, eins og á ís. Slík dekk slitna auðvitað hraðar á sumrin.

Í rigningarveðri verður akstur á vetrardekkjum banvænn, þar sem bíllinn á þeim er háður vatnaplani - tap á snertingu milli dekksins og vegarins vegna vatnsfilmunnar á milli þeirra. Samanburður á vetrar- og sumardekkjum á blautu slitlagi sýnir að þau síðarnefndu eru mun áhrifaríkari til að koma í veg fyrir þetta fyrirbæri.

Sjá einnig: Einkunn á sumardekkjum með sterkum hliðarvegg - bestu módel af vinsælum framleiðendum

Dekk fyrir vetur og sumar

Fyrir þá bílaeigendur sem ekki hafa gaman af því að fylgjast með veðri og vilja ekki eyða tíma og peningum í að skipta um dekk fyrir tímabilið hafa dekkjaframleiðendur komið með svokölluð alveðursdekk. Það virðist þægilegt: þú getur keypt eitt alhliða sett "fyrir öll tækifæri." En ef þetta væri svona einfalt, þá væri þörfin fyrir tvær aðskildar tegundir af dekkjum löngu horfin.

Hvaða dekk eru dýrari: vetur eða sumar, eiginleikar dekkja, samanburður þeirra og umsagnir

Dekkjaskipti

Reyndar eru heilsársdekk (merkt All Season eða All Weather) sömu sumardekkin, aðeins betur aðlöguð að litlu neikvæðu hitastigi (allt að mínus fimm). Slík dekk voru þróuð í Evrópulöndum og eru hönnuð fyrir milda vetur. Á snjóþungum vegi, á ís, í snjósöltum „graut“, haga sér þessir verndarar ekki betur en sumar. Þess vegna er varla hægt að réttlæta notkun þeirra hér á landi, jafnvel á höfuðborgarsvæðinu, svo ekki sé minnst á héruðin.

Vetrardekk á móti heilsárs- og sumardekkjum | Tire.ru

Bæta við athugasemd