Hvernig á að ræsa bílinn með startsnúrum? Ljósmyndahandbók
efni
Vandamálið við að ræsa bílinn á frostlegum morgni er böl margra ökumanna. Hins vegar er nóg að tengja tæma rafhlöðu við rafhlöðu annars bíls með því að nota tengivírana.
Ef við gáfum bílinn í haust til ítarlegrar skoðunar, leystum úr þeim vandamálum sem fundust og umfram allt athuguðum ástand rafgeymisins, þurfum við ekki að hafa áhyggjur af köldum morgni. Vel við haldið bíl sem keyrir vikum saman og leggur ekki á götuna fer í gang jafnvel í miklu frosti.
Sjá einnig: Undirbúningur bíls fyrir veturinn: hvað á að athuga, hvað á að skipta um (MYND)
– Ef rafhlaðan er tæmd reglulega innan skamms tíma, til dæmis eftir fimm eða sex daga að hafa lagt bílnum á götuna, heldur hún ekki spennu, það verður að athuga það, segir Jacek Bagiński, þjónustustjóri Mazda Auto Księżyno í Białystok. . „Það hlýtur að vera eitthvað að þessu. Annaðhvort er rafhlaðan nú þegar ónýt eða móttakarinn eyðir rafmagni þegar bíllinn er í lausagangi.
Sjá mynd: Hvernig á að ræsa bíl með startsnúrum? Myndir
Hvaða tengisnúrur á að kaupa?
Þessar startkaplar eru oft guðsgjöf ef bíllinn neitar að hlýða á veturna. Þökk sé þeim getum við fengið rafmagn að láni - við flytjum það úr góðri rafhlöðu yfir í tæma rafhlöðu. Það er þess virði að hafa þá í skottinu því þó við þurfum ekki á þeim að halda getum við hjálpað náunganum.
Jafnvel tengikaplar sem keyptir eru í stórmörkuðum eru ekki slæmir. Þar munum við finna mikið úrval í haust-vetrarvertíð. Í fyrsta lagi eru þeir ódýrir. Hins vegar, af einni ástæðu, mælum við með því að þú kaupir þessar vörur frá bílaverslunum. Jafnvel þótt þeir kosti 20 eða 30 zł meira þar, munu seljendur ráðleggja hvað er best fyrir bílinn okkar. Verð á bilinu 30 til 120 zł. Auðvitað eru snúrur fyrir vörubíla öðruvísi en snúrur fyrir bíla.
Smelltu hér til að læra hvernig á að ræsa bílinn þinn með startsnúrum
Mikilvægt er hvaða hluta koparvírinn hefur undir gúmmíslíðrinu. Því þykkara sem það er, því betra. Það þolir meiri straum. Þynnri leiðir rafmagn verr og á sama tíma getur það skemmst, vegna þess að snúrurnar verða mjög heitar við notkun. Meðalökumaður ætti að vera sáttur við 2,5 metra lengd. Mundu - fyrir dísil kaupum við þykkari tengikapla.
Sjá einnig: Bíll rafhlaða - hvernig á að kaupa og hvenær? Leiðsögumaður
Kaupandi ætti að borga eftirtekt til breytur tengisnúrunnar, svo sem hámarks straumflutningsgetu. Mælt með fyrir snúrur ætlaðar fyrir fólksbíla, 400 A. Optimal - 600 A. Ef við kaupum vörur af óþekktum vörumerkjum er alltaf betra að velja þá sem eru með bestu færibreyturnar, með framlegð. Bara svona.
Þú þarft líka að ganga úr skugga um að froskarnir (krókódílaklemmur) sem festir eru við rafhlöðuna séu öruggir. Leiðni raforku fer eftir gæðum þeirra. Þeir verða einnig að vera rétt tengdir við snúruna.
Rafhlaðan er dauð, bíllinn fer ekki í gang - við köllum á leigubíl
Þegar bíllinn fer ekki í gang og það er ekki nágranni með virka rafhlöðu nálægt sem getur aðstoðað getum við hringt í leigubíl. Flest fyrirtæki bjóða upp á þá þjónustu að ræsa bíl með startsnúrum.
„Það kostar PLN 20 fyrir okkur,“ segir Jozef Doylidko, forseti MPT Super Taxi 919 í Bialystok. – Venjulega er biðtími eftir að leigubíll komi 5-10 mínútur þar sem ekki eru allir ökumenn með tengikapla.
Sjá mynd: Hvernig á að ræsa bíl með startsnúrum? Myndir
Hvernig á að ræsa bíl með startsnúrum skref fyrir skref
Ef vélin sem gefur rafmagn, til dæmis, með bensínvél og 55 Ah rafhlöðu, er betra að íhuga hvort á að tengja hana við 95 Ah dísil rafhlöðu. Auðvelt er að tæma virka rafhlöðu. Aflmunurinn ætti ekki að vera mikill.
Við settum bílana nærri hvor öðrum þannig að snúrurnar teygist frá einum til annars. Í þeim sem við munum taka rafmagn frá, slökktu á vélinni. Látið það kvikna aðeins eftir að vírarnir eru rétt tengdir í báðum vélunum. Láttu það virka. Þegar bíll er ekki í gangi er rétt að halda snúningshraða vélarinnar í vinnuástandi við um 1500 snúninga á mínútu. Með því að gera þetta mun alternatorinn hlaða rafhlöðu heilbrigða farartækisins og við komum í veg fyrir hættuna á að rafhlaðan hans tæmist líka.
Sjá einnig: Hvernig á að ræsa bíl í köldu veðri? Leiðsögumaður
Einnig er gott að athuga hreinleika rafgeymaskautanna. Óhreinindi hindra straumflæði í gegnum tengisnúrurnar. Í bílnum sem fær aðstoð skal gæta þess að slökkt sé á öllum raforkuneytendum, sérstaklega framljósum, sem eyða miklu rafmagni.
Sækja snúrur - hvernig á að tengja? Kostir fyrst, síðan gallar
Gakktu úr skugga um að þú tengir snúrurnar í réttri röð og vandlega. Eftir að húddarnir á báðum ökutækjum hafa verið opnaðir skaltu fyrst tengja jákvæðu snúruna (rauða) við rafgeymistöngina sem merkt er með plús í ökutækinu sem er í vinnu. Gætið þess að hinn endinn á snúrunni snerti ekki málmhluta, annars verður skammhlaup. Við tengjum það við jákvæða pólinn á tæmdu rafhlöðunni.
Þá er endi neikvæðu snúrunnar (svartur) festur á neikvæða skaut heilbrigðrar rafhlöðu. Hinn endinn verður að vera tengdur við svokallaðan massa. Þannig að við festum það á einhvers konar málmelement undir húddinu á biluðum bíl. Þetta getur verið brún blaðsins í vélarrýminu eða strokkhaus. Ekki krækja krossinn við búkinn þar sem við getum skemmt lakkið.
Sjá mynd: Hvernig á að ræsa bíl með startsnúrum? Myndir
Ath: Eftir að snúrurnar eru tengdar við fóðrið er óviðunandi að athuga hvort neisti sé til staðar með því að snerta plús og mínus. Sumir ökumenn gera þetta. Í þessu tilviki er hins vegar hætta á skammhlaupi og skemmdum á einu af rafeindakerfum bílsins.
Berið í kuldann, aldrei of mikil varkárni
Að tillögu Piotr Nalevayko, yfirmanns Konrys bensínstöðvarinnar í Bialystok, er betra að tengja ekki tvo neikvæða póla rafgeymanna beint. Neistarnir sem myndast geta kviknað og sprengt lofttegundirnar sem rafhlöðurnar gefa frá sér. Gakktu einnig úr skugga um að engir málmhlutir séu á milli bílanna sem gætu valdið slysi. Orsök alvarlegra bilana mun einnig vera ruglingur á kostum og göllum.
Sjá einnig: defroster eða ískrapa? Aðferðir til að þrífa glugga úr snjó
Eftir að hafa tengt vírana skaltu reyna að ræsa bilaða bílinn. Við kveikjum á ræsinu í allt að 10 sekúndur. Við gerum þetta á nokkurra mínútna fresti. Eftir fimmtu eða sjöttu árangurslausu tilraunina til að ræsa vélina er hægt að gefast upp og kalla á dráttarbíl.
Smelltu hér til að læra hvernig á að ræsa bílinn þinn með startsnúrum
Mundu að tengisnúrurnar eru aftengdar á nákvæmlega öfugan hátt en við tengdum þær..
Ánægður: Ef bilaða rafhlaðan er djúpt tæmd ætti gjafamótorinn að ganga í nokkrar mínútur eftir að vírarnir eru tengdir. Þetta mun vekja upp dauða rafhlöðuna.
Oft, eftir vel heppnaða neyðarræsingu, þarf samt að hlaða rafhlöðuna með hleðslutæki. Þegar ekið er um borgina, stuttar vegalengdir, mun rafalinn örugglega ekki gera það sem best. Nema bíllinn komist strax yfir nokkur hundruð kílómetra vegalengd. Og þetta tryggir ekki alltaf árangur.
Petr Valchak
