Hvernig á að vernda kúplingu bílsins gegn skemmdum?

Kúpling er sérkenni beinskipta. Það hjálpar til við að aftengja gírskiptingu frá vélinni svo þú getir stöðvað bílinn þinn á sléttan, fljótlegan og auðveldan hátt.

Hvernig á að vernda kúplingu frá skemmdum?

Kúplingin slitnar, eins og næstum allir íhlutir í bíl, staðreynd sem enginn getur deilt um. Ennfremur, ólíkt öðrum hlutum, er kúplingin fyrir stöðugri núningi sem skapar auk þess skilyrði fyrir slit á þætti hennar.

Eins mikið og við viljum hafa það kemur alltaf augnablik þegar skipta verður um þennan svo mikilvæga þátt í bílnum. Skipta má um bæði eftir hlaup upp á 100 eða 000 kílómetra og eftir hlaup upp á 150 eða 000 kílómetra. Meira um vert, hvernig notkun þess hefur mest áhrif á líftíma hennar.

Með öðrum orðum, misnotkun á kúplingu getur leitt til ótímabærs slits og nauðsyn þess að skipta um allt kúplingssett. Og allt þetta tengist ekki aðeins "taugaskemmdum" tauganna, heldur einnig umtalsverðum peningum til kaupa á nýju setti og uppsetningu þess. Bætið við þetta skyldu nokkra daga þjónustu fyrir ökutækið þitt. Óviðeigandi meðhöndlun kúplings getur verið mjög kostnaðarsöm.

Hvernig á að vernda kúplingu bílsins frá skemmdum?

Til að hjálpa þeim sem vilja lengja líftíma kúplingsins höfum við reynt að setja saman og setja fram nokkur ráð sem eru auðveld í notkun til að vernda hana gegn skemmdum.

Ýttu alveg á pedalann þegar þú skiptir um gír
Þegar skipt er um gír, vertu viss um að þrýsta pedalanum að fullu til að tryggja að þrýstiplatan sé örugglega aðgreind frá vélinni. Ef þú þrýstir ekki kúplingunni að fullu er mögulegt að kúplingin haldist í snertingu við vélina meðan skipt er um gír og það getur leitt til verulegs slits á íhlutum hennar.

Ekki halda bílnum þínum á hraða þegar þú stoppar og bíddu eftir „stopp“
Þegar þú bíður eftir að umferðarljós kvikni og einn af gírunum gangi ertu í raun að taka þátt í þremur hlutum kúplingsins: gormurinn, legan og þindin. Við stöðugt álag verða þessir og aðrir þættir kúplings smám saman þunglyndir og slitna, sem leiðir óhjákvæmilega til að skipta um kúplingu.

Til að vernda kúplinguna þegar þú stoppar, setja það í hlutlaust og bíddu. Þetta mun draga úr slitnaði á kúplingu í heild. Og treystu mér, það tekur þig ekki langan tíma að skipta þegar það verður grænt aftur.

Ekki setja höndina á gírstöngina
Það kann að hljóma undarlega en þyngd handar þinnar getur valdið því að hlutirnir sem skiptast á nuddast hver við annan og að lokum leitt til slits. Til að vernda kúplingu frá skemmdum næst þegar þú tekur eftir að þú setur höndina á stöngina skaltu færa hana til hliðar til að forðast vandræði.

Ekki halda fætinum á pedali allan tímann
Við munum gera ráð fyrir að þú hafir heyrt setninguna „kúplingsakstur“. Að halda kúplingspedalanum eru mjög algeng mistök, sérstaklega fyrir óreynda ökumenn, og það leiðir til hraðari kúplingsslits. Af hverju? Þegar þú heldur fætinum á kúplingspedalnum, jafnvel þó að þú hallir honum létt að pedali, þá heldur hann kúplinum í spennu. Þetta leiðir aftur til slits á núningsskífunni.

Til að koma í veg fyrir vandamál skaltu bara halda fótunum frá pedalanum (þegar þú þarft ekki að nota hann) og alltaf minna þig á að það er til betri staður til að hvíla fætur og hendur en kúplingsstöngina og pedalinn.

Byrjaðu alltaf á fyrsta gírnumи
Margir skipta yfir í þriðja gír í stað fyrsta til meiri þæginda, en þessi „þægindi“ eru afskaplega slæm æfing og slitnar mun hraðar á kúplingsskífunum.

Slepptu kúplingu um leið og þú skiptir í gír
Losaðu kúplingu alveg eftir að hafa skipt í gír. Af hverju? Að halda kúplingunni létt inni er mjög skaðleg fyrir hana, vegna þess að hún verður fyrir snúningi hreyfilsins sem aftur veldur óþarfa núningi á skífum hennar.

Ekki leggja á hraða - notaðu handbremsu
Jafnvel þó að vélin sé slökkt reynir gripið að halda bílnum á hraða. Þess vegna skaltu alltaf ganga úr skugga um að gírinn sé ekki tekinn af þegar þú leggur og notaðu handbremsuna. Þetta mun draga úr þrýstingi á kúplingsskífunum þegar þú ert ekki að keyra og koma í veg fyrir slit.

No skipt um gír meira en nauðsyn krefur
Reyndu að nota lyftistöngina aðeins þegar þú þarft virkilega á því að halda. Þegar þú ert að keyra og sjá veginn framundan skaltu meta réttar aðstæður og hindranir sem þú þarft að yfirstíga til að halda stöðugum hraða í stað þess að skipta stöðugt um gír.

Að skipta aðeins um gír þegar nauðsyn krefur verndar kúplingu frá ótímabæru sliti.

Skiptu um gír slétt en fljótt
Því meira sem þú hikar og heldur pedali niðri, því meira hlaðir þú kúplingu og stuðlar að sliti hennar. Til að vernda hann, reyndu að meta vandlega aðstæður og ákveða hvaða búnað þú vilt nota. Stígðu á pedalann, skiptu fljótt í gír og slepptu pedalanum strax. Þannig munt þú ekki hlaða tengiþáttinn að auki og alveg að óþörfu og verndar þá einnig gegn sliti.

Ekki nota niðurskiptingu þegar farið er niður á við
Margir ökumenn vita að þeir verða að nota lágan gír þegar þeir fara upp á við. Hins vegar vita fáir að ekki ætti að nota lágan gír þegar farið er niður fjall.

Ekki endurnýta kúplinguna þegar þú ferð upp á við
Algengustu mistökin sem valda klæðningu á kúplingu eru þegar bíllinn er að fara upp á við eða bratta götu, ökumaðurinn ýtir nokkrum sinnum á kúplingspedalinn. Ef þú hefur þennan vana verðum við að segja þér að þegar þú ýtir á pedalinn ertu í raun ekki að gera gagn. Í stað þess að gera það auðveldara að lyfta slitnarðu einfaldlega núningsefni drifskífunnar.

Ef þú fylgir ráðunum sem við deildum með þér, þá geturðu örugglega varið tök bílsins gegn skemmdum. En auk þess að nota kúplingu rétt er gott viðhald nauðsynlegt.

Við erum sannfærð um að næstum enginn hugsar um kúplingsviðhald fyrr en það er of seint, en sannleikurinn er sá að tímabært viðhald getur haft veruleg áhrif á langlífi þessa lykilatriði fyrir handskiptingar.

Leiðin til að stjórna kúplingu, réttur gangur og mikilvæg viðhaldsskref geta sparað þér mikinn tíma, þræta og peninga. Viðhald kúplingsins er í raun mjög einfalt og þú þarft að fylgjast með:

Myndaði hita

Eins og margir aðrir íhlutir sem mynda bíl er einn helsti óvinur kúplingsins hiti. Til að vernda kúplingu þína skaltu reyna að forðast aðstæður þar sem kúplingin er að hluta til virkjuð til að draga úr magni hita sem myndast við innri núning.

Loftpokar

Ein af aukaverkunum sem geta komið fram þegar mikill hiti myndast þegar kúplingin er ekki notuð rétt er myndun lítilla vasa í vökvavökvanum sem notaður er til að virkja kúplinguna. Til að koma í veg fyrir að slíkir loftpokar myndist er gagnlegt að kanna ástand pedali reglulega og ef þér finnst eitthvað vera að skaltu pumpa það. Þú getur gert þetta annað hvort með sérstöku sjálfvirku blæðingarkerfi eða handvirkt.