Hvernig á að verja bílinn þinn í hitanum

Með byrjun sumars kemur ekki aðeins hátíðisdagur á hverju ári, heldur einnig hátt, stundum jafnvel óbærilegt hitastig. Hitinn hefur neikvæð áhrif ekki aðeins á fólk heldur líka á bíla þess. Hverjar eru hættur hita fyrir vélina og hvað ætti að gera til að forðast vandamálin sem fylgja háum hita.

Hér eru fimm hlutir sem vert er að fylgjast með á sumrin.

1 Ójöfn fölnun á málningu

Útfjólubláir og innrauttir geislar sólarinnar hafa neikvæð áhrif á málningu og valda því að málningin dofnar. Allir blettir eða óhreinindi (svo sem lauf eða fuglaskít) munu valda misjöfnum litum.

Auðvitað er þetta ferli langt. Litur bílsins breytist ekki á einni viku. Hins vegar, til að koma í veg fyrir að þetta gerist, á sumrin er nauðsynlegt að bíllinn heimsæki bílaþvottinn oftar - að minnsta kosti einu sinni í viku.

2 Hitabreytingar

Innréttingin, sérstaklega í dekkri bílum, hitnar hratt á sumrin þegar bíllinn er lengi í sólinni og það verður mjög heitt að innan. Þegar maður fer upp í bíl vill hann strax kveikja á loftslagskerfinu. Þetta er hins vegar rangt.

Ástæðan er sú að andstæða hitastig hefur ekki aðeins neikvæð áhrif á heilsu manna heldur er það mjög skaðlegt áklæði fyrir gler, plast og leður. Þannig að það er engin þörf á að kveikja á loftkælinum strax eftir að hreyfillinn er ræstur.

Til að loftræsta skálann er betra að nota rafknúna glugga og lækka glerið á öllum hurðum. Þetta mun kæla þá og koma fersku lofti inn í klefann. Þú þarft að bíða í nokkrar mínútur áður en þú keyrir. Fyrstu kílómetrarnir eru góðir að keyra með gluggana niðri og aðeins þá að kveikja á loftkælanum.

Það er góð aðferð til að kæla innréttingu bíls hratt upp að besta hitastigi. Segir frá honum hér.

3 Ofhitnun vélar

Á sumrin ofhitnar vélin oftast. Þetta á sérstaklega við um gamlar gassareiningar. Til að forðast þetta er best að fylgjast með breytum hreyfilsins, sérstaklega kælikerfisins, áður en það er hitað.

Fylgstu ávallt með hitaskynjara hreyfilsins meðan á akstri stendur. Mælt er með að hafa að minnsta kosti lítra af frostgeymi í skottinu (hafðu ílátinu sem ekki er pakkað í uppréttri stöðu, þar sem kælivökvinn er svolítið fitugur, því í liggjandi stöðu getur hann lekið út og eyðilagt skottinu á áklæði).

Ef vélin ofhitnar skaltu stöðva strax, láta hana kólna í nokkrar mínútur og bæta síðan við frostþurrku. Til að koma í veg fyrir að vélin sjóði í umferðarteppu geturðu kveikt á húshituninni. Ofninn á eldavélinni mun virka sem viðbótar kælieining.

4 Gætið að bremsunum

Púðar og diskur verða heitir vegna núnings við hemlun. Í heitu veðri er ofhitnun algengast. Af þessum sökum ætti að nota bremsur í hitaveðri. Besta leiðin til þess er að nota hemlun með mótorstuðningi.

Þetta er auðvitað auðveldara að gera á beinskiptingu. Margar vélar nota þó svipaða aðgerð þegar gaspedalinn losnar.

5 Verndaðu innréttingu gegn beinu sólarljósi

Eins og getið er hér að ofan, á sumrin á opnu svæði, getur sólin hitað mjög loftið og hluti í bílnum. Það er mjög mikilvægt að vernda leðuráklæði og plasthluta fyrir beinu sólarljósi. Þegar bílnum er lagt er gott að nota endurskugga á framrúðuna.