Hvernig á að skipta um olíu í gírkassanum? - Gerðu það sjálfur - leiðbeiningar

Það er jafn nauðsynlegt og dýrt að skipta um olíu í bíl. Fyrir flest farartæki er engin þörf á að heimsækja bílskúrinn. Með smá tæknikunnáttu geturðu skipt um gírkassaolíu sjálfur og sparað peninga. Við munum sýna þér hversu auðvelt það er að skipta um olíu og hvað þú ættir alltaf að borga eftirtekt til.

Af hverju að skipta yfir gírkassaolíu?

Olía er ómissandi smurefni í hverju ökutæki og kemur í veg fyrir núning í fjöðrunar- og driftækni. . Málmhlutir eru alls staðar í vélinni, hitna hratt og komast í snertingu hver við annan. Án olíu sem smurefni myndi slitið fljótlega eiga sér stað, sem myndi valda alvarlegum skemmdum á gírkassanum. Gírolía kemur í veg fyrir óæskilegan núning og lengir endingu ökutækisins.

Því miður missir gírolía virkni með tímanum. Ryk og óhreinindi leiða til þess að olían tapar eiginleikum sínum og eiginleikum í tengslum við bruna í vélinni. Að auki er smám saman tap á olíu. Þetta tap kemur ekki í ljós fyrr en mælaborðið varar við olíuleka á vélinni, en samt sem áður þarf að fylgjast með.

Bæta við eða skipta um gírkassaolíu

Gírkassaolían breytist ekki eins oft og vélarolían. Þar sem skipta þarf um hið síðarnefnda á eins til tveggja ára fresti er oft eingöngu bætt við gírolíu einu sinni á líftíma bílsins . Ólíkt því sem almennt er talið eiga eftirfarandi ráðleggingar ekki aðeins við um ökutæki með hefðbundinni beinskiptingu: ef þú ert með sjálfskiptingu ættir þú að íhuga að skipta um gírolíu eftir nokkur ár.

Það getur verið gagnlegt að bæta við olíu þegar gefið er til kynna meira olíutap. Til dæmis getur þetta leitt í ljós skoðun reyndra bifvélavirkja. Við akstur getur komið í ljós að of lítil olía er í gírkassanum og það þarf að bæta við smá olíu. Þetta á til dæmis við um óvenjulega hávaða þegar skipt er um gír. Málmhlutar gírkassans nuddast hver við annan og gírolían sinnir ekki lengur smurverkun sinni rétt. Þessi einkenni geta ekki aðeins stafað af olíuskorti heldur líka af of gamalli olíu í gírkassanum.

Hvaða olíu þarf?

Gírolía hefur önnur viðmið en vélarolía. Undir engum kringumstæðum ættir þú að nota venjulega vélarolíu fyrir ökutækið þitt með tegundarheiti eins og 5W-30 osfrv.
Gírolía hefur aðra alþjóðlega stöðlun.
Í bílaiðnaði nútímans gegna útgáfur frá GL-3 til GL-5 mikilvægu hlutverki. Þar sem rangt val á gírolíu veldur bilunum er nauðsynlegt að láta vita fyrirfram um kaup á réttu olíunni.

Til dæmis er ekki ráðlagt að velja lægri tölu í ökutækjum með GL-5 gírolíu þar sem það eykur slit.
Hins vegar er of lítill núningur ef þú velur GL-5 gírolíu ef hún hentar fyrir GL-3 eða GL-4. Þessi villa getur smám saman skemmt sendinguna.

Olíuskipti á gírkassa og umhverfi

Ef þú vilt skipta sjálfur um gírkassaolíu þarftu að beita sömu förgunarskilyrðum og fyrir vélolíu. Tómuð olían er efnaúrgangur og ætti að fara með hana á viðeigandi endurvinnslustöð í borginni þinni. Nú á dögum verður hver heilvita ökumaður að vera umhverfismeðvitaður, þar sem bílskúrar eru líka skyldaðir samkvæmt lögum. Ef þú fargar gírolíu á annan hátt geturðu átt á hættu háa sekt.

Gírkassi olíuskipti
- allt sem þú þarft að vita í umsögninni

Hvenær ætti að breyta því? – Fer eftir gerð ökutækis - Venjulega: einu sinni á fimm til átta ára fresti – Ef það er hávaði eða bilun í gírkassa

Hvaða olíu? – Sérstök gírolía, ekki vélarolía – Athugaðu hvort olían passi við GL-3 GL-5

Hversu mikið kostar það? – Verð á lítra: £8 til £17.

Kostir þess að skipta um eigin olíu – kostnaðarsparnaður miðað við að heimsækja bílaverkstæði

Ókostir við sjálfskipta olíu – Það fer eftir tegund bíls mikil vinna – Einstök ábyrgð á förgun gamallar gírolíu

Leiðbeiningar um olíuskipti á gírkassa - Skref fyrir skref

Þú getur lesið ráðleggingar um að skipta um olíu í gírkassa handvirkt í handbókinni fyrir bílinn þinn. Hann gefur þér ábendingar um að athuga magn þessarar tilteknu olíu og hvar á að finna olíutappann fyrir gírkassa. Ef þú ert ekki viss um að þú getir skipt um olíu á réttan hátt er betra að fela það verkstæðinu. Ætla má að það sé eitthvað erfiðara að skipta um olíu í gírkassanum en að skipta um olíu í vélinni.

Að skipta um olíu í beinskiptingu er nokkuð auðveldara. . Þegar búið er að finna staðsetningu tappannsins er hægt að opna hann á sama hátt og í sveifarhúsi vélarolíu og tæma gömlu olíuna til síðasta dropa. Þar sem tappan er alltaf staðsett neðst á gírkassanum getur aðgangur að honum verið erfiður. Þess vegna þarftu bílalyftu fyrir þetta starf. Hefðbundinn bíltjakkur og svipuð verkfæri duga ekki til að skipta um gírolíu á öruggan hátt.

Þegar þú hefur tæmt olíuna og skrúfað tappann vel á, bætir þú við nýrri olíu. Að jafnaði er sérstök skrúfa á hlið gírkassans til að bæta við olíu. Eftir að þú hefur fyllt á olíuna muntu geta notað bílinn þinn aftur tiltölulega fljótlega. Til að dreifa gírolíu sem best er nauðsynlegt að keyra nokkra kílómetra og skipta nokkrum sinnum um gír.

Það er mun erfiðara að skipta um olíu í sjálfskiptingu

Í bíl með sjálfskiptingu er erfiðara að skipta um gírkassaolíu. Það fer eftir hönnuninni, sjálfskiptiolía er aldrei hægt að tæma alveg. Einföld tæming á gömlu olíunni og áfylling í kjölfarið á ekki við hér. Í tækni nútímabíls eru sérstök gírkassaskolun framkvæmd af bílaverkstæðum þar sem gírkassainnréttingin er vandlega hreinsuð af gamalli olíu. Aðeins þá er hægt að fylla á nýja olíu.

Einkabílaeigendur hafa ekki nauðsynleg verkfæri, svo að skipta um olíu í sjálfskiptingu er ekki verk að gera það sjálfur . Það er enn mögulegt að bæta við olíu ef olíu tapast smám saman í gegnum árin.

Einnig ef um beinskiptingu er að ræða er erfitt að skipta um olíu með eigin höndum án bíllyftu . Þess vegna er aðeins mælt með því að skipta um gírskiptiolíu fyrir reynda ökumenn sem hafa nægjanlegan aðgang að aftöppunartappum gírkassa.