Hvernig stilla á kveikjuna á VAZ 2109
efni
Til að skilja hvernig kveikja skal á VAZ 2109 þarftu að skilja hvernig kveikikerfið virkar og hvaða áhrif það hefur. Kveikjukerfið ber ábyrgð á því að búa til neista í strokknum á ákveðnu augnabliki - kveikjustund, það er einnig kallað kveikjuhornið.
Það gerist oft að eigendur þessara bíla, með lélega vélaraðgerð, grípa til að gera við gassara, meðan vandamálið getur legið í einhverju allt öðru, nefnilega við að setja upp kveikikerfið.
Afleiðingar rangrar kveikju
Til að greina nákvæmara vandamálið við notkun hreyfilsins skaltu íhuga einkennin sem koma fram þegar kveikjan er ekki rétt stillt:
- ójafn vél á lausagangi;
- þykkan svartan reyk frá útblástursrörinu eftir að hreyfillinn hefur verið settur í gang og meðan á akstri stendur (gefur til kynna lélega brennslu eldsneytis-loftblöndunnar). Á undan slæmri brennslu blöndunnar er of snemmkveikja;
- dýfir í snúningum þegar þú ýtir á gaspedalinn á ferðinni;
- áberandi lækkun á aflvélarinnar og viðbrögð við inngjöf.
Aðlögunaraðferðir við kveikju
Þú getur stillt kveikjuna rétt á tvo vegu, bæði með hjálp sérstaks búnaðar og með spunalegum aðferðum:
- með stroboscope;
- að nota venjulega peru.
Auðvitað verður miklu auðveldara að stilla kveikjuhornið með notkun stroboscope, kostnaðurinn við þennan búnað er lágur.
Í öllum tilvikum, óháð valinni aðlögunaraðferð, er nauðsynlegt að vinna undirbúningsvinnu, þ.e. að hita bílinn upp að vinnsluhita (80-90 gráður) og stilla hraðann á 800 á mínútu með því að nota eldsneytiseftirlitið á gassanum líkami.
Hvernig stilla á kveikjuna á VAZ 2109 með stroboscope
- Það fyrsta sem þarf að gera er að ganga úr skugga um að svifhjólið sést. Til að gera þetta þarftu að fjarlægja hlífðar gúmmíbandið úr gírkassahúsinu;
- Í stað háspennustrengs fyrsta strokka á kambásarhlífinni, tengjum við strobe skynjarann;
- Við tengjum stroboscope við rafhlöðuna;
- Ræsið vélina.
Næst þarftu að skrúfa dreifingarfestinguna.
Stýrimyndinni verður að vera beint að svifhjólinu í gegnum gluggann; merki á svifhjólinu ætti að birtast tímanlega með stroboscope. Við breytum stöðu sinni með því að snúa dreifingaraðilanum mjúklega.
Um leið og merkið er í takt við hættuna þýðir það að kveikjan sé rétt stillt.
Hvernig stilla á kveikjuna án strobe með peru
Án stroboscope er hægt að stilla kveikjuna rétt með því að nota peru, íhuga reiknirit aðgerða:
- aftengdu vírinn frá dreifingaraðilanum og í kveikispóluna. Nauðsynlegt er að tengja vír frá ljósaperu við það (til dæmis burðarefni). Annar vír frá lampanum verður að vera tengdur við jörð bílsins (yfirbygging);
- svipað og aðlögun með stroboscope, skrúfaðu dreifingarfestinguna;
- kveiktu á kveikjunni - ljósið ætti að loga. Næst þarftu að snúa dreifingaraðilanum vel þar til lampinn slokknar. Eftir að lampinn hefur slokknað snúum við dreifingaraðilanum einnig mjúklega í gagnstæða átt og um leið og lampinn logar aftur geturðu hert dreifingarfestinguna.
Auðvitað leyfir þessi aðferð þér ekki að stilla kveikjuna af mikilli nákvæmni, eins og með stjörnuspá, en samt er hægt að ná góðri og réttri vélavinnslu.
