Hvernig á að stilla framljós bíla

Rétt aðlögun framljósanna er mikilvæg fyrir gott skyggni á veginum á nóttunni. Ef ljósleiðarinn á bílnum er ekki stilltur gæti sjónsvið minnkað verulega eða aðalljósin valdið óþægindum fyrir ökumenn sem aka á öfugri akrein. Til að tryggja rétt öryggi og þægindi þegar ferðast er í myrkri er mikilvægt að fylgjast með réttri stöðu ljósabúnaðar bílsins og stilla þau tímanlega.

Afleiðingar af rangri sjónstillingu

Þáttum sem geta leitt til umferðarslysa fjölgar verulega í myrkrinu. Þess vegna eru almennilega virk framljós aðalábyrgðin á öryggi ökumanns. Ljósleiðari í bifreiðum ætti að lýsa veginn 30-40 metra fram á meðan hann er að fanga lítinn hluta af hægri öxlinni. Ef þessu skilyrði er ekki fullnægt er nauðsynlegt að stilla aðalljósin.

Afleiðingarnar sem geta leitt til rangrar stillingar á ljósleiðara í bifreiðum geta verið afar óþægilegar.

1. Sterk halla aðalljósanna niður á við leiðir til aukins álags á ökumanninn: hann þarf stöðugt að þenja augun til að gægjast varlega í illa upplýsta akbrautina.
2. Ef framljósunum er beint í snarbröttu horni upp á við getur það glætt andstæða átt og skapað neyðarástand á veginum.
3. Ófullnægjandi lýsing á vegkanti getur einnig valdið umferðarslysi ef ökumaður tekur ekki eftir manni eða hindrun við vegkantinn í tæka tíð.

Fyrsta aðlögun ljósleiðara í bifreiðum er alltaf gerð í verksmiðjunni. Síðari aðalljósastillingar eru gerðar af eigandanum sjálfum eftir þörfum. Bifreiðastjóri getur beðið um aðstoð við bílaþjónustu eða unnið verkin á eigin vegum.

Í hvaða tilfellum gætir þú þurft að stilla aðalljósin

Verksmiðjustillingar ljósabúnaðarins í bílnum er hægt að slá niður með langvarandi akstri á ójöfnum vegum. Fjölmargir gryfjur, holur og sprungur á akbrautinni valda því að stillingar bila með tímanum. Fyrir vikið byrjar ljósfræðin að beina ljósgeislunum í ranga átt.

Aðlögun aðalljóss gæti einnig verið krafist ef:

• það varð slys, þar af leiðandi skemmdist framhlið bílsins;
• ökumaðurinn hefur skipt um aðalljós eða framljós á ökutækinu;
• þokuljós (PTF) voru sett upp á bílinn;
• það var skipt um dekk eða hjól með hliðstæðum sem eru mismunandi að stærð;
• fjöðrun bílsins hefur verið lagfærð eða stífni hefur verið breytt.

Ef komandi ökumenn blikka aðalljósum að þér reglulega, blindar ljósbíllinn þinn þá og þarfnast aðlögunar.

Það er líka þess virði að fikta í því að stilla ljósstreymi ef þú tekur sjálfur eftir að skyggni versnar þegar þú ferð á nóttunni.

Að lokum er bíleigendum ráðlagt að stilla aðalljósin áður en farið er í skoðun eða ekið langa vegalengd.

Aðlögunarvalkostir: sjálfstætt eða með aðstoð bílaþjónustu

Bíleigandinn getur stillt aðalljósin annaðhvort sjálfstætt eða með aðstoð sérfræðinga í þjónustu bílsins.

Helsti kosturinn við sjálfsstillingu er að það er enginn fjármagnskostnaður. Hins vegar, ef þú ert ekki viss um að þú getir framkvæmt aðlögunina á réttan og skilvirkan hátt, er betra að hafa samband við þjónustuna.

Á þjónustustöðinni eru aðalljósin stillt með tækjum sem eru sérstaklega hönnuð fyrir þetta. Það er óframkvæmanlegt að kaupa slíkt tæki fyrir sjálfan þig: kostnaður þess er langt frá því sem er hagkvæmastur en á sama tíma verður þú að nota tækið sjaldan.

Mælt er með því að hafa samband við bílaþjónustu fyrst og fremst fyrir eigendur bíla með sjálfvirka stjórnbúnað fyrir ljósabúnað. Aðlögun ljóseðlisfræðinnar með sjálfvirku drifi ætti aðeins að treysta af sérfræðingum án þess að reyna að gera það sjálfur.

DIY aðlögun aðalljóss

Það er ekki svo erfitt að stilla aðalljósin sjálfur. Hins vegar, áður en aðgerð er hafin, er nauðsynlegt að undirbúa bílinn rétt til að forðast rangar stillingar. Til að undirbúa ökutækið þarftu:

• athugaðu dekkþrýstinginn (ætti að vera sá sami í öllum fjórum hjólunum);
• fjarlægðu alla óþarfa hluti úr skottinu og farþegarýminu (nema varahjólið, skyndihjálparbúnaðinn og ökumannabúnaðinn) og tryggðu eigin þyngd bílsins í samræmi við leiðbeiningarnar;
• hellið fullum tanki af bensíni og hellið tæknilegum vökva í viðeigandi ílát;
• hreinsaðu ljósleiðarann ​​vandlega fyrir ryki og óhreinindum;
• settu WD-40 fitu á stilliskrúfur þar sem þær geta sýrt.

Það er ekki síður mikilvægt að finna hentugan vinnustað. Finndu slétt svæði án halla eða gata. Valið svæði ætti að vera nálægt lóðréttri girðingu eða vegg.

Merkingareglur

Eftir að undirbúningi bílsins er lokið geturðu byrjað að nota merkingarnar sem þarf til að stilla framljósin. Haltu upp á málbandi, löngum stöng, merki eða krít. Skipulaginu er beitt í samræmi við ákveðnar reglur.

1. Komdu ökutækinu upp að veggnum og merktu miðju ökutækisins. Merktu samsvarandi punkt á veggnum sem fellur saman við miðás vélarinnar. Athugaðu einnig fjarlægðina frá gólfinu að lampanum og frá lampanum að miðju bílsins.
2. Mældu 7,5 metra frá veggnum og keyrðu bílinn í þessari fjarlægð (fyrir mismunandi gerðir getur þessi vegalengd verið mismunandi, þú þarft að skýra í leiðbeiningunum).
3. Notaðu lárétta línu til að tengja miðpunktana á báðum lampunum.
4. Dragðu lóðréttar línur í gegnum miðpunkta framljósanna og aðra línu í gegnum miðpunkt bílsins. Að lokum, í fjarlægð 5 cm niður frá láréttu línunni sem tengir miðju framljósanna, teiknum við eina ræmu til viðbótar.

Að loknum öllum þessum skrefum verður álagningin tilbúin til vinnu.

Þetta kerfi er viðeigandi fyrir samsetta ljósfræði. Fyrir sérstaka útgáfu þarftu að teikna tvær láréttar línur. Önnur línan ætti að samsvara fjarlægðinni frá jörðu að hágeislaljósum. Hlutar eru merktir á það í samræmi við staðsetningu öfgalampanna.

Aðlögunarkerfi

Um leið og merkingarnar eru notaðar geturðu byrjað að stilla ljósstreymið. Þó að betra sé að undirbúa merkingarnar á veggnum yfir daginn er aðlögunarvinnan sjálf aðeins möguleg í myrkri. Til að fá leiðréttingu á framljósum verður þú að:

1. Opnaðu hettuna og kveiktu á ljósgeislanum (til þess að tæma ekki rafhlöðuna, þá geturðu fyrst sett vélina í gang).
2. Hyljið einu aðalljósi ökutækisins. Byrjaðu að snúa lóðréttu skrúfunni á annarri aðalljósinu. Skrúfan er staðsett í vélarrýminu, á aftari yfirborði ljósfræðinnar. Þú þarft að snúa skrúfunni þar til efri rammi ljósgeislans er í takt við efri láréttu línuna.
3. Ennfremur, með sömu aðferð, er nauðsynlegt að stilla ljósfræði í lóðréttu plani. Fyrir vikið ætti vörpunarpunkturinn að komast í þverhnípi línanna, þar sem aðalljósgeislinn byrjar að víkja upp og til hægri við 15-20 ° horn.
4. Um leið og vinnunni með hverri aðalljósum er lokið fyrir sig ætti að bera saman tilviljun ljósstraums sem myndast.

Ef vélin er með fjarstýringu á sviðsljósinu frá farþegarýminu, verður að læsa stillunum í núllstöðu áður en hafist er handa.

Mikilvægt er að hafa í huga að akstur á nóttunni með stjórnlausum framljósum er ekki aðeins hættulegur ökumanni heldur einnig öðrum vegfarendum. Þess vegna ættir þú ekki að spara tíma og vanrækja tímanlega leiðréttingu á ljósstraumum. Með því að stilla aðalljósin rétt, geturðu tryggt þægilegasta og öruggasta ferðalag sem mögulegt er.