Hvernig á að velja réttu vetrardekkin

Með árstíðaskiptum veltir hver bíleigandi fyrir sér hvernig á að undirbúa bíl sinn fyrir veturinn. Listinn inniheldur einnig kaup á vönduðum vetrardekkjum. Hugleiddu hvað er sérstakt við þennan flokk dekkja, hvað þú ættir að passa þig á þegar þú kaupir. Gætum líka að kostum og göllum sumra dekkjategunda.

Af hverju vetrardekk?

Á veturna er vegurinn óstöðugri en á sumrin. Vegna þess að það er oft hált er hættan á að renna mjög mikil. Á mörgum svæðum er frost skyndilega skipt út fyrir frost. Út frá þessu verður vegyfirborðið aðaluppspretta hættu.

Eins og þú veist er gúmmí efni sem bregst við hitabreytingum. Því hærra sem það er, því mýkri verður dekkið. Og öfugt: ef lofthiti lækkar undir núlli missir efnið teygjanleika.

Svo að gúmmí missi ekki eiginleika sína við hitastigsbreytingu er gúmmí bætt við samsetningu þess. Þetta efni gefur vörunni mýkt við lágt hitastig. Fyrir frekari upplýsingar um muninn á sumardekkjum og vetrardekkjum, sjá sér grein (Það inniheldur einnig ráð um geymslu og skoðar mismunandi gerðir af sliti.)

Í stuttu máli sagt, þegar ekið er á sumardekkjum að vetri til, þá hjóla bíllinn ekki rétt viðloðun við vegyfirborðið. Auk þessa þáttar hafa vetrardekk og sumardekk mismunandi slitlagsmynstur sem gegna mikilvægu hlutverki. Sumardekk vinna frábært starf við frárennsli en almennt gagnslaus í snjó.

Nokkur orð um allt tímabilið. Þetta er kostnaðarhámark, en það á þó aðeins við á breiddargráðum með hlýjum vetrum. Sumar og vetur krefst vegyfirborðið algjörlega andstæð einkenni frá dekkjunum. Af þessum ástæðum mæla sérfræðingar ekki með því að nota þessa tegund af gúmmíi.

Hvernig á að velja vetrardekk?

Hér eru sex einföld skref til að hjálpa þér að velja vetrardekkin þín:

1. Aðstæður. Fyrst af öllu ættir þú að byrja, við hvaða aðstæður varan verður notuð. Ef vegirnir á svæðinu eru vel þrifnir, það er lítill snjór, það rignir oft og lofthiti er breytilegur frá -10 til +5, þá hentar „evrópskt“ gúmmí við slíkar aðstæður. Og öfugt: ef það er pakkað snjór eða ís á veginum allan veturinn, þá getur þú stoppað við „skandinavísku“ hliðstæðuna eða negldan.
2. Hraði. Fyrir ökumenn sem kjósa mælda ferð hentar skandinavísk breyting eða velcro. Evrópubúinn er með skámótamynstur sem veitir hámarks grip á blautum vegum.
3. Kostnaður. Þegar um er að ræða gúmmí er reglulegt - því dýrara, því betra. Auðvitað eru til óprúttnir seljendur sem selja fjárhagsáætlunarvörur á verði úrvals hliðstæða. En til framleiðslu á hágæða gúmmíi fara miklir peningar, þannig að slíkar vörur verða aldrei ódýrar.
4. Framleiðandi. Þar sem öryggi ökumanns og farþega sem hann ferðast beint með fer eftir hjólbarðum ætti að hætta vali á vörumerkjum sem hafa komið sér fyrir á markaðnum. Ef bíleigandinn er byrjandi, þá geturðu spurt sérfræðinga í bílaþjónustunni eða reynda ökumenn.
5. Vörugæði. Til að ákvarða gæði dekkjanna geturðu keyrt lófa þinn í átt að mynstrinu þegar þú kaupir. Ef ekki er unnt að finna misjafn útstæð, þá er varan í háum gæðaflokki.
6. Geymsluþol. Fyrir frekari upplýsingar um hvernig á að reikna út hentugleikatímabil fyrir dekk sem voru geymd í vöruhúsi geturðu fundið út hér... Þessi vara hefur ekki ótakmarkaðan geymsluþol, svo þegar þú kaupir þarftu að fylgjast með framleiðsludegi. Þú ættir ekki að taka þann sem hefur verið geymdur í vöruhúsinu í meira en tvö ár.
7. Upplýsingar. Á hverju dekk notar framleiðandinn sérstaka merkingu sem hægt er að nota til að ákvarða leyfilegan hámarkshraða, þekju osfrv.

Til viðbótar þessum grundvallarreglum eru fleiri þættir sem þarf að huga að.

Hjól fyrir vetrardekk

Í hagræðisskyni nota sumir ökumenn eitt disksett sem þeir setja á vetrar- og sumardekk á (fer eftir árstíma). En fyrir slíka aðferð þarftu að fara í dekkjamótun og þetta er viðbótarsóun. Ef bíleigandinn hefur tvö sett af diskum í vopnabúri sínu, þá er verkefni árstíðabundins skipti einfaldað eins mikið og mögulegt er - bara tjakk upp bílinn og settu upp viðeigandi hjól.

Til viðbótar við efnislegan ávinning hefur vetrarskífusettið nokkra aðra kosti. Í fyrsta lagi, við árstíðabundna geymslu, afmyndast dekk ekki ef þau eru sett á hjól. Í öðru lagi, ef þú fjarlægir oft og setur dekk á hjól, slitnar það hraðar.

Ef þú tekur álfelgur, ef þeir lenda í holunni á miklum hraða, geta þeir versnað. Ef þjónustustöðin veitir þjónustu við viðgerðir á slíkum diskum, þá verður málsmeðferðin dýr. Og á veturna geta verið miklu fleiri slíkar aðstæður en á sumrin.

Í ljósi þessa erfiðleika nota margir ökumenn stimplaða stálhjól fyrir veturinn. Ef það dettur í gat og aflagast er auðvelt að rúlla því. Og þú getur skreytt þau með því að setja húfur af viðeigandi radíus.

Dekkstærð

Í stað þess að fara að ráðum nágranna þíns í bílskúrnum eða bílastæðinu, ættir þú að fylgja tilmælum framleiðandans. Fyrir hvern bíl hafa verkfræðingar hugsað út í viðunandi útgáfu af sniðinu og breiddinni á dekkjunum.

Upplýsingar um leyfileg frávik eru tilgreindar á B-súlunni, undir húddinu eða á eldsneytisgeymslulúgunni (allt veltur á tegund bílsins). Ef þessi plata glatast er að finna gögnin á vefsíðu framleiðanda eða í tæknibókmenntum fyrir þetta ökutæki.

Eini fyrirvarinn. Ekki hjóla með leyfilega hámarksbreidd. Þetta á sérstaklega við um framhjólin. Á veturna safnast oft frosinn snjór og ís á hjólaskúturnar. Ef dekkið er breitt er mögulegt að þegar það er snúið muni það festast við beittar brúnir ísingarinnar. Þetta getur skemmt gúmmíið sjálft. Í ljósi þessa tímabils ráðleggja sumir dekkjafræðingar að setja dekk að framan aðeins þrengri en leyfilegt hámark.

Hver er betri: hólf eða slöngulaus?

Nútíma bílar eru með slöngulaus dekk. Valkostir myndavéla eru algengir með eldri tækni. Til að ganga úr skugga um að gúmmí sé ekki notað með myndavélinni þarftu að finna áletrunina „Slöngulaus“ í vörumerkinu.

Það er einnig þess virði að íhuga að til þess að nota slöngudekk þarf að kaupa viðeigandi diska. Í slíkum gerðum verða hliðarnar af mismunandi stærð og lögun. Ekki vanmeta þennan þátt, þar sem notkun óviðeigandi diska og myndavéla getur leitt til ófyrirséðra umferðaraðstæðna.

Toppa eða velcro

Sérkenni nagladúks er að það „sker“ í ís og rúllaði snjó og dregur verulega úr hemlunarvegalengd á slíkum vegum. Það er tilvalið fyrir snjóþekja og hálku. Þessi dekk eru frábær fyrir byrjendur.

En það er rétt að íhuga að pinnar eru aðeins árangursríkir á erfiðum vetrarvegum. Á malbiki hafa þeir ekki forskot á naglalausum dekkjum. Oft, þegar þeir hemla eða hraða, fljúga þeir út eða spilla sléttu yfirborðinu.

Nagladekk eru tilvalin fyrir dreifbýli þar sem vegirnir eru sjaldan hreinsaðir og vegirnir eru stöðugt ískaldir eða fullir af snjó.

Velcro er besta lausnin fyrir borgina. Í stórum borgum eru vegir betur hreinsaðir eða stráð sérstöku efni sem fjarlægir ísingu og snjó.

Heilunarform

Ef bíllinn keyrir oft á snjóþekju og hálku og vegurinn féll á nagladekkjum, þá er rétt að ræða lögun pinnar. Hingað til hafa framleiðendur þróað nokkra möguleika fyrir þennan þátt. Ástæðan fyrir þessu er viljinn til að ná hámarks stöðugleika ökutækja á veginum.

Í klassískri útgáfu er broddurinn gerður í naglaformi. Þessar gerðir eru ódýrastar í þessum flokki. Það eru líka ferningur, rétthyrndur, raufar o.s.frv. Hver þeirra, samkvæmt framleiðendum, hefur sín sérstöku einkenni. Þó á 60 km hraða. hemlunarvegalengd er sú sama hjá þeim öllum. Það er engin þörf á að hraða hraðar akstri á hættulegum svæðum.

Slitlagsmynstur

Hvað varðar velcroið, þá spilar slitlagsmynstrið við vissar aðstæður hlutverk. Það eru 3 megin flokkar teikninga:

1. Samhverf. Ef þú deilir hjólbarðanum sjónrænt í tvo eins hluti, þá verður myndin vinstra megin samhverf til hægri (eins og ef þú setur spegil í miðjuna). Þessi slitlagsform er árangurslaus á blautum vegi, þar sem það tekst ekki vel við frárennsli. Best fyrir hálku og vegi og snjó.
2. Ósamhverfar. Algjör andstæða fyrsta valkostsins. Besti kosturinn fyrir vetrarakstur. Dekk takast á við frárennsli, snjó og ís. Til þess að þau séu sett rétt upp verður þú að fylgjast með merkjunum sem gefa til kynna hvor hliðin sé innri. Eini gallinn við slík dekk er hátt verð.
3. Leikstýrt. Það tekst vel á blautum flötum, krapi og ís. Eina neikvæða er hávær þegar ekið er á þurru malbiki.

Gúmmíverð

Eins og áður hefur komið fram eru þessar vörur dýrar í framleiðslu og mynstur er oft vart: því dýrari, betri gæði. Hins vegar er einn þáttur sem getur eyðilagt þessa rökfræði.

Til dæmis mun dekk sem framleitt var á síðustu leiktíð kosta minna en „ferskt“ líkan. Þar að auki verða gæði þess ekki verri og oft jafnvel betri en nýrrar hliðstæðu. Sama lögmál gildir um uppstillingu. Eldri (ekki framleiðsluárið, heldur upphafstími framleiðslu dekkja af þessu tagi) getur verið af ekki minni gæðum en sú nýja vara sem skiptir máli á markaðnum.

Verðið hefur einnig áhrif á vörumerki, stærð og slitlagsmynstur. Sumir sérfræðingar mæla með því að setja upp diska með minni þvermál en í sumarútgáfunni til að spara peninga. Þó að þetta geti haft áhrif á aðgengi vélarinnar.

Hvort er betra: nýtt eða notað?

Önnur spurning varðandi sparnað - er það þess virði að kaupa notað gúmmí? Þessi dekk eru miklu ódýrari en nýrri. Og sumir „erlendir“ valkostir eru jafnvel betri að gæðum en fjárhagsáætlunin, en nýjar vörur.

Áður en þú samþykkir þennan valkost ættu að huga að nokkrum þáttum:

• Slithlutfall. Ekki er vitað við hvaða aðstæður dekkið var geymt af fyrri eiganda, sem og hvernig það var notað. Oft er hægt að komast að „endurheimta“ valkostinum. Þessi stig draga verulega úr endingu dekkja á nýjum bíl.
• Tread. Hátt slitlag er aðal vísirinn sem þú þarft að einbeita þér að þegar þú velur notað dekk. Því minni sem grópurinn er, því oftar verður þú að kaupa nýtt gúmmí. Einnig ber að hafa í huga að gæði mynstursins hefur áhrif á frárennsli og hemlunarvegalengd.
• Var dekkið notað á sumrin. Ef fyrri eigandinn ók slíku gúmmíi á sumrin, þá var slitlagið orðið fyrir auknu hitastigi sem það verður stíft með tímanum. Vegna þessa getur gúmmí verið árangurslaust við hitastig undir núlli.

Þessir þættir duga til að dvelja á nýjum dekkjum.

Hvenær er besti tíminn til að kaupa?

Tilvalin leið til að kaupa árstíðabundnar vörur er í lok tímabilsins. Og þetta á ekki aðeins við um dekk. Í lok vetrar eða strax í byrjun vors er verð á vörum lækkað til að selja út óviðkomandi vörur. Á þessum tíma er hægt að finna góð dekk fyrir næsta tímabil. Aðalatriðið er að geyma dekk rétt.

Ef þú kaupir þær fyrir byrjun tímabilsins, þá verða vörur í fyrra seldar í búðinni á sama verði og nýju vörurnar á markaðnum. Stundum eru minniháttar afslættir á slíkum gerðum. Hvað sem því líður, byrjun tímabilsins er ekki besti tíminn til að kaupa vörur.

Spurningar og svör:

Hvaða tegund er betra að kaupa vetrardekk? Naglalaus dekk: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. Nagla: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Hvaða slitlag er best fyrir vetrardekk? Fyrir djúpa snjóskafla og þungveltan snjó er betra að kaupa dekk með ósamhverfu stefnumynstri. Fyrir grunnan og bráðinn snjó - með óstefnuvirku slitlagi.

Hvað er mikilvægt þegar þú velur vetrardekk? Framleiðandi, hvort sem pinnar eru til staðar eða ekki, þegar þeir eru framleiddir, slitþol, hraða- og álagsvísitölur og slitlagsmynstur.

Hvernig á að segja frá góðum vetrardekkjum? Slík dekk mun vera frábrugðin sumrinu og allt tímabilið með tilvist snjókorns. Hágæða vetrardekk verða mjúk. Það ætti ekki að hafa örsprungur og rispur.