Hvernig á að velja bylgjupappa fyrir hljóðdeyfi fyrir bíla
efni
Það er engin sameinuð skrá yfir hljóðdeyfibylgjur eftir bílategundum, þar sem viðmiðunin fyrir hæfi tiltekins bíls er samsvörun uppsetningarmáls hlutans við færibreytur útblástursröranna.
Jafnvel reyndir ökumenn taka óverðskuldað lítið eftir sveigjanlegum tengjum í útblásturskerfinu. Íhugaðu merkingu þeirra og hvernig á að velja hljóðdeyfibylgjurnar í samræmi við tegund bílsins án villu.
Afhverju þarftu bylgjupappa fyrir bíla
Bylgjubreiður, eða belgur fyrir hljóðdeyfi í bíl, er hluti sem hefur nákvæmlega tæknilega nafnið „titringsdempandi kúpling útblásturskerfisins“. Eins og sést á hugtakinu sjálfu tengir það saman mismunandi hluta útblásturskerfis bílsins og virkar sem teygjanlegur þáttur.
Við notkun vélar vélarinnar verður óhjákvæmilega titringur vegna hreyfingar stimplanna í strokkunum. Þau eru flutt yfir í útblástursgreinina og áfram í hluta útblásturskerfisins. Uppspretta titrings getur verið bæði vélrænn titringur inntaksrörsins sem er stíft tengdur við vélina og útblástursloftið sjálft, sem útblásturslokar gefa frá sér í pulsandi ham.
Í gömlum fólksbílum voru teygjanlegir þættir ekki notaðir í útblástursveginum og öll uppbygging nokkurra hnúta (resonators, hljóðdeyfir) var þétt hert með klemmum og hengd undir botninn á gúmmípúða. Fyrir vikið barst hávaði og titringur mótorsins til allra hluta kerfisins sem leiddi til aukinnar hljóðmengunar og ómun. Þetta stytti endingartíma samstæðunnar og endaði með sliti og gegnumbroti útblásturslofts að utan.
Til að útrýma þessu vandamáli er hönnun næstum allra nútíma fólksbíla, þar á meðal nýjustu AvtoVAZ gerðirnar (Lada Vesta fólksbifreið, SW og Cross, X-Ray), með sveigjanlegri titringsdempun í verksmiðju.
Hljóðdeyfibylgja vörubíls er enn eftirsóttari, því þar, vegna stórrar stærðar, eru hlutarnir stíffastir við stýrishúsið eða grindina. Það er ómögulegt að senda titring frá gangandi vél til þeirra, þess vegna komu sveigjanleg innlegg í útblástursvegi í fyrsta skipti á vörubílum.
Tegundir útblástursjafnara og hvernig þeir eru mismunandi
Tæknilegar kröfur fyrir tæki titringsdeyfandi hljóðdeyfa ráðast af tilgangi þess. Smáatriðin verða að vera:
- hitaþolið (hitastig útblásturslofts nær +1000°C);
- þétt;
- fær um að teygja, þjappa og beygja innan lítilla marka án þess að tapa á vélrænni styrk.
Útblástursbylgjur á bíl
Með hönnun eru þessir hlutar gerðir tveggja eða þriggja laga, síðari kosturinn er algengari. Þriggja laga tengingin samanstendur af:
- ytri flétta (efni - ryðfríu stáli);
- bylgjupappa þunnveggja pípa;
- innri bylgjur (InnerBraid kerfi með sveigjanlegri fléttu eða InterLock úr sveigjanlegu röri, sem eru endingargóð).
Einnig eru til keðjupóstsmúffur, sem samanstanda af aðeins tveimur lögum. Kostur þeirra er meiri hreyfanleiki. Ókosturinn er sá að slíkar vörur eru yfirleitt dýrari.
Til að tengjast öðrum hlutum útblástursrásarinnar eru þenslusamskeyti búnir stútum, sem þarf að passa nákvæmlega við þvermál tengipípunnar á tiltekinni tegund vélar. Þess vegna er hljóðdeyfirbylgjunni oft afhent án stúta og uppsetning hans í kerfið fer fram með suðu.
Toppmyndir
Það eru á annan tug vörumerkja á markaðnum sem bjóða upp á titringsdempandi útblásturseiningar, en ekki eru allar vörur jafn áreiðanlegar og endingargóðar. Einkunn bestu vörumerkjanna í rekstri var tekin saman úr hundruðum umsagna raunverulegra neytenda á vinsælum bílaspjallborðum:
- "Hydra" (Hydra), Þýskalandi. Dýrar hágæða bylgjupappa eru algjörlega úr hitaþolnu ryðfríu stáli. Mismunandi í auknum sveigjanleika. Eru innifalin í fullbúnu verksmiðjusetti af bíl þýska þingsins.
- "Bosal" (Bosal). Belgískt vörumerki með 31 verksmiðju í nokkrum Evrópulöndum. Það útvegar varahluti í færiband stærstu bílaverksmiðjanna: Volvo, Renault, Volkswagen, Land Rover og fleiri.
- "Mílur" (MILES). Annað alþjóðlegt vörumerki frá Belgíu með verksmiðjur í Evrópu, Kóreu, Kína og Rússlandi. Innifalið í lista yfir leiðtoga á markaði fyrir íhluti og varahluti.
- "Masuma" (Masuma) er japanskt vörumerki með höfuðstöðvar í Tókýó, framleiðir hágæða varahluti fyrir asíska bíla.
Sveigjanlegur hljóðdeyfi
Litlir framleiðendur geta boðið vörur á aðlaðandi lágu verði. Hins vegar verður afleiðing sparnaðar fljótleg bilun í einingunni vegna þess að áreiðanleg hágæða efni eru skipt út fyrir ódýr hliðstæður. Þess vegna er hætta á að missa tíma fyrir óvenjulega viðgerð á útblásturskerfinu að kaupa varahlut með eyri hagnaði.
Úrval eftir bílategundum
Það er engin sameinuð skrá yfir hljóðdeyfibylgjur eftir bílategundum, þar sem viðmiðunin fyrir hæfi tiltekins bíls er samsvörun uppsetningarmáls hlutans við færibreytur útblástursröranna. Ef lengd og þvermál passa passa saman verður val á hljóðdeyfibylgju fyrir bílinn einnig að taka tillit til vísbendinga eins og stífleika tengisins, tæringarþol hennar og endingu, sem mynda lokaverð vörunnar.
Venjulega, fyrir val á hljóðdeyfibylgju á netinu eftir bílategundum í gegnum internetið, er samsetning þvermáls og lengdar notuð í formi tjáningar 45x200 mm (breytur fyrir Lada Vesta) eða 50x250 (Renault Duster).
