Hvernig á að velja þurrku fyrir bíl? Sveigjanlegar eða flatar mottur?
Rétt þrif á framrúðu er sérstaklega mikilvægt á veturna þegar krapi, salt og önnur útfelling er á veginum. Styttri dagur og tíð úrkoma bætir ekki ástandið. Á þessum árstíma er sérstaklega mikilvægt að hafa nothæfar þurrkur, sem vandlega og án ráka fjarlægja öll óhreinindi af glerinu.
Ástand þurrkublaðanna ætti að vekja athygli okkar þegar þau skilja eftir sig rákir. Ekki vandamál ef þetta eru lítil merki úr augsýn. Vandamálið byrjar þegar gúmmíböndin, í stað þess að þrífa, smyrja óhreinindum á glerið, draga úr sýnileika, eða skilja eftir sig vatnsfilmu sem skekkir myndina verulega. Þetta er merki um að það sé kominn tími til að skipta þeim út. Merkið er ekki það eina. Tísti, aðskilnaður fjaðra frá gleri við notkun eða slit þeirra (til dæmis tæringu) er næg rök sem ættu að hvetja okkur til að kaupa nýjar þurrkur. Þar að auki geta skemmd blöð auðveldlega rispað glerið.
Fyrsta færibreytan sem þú ættir að borga eftirtekt til þegar þú velur þurrku er lengd bursta. Þú getur mælt þá gömlu og valið stærð þeirra nýju í samræmi við þá, og þú getur líka notað vörulista sem framleiðendur aukahluta bíla hafa útbúið. Þú ættir að fylgjast með því hvort vélin okkar er með blöð af sömu lengd eða mismunandi lengd. Ef of löng blöð eru sett upp getur það valdið núningi hvert við annað, of stutt blöð munu skilja eftir stór svæði af óhreinsuðu gleri. Við kaup er mikilvægt að athuga hvernig blöðin eru fest. Flestir framleiðendur bæta við millistykki sem gera þeim kleift að passa á mismunandi hendur.
Ritstjórar mæla með: Bíla ljósapera. Þjónustulíf, skipti, eftirlit
Sjá einnig: Ateca – prófaðu crossover sæti
Þegar við ákveðum hvaða lengd af nippum við ættum að kaupa, verðum við að velja gerð nibs. Markaðsframboðið skiptist í loftaflfræðilegar (flatar) þurrkur og þurrkur með hefðbundinni rammahönnun. Þeir fyrrnefndu eru dýrari (70-130 PLN að meðaltali) en, að minnsta kosti í orði, munu þeir festast betur við gler á meiri hraða og ættu að hafa lengri líftíma. Klassískar rammafjaðrir eru ódýrari (allt að PLN 50), en þær eru líka viðkvæmari fyrir vélrænni skemmdum og geta einnig ryðgað. Kostur þeirra er hæfileikinn til að skipta um gúmmíhlutinn sjálfan, sem er vasavænn og umhverfisvænn - engin óþarfa rusl myndast. Að vísu eru sum klassísku blaðanna búin spoiler sem bætir þrýstinginn á glerið á lyftistönginni sem er sett upp á ökumannsmegin, en það mun virka verr en ef um flatar þurrkur er að ræða.
Annað mikilvægt atriði er gerð efnisins sem gúmmíþættir þurrkanna eru gerðir úr. Þeir bestu eru búnir til úr gúmmíblöndu með viðbættum grafíti til að bæta hnífsafköst og endingu. Ódýrari verða úr mismunandi gerðum af gúmmíi.
Þó slitið á framþurrkunum veki eðlilega oftar athygli ökumanns þá gleymum við oft afturþurrkunni. Hann er settur upp í bílum sem verða fyrir hraðri mengun í afturvegg bílsins - oftast í sendibílum og hlaðbakum. Af þessum sökum skiptir skilvirkni þess miklu máli fyrir akstursöryggi þessara farartækja. Þegar þú skiptir um það skaltu fylgjast með - í sumum bílagerðum er afturþurrkunni skipt út ásamt allri stönginni.
Hægt er að bæta virkni nýju burstana með því að forðast þurrku á íshjúpt gler. Þegar við nálgumst bíl sem skilinn er eftir undir skýi á köldu kvöldi munum við athuga hvort rúðuþurrkurnar séu frosnar við framrúðuna og ef svo er, ef hægt er, ekki rífa þær frá henni heldur reyna að nota hálkueyði. Ekki spara þvottavökvann - bæði framrúðan og gúmmíið á þurrkunum líkar ekki við þurrhlaup.
Þú ættir að vera varkár með vörur af óþekktum vörumerkjum sem seldar eru í matvöruverslunum. Vandræðamaðurinn tapar tvisvar - það getur komið í ljós að fljótt þarf að skipta um ódýrar þurrkur og sparnaðurinn við að kaupa þær verður augljós. Óháð því hvers konar fjaðrir þú kaupir, verður eitt að segja - sérhver ný og rétt sett þurrka verður betri en notuð.
