Hvernig á að keyra bíl í hálku?

Þegar jarðhiti helst undir frostmarki en loftið hitnar getur rigning og fallandi þoka myndað þunnt lag af ís á veginum. Þetta fyrirbæri er stórhættulegt fyrir ökumenn, sérstaklega þar sem það er nánast ómerkjanlegt. Hvernig á þá að haga sér?

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Af hverju er ís svona hættulegur?
• Hvað á að gera þegar bíllinn rennur?
• Hvernig á að bremsa á öruggan hátt á ís?

Í stuttu máli

Oftast kemur ís fram þegar frost er mikið og þegar rigning eða súld kemur. Á jörðu niðri, sem heldur hitastigi lengur en loftið, frjósa regndropar og mynda þunnt, varla sjáanlegt úrkomu. Að hjóla á svokölluðum „gleri“ eða „svörtum ís“ krefst varkárni og einbeitingar. Óvinur þinn er hraði og ofbeldi.

Keyrðu varlega

Þar sem svartur ís er næstum ósýnilegur ökumanni, hvernig geturðu þekkt hann? Það er auðvelt að taka eftir einkennum þess að keyra á „svörtum ís“ - þetta er ... þögn! Ef þú hættir skyndilega að heyra hávaðann í dekkjunum og bíllinn virðist renna mjúklega á malbikinu ætti viðvörunarljós að kvikna í höfðinu á þér. Þá er betra að halda aftur af náttúrulegum viðbrögðum. Þó að skrefin til að taka í slíkum aðstæðum gætu virst óeðlileg, geta þau bjargað lífi þínu ef þú æfir þau fyrirfram.

Forðastu skyndilegar hreyfingar. Á þunnum ís missa afturhjólin auðveldlega grip og ofstýra, sem gerir framhlið bílsins meðfærilegri. Fyrir vikið „kastast“ afturendinn og þú missir stjórn á ökutækinu. Til þess að rétta brautina þarftu að gera það á réttum tíma. stýristeljari... Ef framhjólin fara í sundur í beygjum, þ.e. þegar undirstýrt er, skaltu sleppa bensíngjöfinni, rétta stýrið aðeins úr og snúa því varlega aftur. Stundum er betra að taka víðara sjónarhorni, en komast út lifandi.

Hins vegar, umfram allt, þegar hætta er á ísingu, það er kominn tími til að taka fótinn af bensíninu... Því hægar sem þú ferð, því meiri tíma þarftu til að bregðast við.

Hemlun

Hemlunarátakið er hið skaðlegasta og hættulegasta þegar ekið er á hálku. Þegar vegurinn er þakinn svörtum ís, aldrei ekki ýta bremsupedalnum í gólfið! Læst framhjól á mjög hálum vegi mun ekki aðeins stöðva bílinn, heldur einnig valda því að hann rennur óstjórnlega áfram. Hvatningarhemlun, það er að sleppa bremsupedalanum á mikilli tíðni, er miklu betri lausn. ABS-kerfið virkar á svipaðan hátt: þökk sé skynjurum stillir það sjálfkrafa örhemlunina þannig að það komi í veg fyrir að stjórnin tapist.

Þegar veður er hagstætt fyrir hálku verða þeir hættulegustu staðirnir. brýr, akbrautir og vegi staðsettir nálægt uppistöðulónum... Það er á þeim sem ísþoka getur sest. Mundu að æðruleysi og hyggindi geta bjargað ekki aðeins þér heldur öðrum vegfarendum líka.

Þetta er líka mikilvægt tæknilegt ástand bílsins þíns... Athugaðu bremsurnar þínar og settu góð dekk á áður en kalt er í veðri. Þú finnur alla aukahluti og varahluti sem þú þarft. á avtotachki.com! Örugg leið!

Og ef þú vilt vita meira um akstur á öruggan hátt skaltu lesa bloggið okkar:

Með bíl um jólin - hvernig á að ferðast á öruggan hátt?

Hvernig á að hemla á öruggan hátt á hálum vegum?

Farðu varlega, það verður hált! Athugaðu bremsurnar á bílnum þínum