Hvernig á að auka drægni rafhlöðunnar í rafbílnum þínum

Rafbílar eru nú betri en nokkru sinni fyrr. Jafnvel ódýrustu gerðirnar geta farið um hundrað mílur áður en þarf að hlaða þær aftur og dýrari gerðir geta farið yfir 200 mílur á milli stoppa. Fyrir flesta ökumenn er þetta nóg, en sumir vilja kreista hvern einasta dropa úr rafhlöðunni áður en þeir stoppa til að tengjast aftur. 

Auðvitað snýst skilvirkur akstur um meira en að lengja endingu rafhlöðunnar. Með því að nota minni orku spararðu peninga og hjálpar umhverfinu. Óhagkvæmur akstur er sóun bæði með tilliti til fjárhags og vistspors þíns, þannig að með því að fylgja þessum einföldu skrefum muntu gera sjálfum þér og öllum öðrum greiða. 

Við seljum margs konar rafbíla, þar á meðal fyrstu kynslóð Leaf, sem mun fara um 100 mílur áður en þarf að hlaða hann, og gerðir eins og Tesla Model S, sem sumar útgáfur geta farið yfir 300 mílur á einni hleðslu. Vinsælar meðaltegundir eins og Hyundai Kona Electric og Kia e-Niro geta líka farið yfir 200 mílur. En allir munu þeir ganga lengra með skynsamlegum akstursaðferðum og skammti af skynsemi.

Kynntu þér leyndarmál bílsins þíns

Rafbílar eru klárir. Þeir eru venjulega með fjölda tækni sem er hönnuð til að hámarka drægni þeirra og afköst, þar á meðal „akstursstillingar“ sem þú getur valið úr miðað við það sem þú vilt. Ef þú þarft aukið afl skaltu velja stillingu sem eykur afköst bílsins þíns. Ef þú vilt að rafhlaðan endist eins lengi og mögulegt er skaltu velja stillingu sem hægir á bílnum þínum í skiptum fyrir nokkra auka kílómetra.

Tækni fyrir bragðgóða fingur

Upphitun bílsins þíns að innan - eða ef við erum heppin að kæla hann - mun krefjast mikils rafmagns. Til að forðast að skerða endingu dýrmætu rafhlöðunnar eru mörg rafknúin ökutæki nú búin forhitunar- eða kæliaðgerð sem virkar á meðan ökutækið er enn í sambandi. Það er hægt að stjórna því úr bílnum eða setja upp með snjallsímaappi. Þegar þú ferð niður, taktu bílinn úr sambandi og keyrir út á veginn er farþegarýmið þegar farið að kólna eða hitna upp í kjörhitastig.

Tær kíló

Hugsaðu um hvað þú ert með í bílnum þínum. Það eru sennilega hlutir í skottinu sem ættu ekki að vera þarna, þeir auka bara þyngd og draga úr skilvirkni þinni. Að þrífa upp ringulreið er frábær leið til að bæta samstundis eldsneytisnýtingu hvers ökutækis, hvort sem það er bensín- eða rafmagnsmódel. Að þrífa bílinn þinn reglulega er frábær leið til að halda honum í góðu ástandi.

Dældu upp dekkin þín

Íhugaðu að hjóla á mjúkum dekkjum sem eru of lítil. Pirrandi, ekki satt? Það er eins með bíla. Ef dekkin þín eru ekki almennilega blásin, munt þú vinna meira óþarfa verk fyrir bílinn þinn, sem þýðir að hann mun nota meiri orku til að komast frá punkti A til punktar B. Veltiviðnám er það sem við köllum kraftinn sem reynir að stöðva hjólin á bílnum. bíll. bíllinn þinn færist áfram og um þriðjungur af heildarafli bílsins þarf til að komast yfir það - ekki flækja þetta meira en nauðsynlegt er.

Verða svikari

Fólkið sem hannaði bílinn þinn mun eyða miklum tíma, fyrirhöfn og peningum í að gera hann eins loftaflfræðilega skilvirkan og mögulegt er. Þess vegna eru nútímabílar svo sléttir og straumlínulagaðir - þannig að loft fari fljótt framhjá þegar þú keyrir á hraða. En ef þú setur upp þakgrind og þakbox eða fylgihluti aftan á bílinn eins og hjólagrind geturðu gert bílinn þinn mun óhagkvæmari. Sumir vísindamenn telja að þakkassi geti aukið eldsneytisnotkun um 25 prósent.

Skipuleggðu leiðina þína

Stöðva-og-fara akstur getur verið mjög óhagkvæmur, jafnvel í rafknúnum ökutækjum. Aftur á móti getur háhraðaakstur líka verið mjög óhagkvæmur, sérstaklega fyrir rafknúin farartæki; þú gætir komist að því að bíllinn þinn ferðast lengra á 50 mph ferð en hann gerir á 70 mph á hraðbrautinni. Að draga úr tíma sem varið er á rafhlöðutæmandi vegi getur aukið drægni, jafnvel þótt það þýði meiri ferðalög um mílu eða tvo.

Gerir það vel

Það skiptir ekki máli hvort bíllinn þinn gengur fyrir rafmagni, bensíni eða dísilolíu - því mýkri sem þú keyrir, því lengra kemst þú. Reyndu að halda jöfnum hraða, forðast skyndilega hröðun eða hemlun þegar mögulegt er. Þetta mun hjálpa þér að viðhalda skriðþunga og spara orku. Þú getur náð þessu með því að sjá fyrir veginn framundan og það sem er að gerast í kringum þig og með því að reyna að spá fyrir um hvað gerist áður en hættur skapast. Að keyra í flýti kostar mikla aukapening.

Þarftu loftkælingu?

Bíllinn þinn notar orku til að hreyfa sig, en það eru margir aðrir íhlutir sem tæma rafhlöðuna þína fyrir utan vélar. Framljós, rúðuþurrkur, loftkæling og meira að segja útvarpið dregur afl frá rafhlöðunni sem hefur að einhverju leyti áhrif á hversu langt þú kemst án þess að taka eldsneyti. Að hlusta á The Archers mun líklega ekki nota eins mikið rafmagn, en ef þú kveikir á loftkælingunni á fullu verður það líklega. Loftslagsstýring - hvort sem hún hitar bílinn eða kælir hann - eyðir ótrúlegri orku.

Hægðu á þér

Almennt séð, því hraðar sem þú keyrir, því meira eldsneyti notar þú. Það eru nokkrir fyrirvarar, en þetta er góð regla til að fylgja þegar reynt er að spara orku og þar með peninga. Mikilvægt er að fylgjast með umferð og of hægt aka getur verið hættulegt fyrir aðra vegfarendur, en farið er eftir hámarkshraða (eða rétt undir) til að spara sem mest eldsneyti. Og mundu að jafnvel þótt þú fáir ekki miða mun hraðakstur samt kosta þig aukapening.

Hjálpaðu þér að losa rafmagn

Rafknúin farartæki hafa eitthvað sem kallast „endurnýjandi hemlun“ eða „orkuendurheimt“. Þetta kerfi gerir bílnum kleift að uppskera orku við hemlun og breytir í raun hjólum hans í litla rafala. Þegar hefðbundinn bíll hægir á sér breytir hann orku áframhaldandi bíls í hita sem einfaldlega hverfur. En þegar rafbíll hægir á sér getur hann geymt eitthvað af þeirri orku og sett hana í rafhlöðurnar til notkunar síðar.