Hvernig á að útrýma rafala hávaða, skipta um legur

Algengasta bilun rafala (auk burstaþreytu) er bilun í legum hennar. Þessir hlutar eru undir stöðugu vélrænu álagi. Aðrir þættir verða frekar fyrir álagi sem tengist vinnu rafsegulferla. Hönnun þessa kerfis er skoðuð í smáatriðum. í sérstakri grein.

Í bili skulum við einbeita okkur að því hvernig á að skipta um rafallag.

Hvers vegna er hávaði

Þrátt fyrir að rafallinn sé einn stöðugasti búnaðurinn er enginn bíll ónæmur fyrir bilun hans. Oft fylgir biluninni hávaði frá legum. Ef ökumaður heyrir tíst bendir þetta til lélegrar beltisspennu. Í þessu tilfelli verður ástandið leiðrétt með teygju hans. Til að læra hvernig á að athuga árangur annarra rafalþátta, lestu sérstaklega.

Leguslit er alltaf gefið til kynna með suð. Ef ökumaðurinn byrjar að heyra slíkan hávaða undir hettunni skaltu ekki hika við að gera við hann. Ástæðan er sú að án rafals mun bíllinn ekki fara langt, því rafhlaðan í rafkerfi ökutækisins virkar sem byrjunarþáttur. Hleðsla þess dugar ekki til aksturs.

Slitið legur byrjar að gera hávaða vegna þess að það hefur sterka tengingu við sveifarás vélarinnar. Kraftarnir eru sendir til þess í gegnum trissuna. Af þessum sökum mun hávaði aukast með auknum snúningi.

Hvernig á að útrýma rafala hávaða?

Það eru aðeins tvær leiðir út úr stöðunni. Sá fyrri er einfaldastur en um leið dýrastur. Við kaupum bara nýjan búnað og keyrum þar til sá gamli „deyr“. Svo breytum við því bara í nýtt. Hafa ber í huga að bilun getur átt sér stað á mestu óheppilegu augnabliki, þegar ekki verður hægt að framkvæma viðgerðir, og þú þarft að fara brýn.

Af þessum sökum, sem og af efnahagslegum ástæðum, kaupa flestir ökumenn, eftir að hávaði kemur frá rafalnum, nýjar legur og fara í sjálfsþjónustu. Jæja, eða þeir eru að reyna að skipta um hlutinn á eigin spýtur.

Þó að skipta um hluti virðist einfalt við fyrstu sýn, þá krefst það nokkurrar kunnáttu. Af þessum sökum munu ekki allir geta gert þetta á skilvirkan hátt án þess að skemma fyrirkomulagið.

Hvernig á að skilja burðarbilun?

Í fyrsta lagi ættirðu að ganga úr skugga um að hávaðinn tengist raunverulega bilun rafallsins. Hér er hvernig þú getur staðfest þetta:

• Við lyftum húddinu og gerum sjónræna skoðun (hönnun margra bíla gerir þér kleift að sjá rafalinn svona). Þessi einfalda greining hjálpar þér að sjá sprungur og aðrar skemmdir á trissusvæðinu;
• Stundum er stöðugt suð fjarlægt með því að herða viftuhnetuna. Ef festingin er laus getur einnig myndast ágætis hávaði meðan á gangi stendur;
• Þú getur tekið rafalinn í sundur og athugað rafhluta hans;
• Slæm snerting milli bursta og hringa getur valdið svipuðum hávaða. Í þessu tilfelli verður þú einnig að fjarlægja tækið, skrúfa lokið og hreinsa hvern hring á skaftinu. Til þess að skemma ekki frumefnin er betra að gera þetta með mjúkum klút, en áður hefur hann vætt hann í bensíni. Ef suðið er eftir, þá er það örugglega fas;
• Framhliðin er athuguð fyrir leik. Til að gera þetta sveiflast lokið og snúist (viðleitni ætti ekki að vera mikil). Á þessum tímapunkti verður að halda á trissunni. Bakslag og ójafn snúningur (fastur) bendir til slits á legu;
• Afturlagið er athugað á sama hátt og framlagið. Til þess tökum við ytri frumefnið (hringinn) og reynum að sveifla því og snúa því. Bakslag, rykk, tappi og önnur svipuð merki benda til þess að skipta þurfi um hlutinn fyrir nýjan.

Merki um ónothæft rafallalager

Auk sjóngreiningar eru óbein merki um bilun í annarri legunni (eða báðum í einu):

• Óvenjulegur hávaði (td bankar, raular eða flaut) kemur frá vélbúnaðinum meðan á virkjuninni stendur;
• Uppbyggingin verður mjög heit á stuttum tíma;
• Talan rennur til;
• Voltmeter um borð skráir bylgjur í hleðsluhraða.

Flest „einkennin“ geta aðeins óbeint bent til misbrests á burði. Oft eru þessi einkenni eins og bilanir á öðrum þáttum.

Hvernig á að skipta um rafallalager?

Skipta verður um leguna vandlega til að klóra ekki slipphringina, vinduna, húsið og aðra mikilvæga hluti tækisins fyrir slysni. Til að ljúka verkinu þarftu að nota hamar og skrúfjárn. Einnig geturðu ekki verið án dráttarvélar.

Hér er röð málsmeðferðarinnar:

• Til að koma í veg fyrir skammhlaup í bílnum verður þú að aftengja rafhlöðuna. Þó að þegar rafallinn er tekinn í sundur er nóg að aftengja mínusinn sjálfan;
• Næst þarftu að skrúfa festingar vírstöðvanna á tækinu sjálfu;
• Við skrúfum frá festingar búnaðarins. Í mörgum bílum festa þeir það á grindinni, en það eru aðrir fastir möguleikar, svo þú ættir að byrja á hönnun bílsins þíns;
• Eftir að hafa tekið í sundur hreinsum við allan búnaðinn. Festingar verða að smyrja strax;
• Næst skaltu fjarlægja framhliðina. Það er fest með læsingum, svo það er nóg að nota flatan skrúfjárn til að bjarga honum af;
• Með myndaðri skrúfjárn, sundur við bursta og spennustilli;
• Aftengdu hlífina sem lokar aðgangi að framlaginu (hægt er að fjarlægja það á sama hátt og hlífina);
• Sumir ökumenn, í því skyni að þrýsta hlutanum út, klemma rafallarbúnaðinn í skrúfu. Þá er legan prýdd báðum megin með skiptilyklum. Þessa aðferð verður að framkvæma vandlega svo að ekki spilli hlutinn. Auðveldasta leiðin til að gera þetta er með sérstökum dregara;
• Sama aðferð er framkvæmd með seinni þáttinn;
• Áður en nýir hlutar eru settir upp verður að hreinsa skaftið til að fjarlægja óhreinindi og uppsafnaða veggskjöld frá því;
• Það eru nokkrar gerðir af legum. Sumir þurfa smurningu á meðan aðrir eru þrýstir í búrið og eru þegar smurðir;
• Nýi hlutinn er settur á skaftið (meðan akkerið er fest í skrúfu) og þrýst með hamri og sterkri holri rör. Það er mjög mikilvægt að þvermál slöngunnar passi við mál innri hluta hylkisins;
• Uppsetning framhliðarinnar í rúlluhlutahúsinu er einnig gerð með hamri. Eini munurinn er sá að nú verður þvermál slöngunnar að passa við þvermál ytri hluta hylkisins. Það er betra að nota slönguna þegar þrýst er á hlutana, frekar en að banka varlega á leguna með hamri. Ástæðan er sú að í öðru tilvikinu er afar erfitt að komast hjá því að skekkja hlutinn.

Í lok viðgerðarinnar setjum við saman rafalinn, festum hann á sinn stað og herðum beltið.

Horfðu einnig á myndband - dæmi um hvernig hægt er að vinna heima:

VIÐBÆTTIR KRAFARA. Hvernig á að skipta um bursta og legur. # bílaviðgerðir „Bílskúr nr. 6“

Spurningar og svör:

Get ég hjólað ef legan rafala er hávær? Það er óæskilegt að gera þetta, vegna þess að þegar legið er stíflað mun rafallinn hætta að framleiða orku fyrir innanborðskerfi bílsins. Í þessu tilviki mun rafhlaðan tæmast fljótt.

Hvernig á að skilja að þú þarft að breyta legu rafallsins? Hlustaðu á rafalinn á meðan vélin er í gangi. Hvæsandi hljóð, suð - merki um bilun í legu rafallsins. Trissan getur snúist, hleðslan er óstöðug, fljótt og mjög heitt.

Af hverju gefur rafallslagurinn hávaða? Aðalástæðan er náttúrulegt slit vegna smurolíuframleiðslu. Þetta mun valda því að legið gefur frá sér hávaða. Það er ekki þess virði að fresta því að skipta um það, þar sem það getur brotnað undir miklu álagi.