Hvernig á að setja magnara upp í bíl

Bifreiðar magnari

Fyrir marga ökumenn er hátt og vandað hljóð einn mikilvægasti kosturinn í þægindakerfi ökutækisins. Oft nýliði ökumaður að kaupa nýjan hljóðbandsupptökutæki, eru vonsviknir af krafti þess, þó að umbúðirnar innihaldi sprungnar hátalarar. Sumir reyna að leysa vandann með því að kaupa öflugri hátalara en hljóðstyrkurinn verður enn lægri.

Reyndar er ástæðan sú að afkastageta höfuðeiningarinnar er ekki nóg til að hátalararnir í bílnum hljómi hærri. Til að leysa vandann er magnari tengdur við hljóðkerfið. Við skulum reikna út hvernig það virkar, hvað þau eru og einnig hvernig hægt er að tengja það rétt.

Технические характеристики

Til viðbótar við verðmuninn eru bílamagnarar frábrugðnir hver öðrum í mörgum breytum. Þetta eru helstu viðmiðanir fyrir val á bílamagnara.

Eftir fjölda rása:

• 1-rás. Þetta er einblokk, einfaldasta gerð magnara. Það er venjulega notað til að tengja subwoofer. Það eru tvær tegundir af einblokkum. Sá fyrsti er AB. Þetta er lítil orkubreyting sem er paruð við einn-ohm subwoofer. Kosturinn við slíka gerð er að hljóðið er nógu öflugt en á sama tíma er lágmarks líftími rafhlöðunnar notaður. Önnur tegundin er flokkur D. Það getur þegar unnið með magnara frá einu til fjórum ohm.
• 2 rásir. Þessi breyting er notuð til að tengja einn aðgerðalausan subwoofer (styður ekki meira en tvo ohm) eða tvo öfluga hátalara. Þessi magnari gerir það mögulegt að auka lágtíðni vel.
• 3 rásir. Þessi breyting er sjaldgæf. Í raun er þetta sami tveggja rása magnarinn, aðeins þetta líkan gerir þér kleift að tengja einn mónó og tvo hljómtæki.
• 4 rásir. Algengari í reynd. Í raun eru þetta tveir tveggja rása magnarar, settir saman í einn bol. Megintilgangur þessarar breytingar er að breyta aflstigi að framan og sérstaklega á hátalara að aftan. Afl slíkra magnara er allt að 100W á rás. Bílaeigandinn getur tengt 4 hátalara eða, með brú aðferðinni, tvo subwoofers.
• 5 rásir. Eins og rökfræði gefur til kynna er þessi breyting notuð til að tengja fjóra öfluga hátalara og einn subwoofer (í gegnum einrás).
• 6 rásir. Það er dýrara en hliðstæða þess vegna mikils fjölda hljóðvistartenginga. Sumir tengja 6 hátalara. Aðrir - 4 hátalarar og brúaður subwoofer. Einhver þarf þennan magnara til að tengja þrjár subwoofers (þegar þeir eru brúaðir).

Með skilvirkni og röskun á hljóðmerkinu:

• Bekkur. Hefur lágmarks röskun á hljóðmerkinu og framleiðir einnig bestu hljóðgæði. Í grundvallaratriðum samsvara úrvals magnara módel þessum flokki. Eini gallinn er að þeir hafa litla skilvirkni (hámark 25 prósent) og missa einnig merki. Vegna þessara galla og mikils kostnaðar er þessi flokkur sjaldan að finna á markaðnum.
• B-flokkur. Hvað varðar röskun, þá er það aðeins lægra, en afl slíkra magnara er skilvirkari. Fáir tónlistarunnendur kjósa slíka magnara vegna lélegrar hljóðhreinleika.
• AV flokkur. Það finnst mun oftar í hljóðkerfum, þar sem slíkir magnarar gefa út meðalgæði, nægjanlegan merkisstyrk, litla röskun og skilvirkni er 50 prósent. Venjulega eru þeir keyptir til að tengja subwoofer, hámarksafl þess er 600W. Áður en þú kaupir er mikilvægt að íhuga að slík breyting mun hafa stórar víddir.
• D-flokkur. Þessir magnarar vinna með stafrænum merkjum. Eiginleiki þeirra er þétt stærð þeirra auk mikils afl. Á sama tíma er merki röskun lágt en hljóðgæðin þjást. Hámarks skilvirkni fyrir slíkar breytingar er 98 prósent.

Og hér eru fleiri einkenni sem þarf að hafa í huga þegar þú velur nýjan magnara:

1. Kraftur. Notkunarleiðbeiningar tækisins geta gefið til kynna hámarks- eða hámarksafl auk nafnstyrks. Í fyrra tilvikinu hafa þessi gögn ekki áhrif á hljóðgæði á nokkurn hátt. Engu að síður er áherslan lögð á þessa færibreytu til að laða að fleiri kaupendur. Betra að einblína á metinn kraft.
2. Merki til hávaða hlutfalls (S / N hlutfall). Magnarinn myndar ákveðið magn af bakgrunns hávaða meðan á notkun stendur. Þessi breytur sýnir hversu mikið endurtekið merki er sterkara en bakgrunnshljóð frá magnaranum. Bílamagnarar í flokki D hafa hlutfallið 60 til 80 dB. Flokkur AB einkennist af stigi 90-100. Tilvalið hlutfall er 110dB.
3. THD (Harmonic Distortion). Þetta er röskunarmagn sem magnarinn skapar. Þessi færibreyta hefur áhrif á hljóðútgang. Því hærra sem hlutfallið er, því lægri eru hljóðgæði. Mörkin fyrir þessa færibreytu fyrir flokk D magnara eru eitt prósent. Class AB gerðir hafa minna en 0.1% hlutfall
4. Dempandi þáttur. Dempingarþáttur er stuðull sem gefur til kynna samspil magnara og hátalara. Við notkun gefa hátalarar frá sér titring sem hefur neikvæð áhrif á hreinleika hljóðsins. Magnarinn flýtir fyrir rotnun þessara sveiflna. Því hærra sem stillingin er, því skýrari verður hljóðið. Fyrir fjárhagsáætlunarmagnara er stuðull frá 200 til 300 einkennandi, millistéttin er með stuðul yfir 500, og úrvalslíkön - yfir 1000. Sumir dýrir bíllamagnarar hafa þetta stuðul allt að 4000.
5. Inntak á háu stigi Þetta er viðbótar breytu sem gerir þér kleift að tengjast útvarpstækjum sem ekki eru útbúin með línuútgangi. Með því að nota þetta inntak eykst röskun, en það gerir þér einnig kleift að tengjast með venjulegum hátalarastrengjum í stað miklu dýrari samtenginga.
6. Low-pass sía (LPF). Magnarinn sem subwooferinn er tengdur við verður að vera búinn þessari síu. Staðreyndin er sú að það getur sent merki með lægri tíðni en við lokun. Gildi þess ætti að vera 80-150Hz. Þessi sía gerir þér kleift að beina bassahljóði að viðeigandi hátalara (subwoofer).
7. Háhraða sía (HPF). Fram- og afturhátalarar eru tengdir þessum magnara. Þessi sía sendir aðeins merkið með tíðni hærri en lokun. Þessi breytur í hljóðvist með subwoofer ætti að vera frá 80 til 150Hz, og í hliðstæðum aðeins með hátalara - frá 50 til 60Hz. Þessi sía gerir þér kleift að verja hátíðni hátalara fyrir vélrænni skemmdum með lágtíðni merki-það fer ekki til þeirra.
8. Bridge Mode virka. Þessi eiginleiki gerir þér kleift að auka aflmagn magnara verulega með því að tengja tvær rásir í eina. Þessi háttur er notaður í hátalara sem eru búnir subwoofer. Í þessu tilfelli er nauðsynlegt að taka tillit til færibreytunnar viðnáms við álagið. Í samanburði við álagið í rásinni, þessi breytu er miklu hærri með brúaðri tengingu, því áður en tækin eru tengd, er nauðsynlegt að taka tillit til hlutfalls álags magnarans og subwooferans.

Af hverju þarftu magnara

Nafn tækisins talar fyrir sig. Hins vegar gerir það ekki aðeins hljóðið frá hátalarunum hærra. Það gerir þér kleift að senda merkið með betri gæðum, þannig að þegar þú spilar í gegnum þetta tæki, þá heyrir þú muninn á stillingum fínjafnara.

Fyrir unnendur bassatónlistar er hægt að tengja subwoofer við tækið. Og ef þú tengir einnig crossover við hljóðkerfið geturðu notið hljóðs í öllum tíðnum án þess að brenna út hátalara með mismunandi afl. Viðbótarþétti í rafrásakerfi hljóðkerfisins mun ekki leyfa bassanum að "sökkva" við hámarksálag á sérstakri rás.

Allir þessir hnútar eru mikilvægir fyrir sendingu hágæða hljóðs. En þeir munu ekki virka rétt ef þú gefur þeim ekki sterkari merki. Bara þessi aðgerð er framkvæmd af sjálfvirkum magnara.

Hvernig magnarinn virkar

Allir bíla magnarar eru með þrjá íhluti.

1. Inntak. Hljóðmerki frá segulbandstæki er gefið það. Hver magnari er takmarkaður ekki aðeins af afköstum, heldur einnig af styrk inntakmerkisins. Ef það er hærra en næmi inntakshnútarinnar, þá mun tónlistin brenglast í hátalarunum. Þess vegna, þegar þú velur tæki, er mikilvægt að athuga samsvörun merkjanna við útganginn frá útvarpinu og við innganginn að magnaranum - hvort þau eru á sama svið.
2. Aflgjafa. Þessi eining er búin spennum til að auka spennuna sem fylgir rafhlöðunni. Þar sem hljóðmerkið er breytilegt verður spennan í hátalarakerfinu einnig að vera jákvæð og neikvæð. Því meiri munur sem er á þessum vísum, því meiri magnari verður. Hér er dæmi. Ef aflgjafinn skilar 50V (+ 25V og -25V), þá er hámarksaflið magnarans þegar það er notað hátalara með 4 Ohm 625 W (ferningur spennunnar 2500V er deilt með viðnáminu 4 Ohm). Þetta þýðir að því meiri munur sem er á spennu aflgjafans, því öflugri magnarinn.
3. Afköst. Í þessum hnút myndast breytt hljóðmerki og gefast til hátalaranna. Hann er búinn öflugum smári sem kveikja og slökkva á eftir merki frá útvarpinu.

Svo, þetta tæki virkar samkvæmt eftirfarandi meginreglu. Merki með litlum amplitude kemur frá höfuðeiningunni á hljóðkerfinu. Aflgjafinn eykur það við nauðsynlega færibreytu og magnað afrit af þessu merki er búið til á framleiðslustiginu.

Nánari upplýsingar um meginregluna um notkun sjálfvirka magnarans er lýst í eftirfarandi myndbandi:

Yfirlit yfir magnara bíla

Magnara gerðir

Öllum breytingum á magnunartækjum er skipt í tvenns konar:

1. hliðstæður - fá merki í formi skiptisstraums og spennu, sem er mismunandi eftir hljóðtíðni, magnar það síðan áður en þú ferð til hátalaranna;
2. stafrænt - þau vinna eingöngu með merki á stafrænu sniði (ein og núll, eða púlsar á „kveikt / slökkt“ snið), auka amplitude þeirra og umbreyta þeim síðan í hliðstætt form.

Tæki af fyrstu gerð senda hljóð óbreytt. Hvað varðar hljóð skýrleika, þá getur aðeins lifandi flutningur verið bestur í samanburði við hliðstæða. Upptakan sjálf verður þó að vera fullkomin.

Önnur gerð tækisins skekkir upprunalegu upptökuna lítillega og hreinsar hana úr minni háttar hávaða.

Þú getur fundið muninn á tveimur gerðum magnara með því að tengja þá við plötuspilara. Tónlistarunnandinn mun velja fyrsta tegund magnara, því hljóðið í hátalarunum í þessu tilfelli verður náttúrulegra (með einkennandi, naumt sýnilegri nálarbroti). Hins vegar, þegar spilað er tónlist frá stafrænum miðlum (diskur, glampi drif, minniskort), vinna báðar gerðir magnara með jöfnum hætti.

Muninn á þessu hljóði heyrist í eftirfarandi vídeótilraun (hlustaðu með heyrnartólum):

Stafræn vs.Analog - A loðinn reynsla!

Bíll magnarar eru einnig aðgreindir með fjölda rása:

• eins rás - notað til að tengja subwoofer með hámarks viðnám allt að 2 ohm, hafa oft lága tíðnistýringu;
• tveggja rásir - er hægt að nota til að tengja tvo hátalara eða einn subwoofer með viðnám meira en 2 ohm;
• fjögurra rásir - komu í stað þriggja rása vegna óframkvæmni þeirra, þessi tegund magnara er algengust, því þú getur tengt annað hvort fjóra hátalara eða tvo hátalara og einn subwoofer við þá;
• fimm rásir - fjórir hátalarar og einn subwoofer eru tengdir þeim;
• sex rásir - aðeins notaðar ef subwooferinn hefur hærri viðnám en leyfilegt hámarksgildi fyrri breytinga.

Hvernig á að setja upp

Áður en tækið er sett upp er mikilvægt að kynna sér nokkur blæbrigði sem öryggi bílsins og skilvirkni hljóðkerfisins er háð.

Að velja staðsetningu

Nokkrir þættir fara eftir vali á uppsetningarstað tækisins.

• Magnarinn verður mjög heitur meðan á notkun stendur og því er mikilvægt að velja stað þar sem besti loftrásin verður. Það má ekki festa á hliðina, á hvolfi eða undir húðinni. Þetta mun ofhitna tækið og í besta falli hætta að virka. Versta atburðarásin er eldur.
• Því fjærri útvarpinu sem það er sett upp, því meiri verður viðnám. Þetta mun láta hátalarana hljóma aðeins hljóðlátari.
• Raflögnin verður að vera lögð undir innréttinguna og því er mikilvægt að gera réttar mælingar með hliðsjón af beygjunum.
• Ekki setja það á subwoofer skápinn, þar sem það þolir ekki mikla titring.

Hvar er best að setja upp þennan hljóðkerfisþátt? Hér eru fjórir algengari staðir.

1. Framan í skála. Það fer eftir bílgerðinni. Ef það er laust pláss undir tundurskeytinu og það truflar ekki farþega. Þessi staðsetning er talin vera ákjósanleg, þar sem hámarks skýrleika hljóðs næst (stutt merki snúru lengd).
2. Undir farþegasætinu að framan. Það er góð lofthringing (svalt loft dreifist alltaf meðfram botninum) og ókeypis aðgangur að tækinu. Ef mikið pláss er undir sætinu eru líkur á að farþegar í aftursæti ýti tækinu með fótunum.
3. Aftari hillu. Ekki slæmur kostur fyrir fólksbifreiðar og coupé, því ólíkt hatchbacks er hún kyrrstæð.
4. Í skottinu. Þetta verður sérstaklega hagnýtt þegar tveir magnarar eru tengdir (annar í klefanum og hinn í skottinu).

Tengingarvírar

Sumir ökumenn telja ranglega að venjulegir þunnir vírar sem fylgja hátalarunum dugi fyrir hljóðkerfið. Hins vegar þarf sérstakan kapal til að knýja magnarann.

Til dæmis keypti ökumaður 200W tæki. Nauðsynlegt er að bæta 30 prósentum við þennan vísbending (tap við litla skilvirkni). Fyrir vikið verður orkunotkun magnarans 260 W. Þversnið rafmagnsvírsins er reiknað með eftirfarandi formúlu: afl deilt með spennu (260/12). Í þessu tilfelli verður kapallinn að þola straum 21,6A.

Bifreiðavirkjar ráðleggja að kaupa vír með litlum þversnið svo að einangrun þeirra bráðni ekki vegna hitunar. Eftir slíka útreikninga eru margir undrandi á því hve raflögnin fyrir magnarann ​​verða.

Öryggi

Öryggi ætti að vera til staðar í hvaða rafrás sem er, sérstaklega ef straumur með stóra straumstyrk færist í gegnum hana. Það er fusable þáttur sem brýtur hringrásina þegar hitað er upp. Það mun vernda innra byrði bílsins frá eldi vegna skammhlaups sem myndast.

Öryggi fyrir slík kerfi lítur oft út eins og glerstunna með innbyggðan málmkjarna. Þessar breytingar hafa verulegan galla. Tengiliðirnir á þeim eru oxaðir, vegna þess sem máttur tækisins tapast.

Dýrari öryggisvalkostir eru með boltaklemma sem tryggja öryggisplötuna. Snertingin í slíkri tengingu hverfur ekki frá stöðugum titringi meðan á vélinni stendur.

Þetta hlífðarefni verður að setja eins nálægt rafhlöðunni og mögulegt er - innan 30 sentimetra. Ekki er hægt að nota breytingar sem eru meira en getu vírsins. Til dæmis, ef kapallinn þolir spennu 30A, ætti öryggið í þessu tilfelli ekki að fara yfir gildi 50A.

Samtengd kapall

Þetta er ekki það sama og rafstrengur. Samtengivír tengir hljóðútganga útvarpsins og magnarans. Meginverkefni þessa þáttar er að senda hljóðmerkið frá segulbandstækinu til inntakshnúts magnarans án þess að tapa gæðum.

Slík kapall ætti alltaf að vera með sterka einangrun með fullri hlíf og þykkum miðleiðara. Það ætti að kaupa það sérstaklega þar sem það kemur oft með kostnaðarhámark.

Tengimyndir fyrir magnara

Áður en þú kaupir magnara þarftu að ákveða hvaða fyrirkomulag hátalararnir verða tengdir í gegnum magnarann. Það eru þrír tengimöguleikar:

• Samræmt. Þessi aðferð er hentug fyrir hátalara sem eru búnir hámarks- og lágtíðni hátalara tengdum magnara. Þökk sé þessu mun fjögurra rása kerfið dreifa merkiaflinu til hliðanna;
• Samhliða. Þessi aðferð gerir þér kleift að tengja háviðnám hátalara við tæki sem er ekki hannað fyrir mikið álag viðnám. Þessi aðferð gerir þér einnig kleift að tengja hátíðni hátalara og breiðbandsbreytingar ef raðtengingin gaf ekki jafnt hljóð á öllum hátalurum (einn þeirra hljómar of hljóðlát eða hátt);
• Serial-parallel. Þessi hönnun er notuð til að búa til flóknari hátalarakerfi. Það er venjulega notað í þeim tilfellum þar sem tenging nokkurra hátalara við tveggja rása magnara gaf ekki tilætluð áhrif.

Næst þarftu að ákvarða hvernig magnarinn verður tengdur við útvarpið. Þetta er hægt að gera með því að nota hátalarastrengi eða línuútgang.

Íhugaðu eiginleika hvers ofangreinds kerfis til að tengja hátalara við magnara.

Samræmt

Í þessu tilfelli er subwooferinn tengdur í röð með vinstri eða hægri hátalara við tveggja rása magnara. Ef 4 rása magnari er settur upp í bílnum, þá er subwooferinn tengdur með brú aðferðinni eða í rás bilið til vinstri eða hægri.

Til þæginda er jákvæða flugstöðin breiðari en sú neikvæða. Tengingin er framkvæmd á eftirfarandi hátt. Neikvæða útstöð breiðbandshátalarans er tengd við jákvæða tengi subwooferans. Hljóðvírar frá magnaranum eru tengdir við ókeypis skaut hátalarans og subwooferans.

Gakktu úr skugga um að pólarnir séu réttir áður en þú notar hátalarakerfið. Fyrir þetta er 1.5 volta rafhlaða tengd við vírana. Ef hátalarahimnurnar hreyfast í eina átt, þá er skautunin rétt. Annars er skipt um tengiliði.

Viðnám fyrir alla hátalara ætti að vera það sama. Annars mun einstaki hátalarinn hljóma hærra eða hljóðlátara.

Samhliða

Í þessu tilfelli eru tweeter eða subwoofer tengdir hátalarunum samhliða. Þar sem tweeter himnan er ekki sýnileg ætti að athuga skautun með eyranu. Fyrir hvaða óeðlilega hljóð sem er, þá er vírunum snúið við.

Það er hagnýtara að tengja vírana ekki tvo í tvo í eina fals, heldur að nota greinótta hátalarastreng. Vír frá hátalarunum eru skrúfaðir í annan enda þess og svo að mótið oxist ekki verður að einangra það með rafmagns borði eða hita-skreppanlegum cambric.

Serial-parallel

Þessi tengingaraðferð gerir þér kleift að veita hágæða hljóð. Þessum áhrifum er náð með því að sameina hátalarana, sem og með því að passa viðnám þeirra við sama vísirinn við magnaraútganginn.

Í þessu tilfelli eru margar afbrigði af hátalaratengingum. Til dæmis eru subwoofer og fulldrægir hátalarar tengdir í röð. Samhliða breiðbandshátalaranum er kvakari enn tengdur.

Hvernig á að tengjast eigin höndum

Þú þarft ekki að hafa djúpa rafþekkingu til að tengja magnara. Það er nóg að fylgja leiðbeiningunum sem fylgja tækinu. Óháð tækjabreytingunni er tengingin gerð sem hér segir.

1. Í fyrsta lagi er magnarahulstur fastur á völdum stað bílsins (þar sem hann ofhitnar ekki).

2. Til að koma í veg fyrir brot á línunni fyrir slysni, ætti að leggja raflögnina undir innréttinguna. Hvernig á að gera þetta ákvarðar bíleigandinn sjálfur. En þegar samtengingarkapallinn er lagður er mikilvægt að muna að staðsetning í nálægð við raflagnir vélarinnar raskar hljóðmerkinu vegna rafsegulgeislunar.

fyrsti kosturinn við lagningu rafstrengsins

3. Rafmagnssnúruna er hægt að leiða meðfram aðalbúnaðinum. Á sama tíma er mikilvægt að laga það þannig að það falli ekki undir hreyfanlega þætti vélarinnar - stýrið, pedali eða hlauparar (þetta gerist oft ef sérfræðingur sér ekki um verkið). Á stöðum þar sem kapallinn fer í gegnum líkamsvegginn verður að nota plasthylki. Þetta kemur í veg fyrir gabbun vírsins. Til að auka öryggi ætti að leggja línuna með því að nota slöngur (bylgjupappa úr efni sem ekki er eldfimt).

4. Neikvæða vírinn (svartur) verður að vera festur við yfirbyggingu bílsins. Í þessu tilfelli er ekki hægt að nota sjálfspennandi skrúfur og snúninga - aðeins boltar með hnetum og hreinsa snertipunktinn. Útstöðin á magnaranum merktri GND er jörð, eða mínus. Fjarstöðin er staðurinn til að tengja stjórn vírinn við útvarpið (hægt að knýja hann frá loftnetstenginu). Það sendir merki til að virkja þegar kveikt er á upptökutækinu. Oftast er blár vír eða hvít rönd í búnaðinum í þessum tilgangi.

annar kosturinn við lagningu rafmagnssnúrunnar

5. Merkjasnúran er tengd við Line-out (útvarp) og Line-in (magnara) tengin. Margar gerðir eru með nokkrar af þessum tjakkum: að framan (að framan), aftan (aftan), subwoofer (undir).

6. Hátalararnir verða tengdir samkvæmt leiðbeiningum þeirra.

7. Hvað ef útvarpið er tveggja rása og magnarinn er fjögurra rása? Í þessu tilfelli skaltu nota samtengisnúru með sundrara. Það hefur tvo túlípana á annarri hliðinni og fjóra á hinni.

Að tengja magnarann ​​við útvarp án túlípanar

Ódýr bílútvarpsmódel er með hefðbundnum tengjum með klemmum. Í þessu tilfelli þarftu að kaupa sérstakt millistykki til að tengja línustrenginn. Annars vegar hefur það venjulega vír og hins vegar - "túlípanamæður".

Svo að vírarnir á milli millistykkisins og hljóðbandsupptökutækisins brotni ekki vegna stöðugs ruggs tækisins geturðu vafið því með frauðgúmmíi (það mun ekki þjóta meðan á akstri stendur) og fest það á höfuðeiningartækinu.

Hvernig á að tengja tvo eða fleiri magnara

Þegar annað magnara tæki er tengt verður að huga að fleiri þáttum.

• Öflugur þétti (að minnsta kosti 1F) er nauðsynlegur. Sett upp með samhliða tengingu við rafhlöðuna.
• Tenging merkjasnúru fer eftir breytingum magnaranna sjálfra. Leiðbeiningarnar benda til þessa. Oft er notað crossover (tíðnidreifingar örstýring) við þetta.

Hvers vegna þú þarft crossover og hvernig á að setja það upp er lýst í eftirfarandi umfjöllun:

Hljóð frá bílum. Leyndarmál stillinga # 1. Crossover.

Tengir tveggja rása og fjögurra rása magnara

Til að tengja magnarann, auk tækisins sjálfs, þarftu einnig sérstakar raflögn. Eins og áður hefur komið fram þurfa merkjavír að vera með hágæða skjá svo að hávaði myndist ekki í hljóðinu. Rafstrengir verða að þola háa spennu.

Tvírása og fjögurra rása hliðstæður hafa svipaðar aðferðir við tengingu, allt eftir því hvaða áhrif þú vilt ná.

Tveir rása magnari

Tveir rásar gerðir eru vinsælar hjá flestum áhugamönnum um hljóðbíla. Í hljóðvist fjárhagsáætlunar eru slíkar breytingar notaðar sem magnari fyrir framhljóðhátalara eða til að tengja bassabox. Hér er hvernig slíkur magnari verður tengdur í báðum tilvikum:

• Hljóðvist að framan. Í þessu tilfelli verður magnarinn notaður í hljómtækjum. Í þessu tilviki er hægt að tengja merkjasnúruna á háu stigi (ef útvarpsbandsupptökutækið er ekki með línuútgang, þá hefur magnarinn hátt inntakstengi fyrir þetta) eða á lágu stigi (þegar útvarpsbandsupptökutækið er búið línulegum útgangi - venjulegar tjakkar af gerðinni „túlípani“). Við tengingu er mikilvægt að rugla ekki saman pólun og sund. Þú ættir einnig að nota HPF eða lága framhjá síu. Í þessu tilfelli getur álagið á hverri rás verið 2 ohm.
• Subwoofer. Í þessu tilfelli er magnarinn tengdur í „bridge“ ham. Þetta kerfi er fáanlegt fyrir flestar 4 rása gerðir. Kerfið er sem hér segir. Plús einnar magnarásar og mínus hinnar eru teknir og tengdir við subwooferinn. Vert er að hafa í huga að flestar gerðir starfa við lágmarksálag í brúarstillingu frá 50 Ohm. Í slíku tengingakerfi þarftu LPF síu. Það slekkur á merkjum með tíðninni 100-XNUMXHz sem kemur frá subwoofernum.  

Fjögurra rása magnari

Að tengja slíkan magnara hefur nánast eins hringrás. Eini munurinn er möguleikinn á að tengja annað hvort fjóra hátalara eða tvo hátalara og subwoofer. Þú þarft að knýja tækið með þykkum kapli.

Í flestum tilfellum, ásamt magnaranum, inniheldur búnaðurinn einnig leiðbeiningar um tengingu á mismunandi hátt. Þetta á bæði við um steríóstillingu (hátalarar eru tengdir í samræmi við pólunina sem gefin er upp á skýringarmyndinni í leiðbeiningunum) og einhliða (2 hátalarar og undir).

Til að tengja subwoofer þarftu að fylgja leiðbeiningum framleiðanda hátalara vandlega. Tengingarmyndin er samhljóða því að tengja subwoofer við tveggja rása magnara - tvær rásir eru sameinaðar í eina brú. Aðeins í fjórrásinni eru tveir hátalarar einnig tengdir.

Hvernig á að tengja fimm rása magnara

Í þessari útgáfu er tækið tengt rafhlöðunni á sama hátt og hver annar magnari. Tengingin við upptökutækið er heldur ekkert öðruvísi. Eini munurinn er á hátalaratengingum.

Eins og við sögðum, í fimm rása útgáfunum, eru fjórar rásir hannaðar til að færa hátalarana merki. Subwooferinn situr á fimmta rásinni. Þar sem tweeter krefst meiri afls verður hlutur ljónsins af krafti magnarans notaður til að knýja himnu undirsins.

Ókosturinn við þessa magnara er sá að háværi bassinn tekur nánast allan kraftinn frá tísti. Af þessum sökum er þessi breyting keypt af bíleigendum sem meta fegurð lagsins og dýpt allra tíðna, en ekki hljóðstyrk tónlistarinnar. Hægt er að setja kvak á sömu pinna og framhátalarar (samhliða tenging).

Hvernig á að setja upp magnara

Fínstilling magnarans er annar þáttur sem ákvarðar hljóðgæði tónlistar í bílnum. Ef engin reynsla er af því að framkvæma slíka stillingu er betra að leita aðstoðar sérfræðings í fyrsta skipti. Ef stillingin er röng getur þú brennt rásina eða skemmt hátalarahimnurnar (kvakarinn reyndi að endurskapa bassann og hann brotnaði).

Hér eru breytur sem þú þarft að stilla á magnarann ​​fyrir sérstakar gerðir hátalara:

• HPF eða High Pass sía. Subwoofer magnarinn ætti að vera stilltur í kringum 20Hz. Á millibili ökumanna er HPF stillt á um 80Hz. Þetta mun slökkva á lágum tíðnum sem hátalarinn getur ekki miðlað. Ef tweeter eru sérstaklega tengdir magnaranum, þá er þessi færibreyta fyrir þá að hámarki 5000Hz (það fer eftir gerð þeirra).
• LPF eða lággjafarsía. Á subwoofer magnaranum er þessi sía stillt á milli 50 og 80Hz. Fyrir millistigsmöguleika ætti lokun að hámarki að vera 1600Hz. Fyrir twitters geturðu takmarkað 20Hz, en þetta er ekki mikilvægt.
• Hagnaður eða næmi inntaks frá útvarpinu. Þetta er færibreyta sem gerir þér kleift að passa magnara og útvarp. Næmni er mæld í voltum. Að auka þessa stillingu eykur hljóðstyrk hátalaranna. Þegar þú stillir þessa færibreytu á subwoofer hátalara verður þú að slökkva á tónjafnara og öðrum valkostum sem stjórna bassa. Við munum taka betur eftir stillingu Geins aðeins síðar.
• Subsonic er sérstök lággjafarsía sem sker úr innrauði. Það er að finna á subwoofer magnara (einblokkir). Sjálfgefið að þessi færibreyta ætti að vera allt að 25Hz.
• Bassboost. Þetta er sjálfvirk stjórnun sem á tiltekinni tíðni (venjulega á bilinu 40-45Hz) eykur hljóðstyrk hátalarans. Ef byrjandi er að stilla magnarann, þá er betra að snúa þessari eftirlitsstofu alls ekki, þar sem miklar líkur eru á því að brenna undirhlutann.
• X-yfir. Þetta er rofi fyrir mismunandi síur. Það er fáanlegt í gerðum sem hafa ekki sérstakar stillingar fyrir hverja síu. HPF - hátíðni merki eru rofin, LPF - lág tíðni merki eru rofin, Full - síur eru ekki notaðar.
• Phase - Þessi stilling gerir þér kleift að breyta fasa hátalarans. Ef þú hefur enga reynslu af stillingum er betra að snerta ekki þennan rofa.
• Húsbóndi / þræll. Þessi rofi gerir þér kleift að brúa hátalara. Fyrri staðsetningin varðar tenginguna frá „túlípanunum“ (RCA) sem koma frá útvarpinu og önnur er stillt ef einblokkur er tengdur.

Við skulum tala svolítið um hvernig á að stilla Gain færibreytuna rétt. Það eru tvær aðferðir. Það fyrsta mun þurfa aðstoð félaga. Í fyrsta lagi, í útvarpinu, er hljóðstyrkurinn stilltur á lágmarksgildi. Síðan fylgir tónverk, sem oft hljómar í bílnum, og þegar er vitað hvernig það ætti að hljóma.

Rúmmál tækisins er smám saman stillt á um það bil þrjá fjórðu af hámarksgildi. Ef hljóðið byrjar að brenglast fyrr, þá ættir þú að hætta að auka hljóðstyrkinn og lækka aðlögunina um nokkrar deildir.

Næst er magnarinn settur upp. Aðstoðarmaðurinn eykur smám saman aflstýringu aftan á magnaranum þar til ný röskun birtist. Um leið og tónlistin byrjar að hljóma óeðlilegt, þá ættir þú að hætta og lækka aðlögunina um 10 prósent.

Önnur aðferðin krefst þess að hlaðið sé niður sérstökum hljóðum sem eru hönnuð til að stilla hinar ýmsu breytur magnarans. Þessi hljóð eru kölluð sinus. Til að stilla subwooferinn er tíðnin stillt á 40 eða 50 (ef hátalarinn er í lokuðum kassa). Ef miðbassi er stilltur, þá ætti grunnurinn að vera breytu um 315Hz.

Næst er sama aðferð framkvæmd og í fyrri aðferðinni. Útvarpsbandsupptökutækið er stillt í lágmark, kveikt er á sinusinni (tónhljóðið sem heyrist á tiltekinni tíðni, ef það breytist þá mun það strax heyrast) og smám saman er hljóðinu bætt við þar til röskun kemur fram. Þetta verður hámarks hljóð í útvarpinu.

Næst er magnarinn stilltur á sama hátt og í fyrstu aðferðinni. Hagnaði er bætt þar til röskun verður, en síðan er stjórninni fært 10 prósent niður.

Viðmið val á magnara

Allur búnaður, sérstaklega sá sem gerir þér kleift að draga hreint hljóð úr stafrænum miðlum, hefur sína eigin einkenni. Þar sem hljóðvarpstæki, hátalarar, magnari og annar rafeindabúnaður vinnur í einum búnt, verður nýr magnari að passa við aðra þætti hljóðkerfisins. Hér eru vísarnir sem þú þarft að einbeita þér að þegar þú velur nýjan magnara:

1. Afl á rás;
2. Hátalari og subwoofer hlutfall afl. Þessi breytu ætti að vera aðeins hærri en kraftur einnar rásar í magnaranum. Þökk sé þessu verður mögulegt að ná til hreinna hljóðs og hátalararnir „kafna“ ekki vegna of mikils álags;
3. Burðarþol. Magnarinn er hlaðinn hljóðvistarbúnaði. Forsenda ætti að vera mótspyrna viðnáms á hátalarunum og magnaranum. Til dæmis, ef hátalararnir eru með viðnám 4 ohm, þá verður magnarinn að hafa sama gildi. Það er eðlilegt að hátalarinn fari yfir viðnám magnarans. Ef þessi munur er öðruvísi (magnarinn hefur meira en hátalararnir), þá eru miklar líkur á að bæði magnarinn og hljóðvistin brotni;
4. Tíðni magnara bíla ætti að vera á bilinu 20 hertz til 20 kilohertz. Ef þetta álag er meira, þá er það enn betra, aðeins þetta hefur áhrif á búnaðarkostnað;
5. Tilvist crossover. Þegar keyptur er nútímalegur magnari ætti einnig að taka tillit til þessa þáttar. Í mörgum gerðum er það staðlað. Þessi þáttur gerir þér kleift að breyta stillingum og stjórna magnaranum á mismunandi tíðnisviðum;
6. Tilvist línulegs smára framleiðsla, ef þörf er á að tengja annan magnara.

Hvernig á að velja magnara ef subwoofer er settur upp

Það geta verið margar uppsetningar á hátalarakerfi bílsins. Val magnarans fer fram í samræmi við breyturnar sem lýst er hér að ofan. En ef subwoofer er þegar uppsettur í bílnum, þá þarftu, auk þessara breytna, að velja tveggja rása líkan. Við the vegur, þegar þú velur tæki, þú þarft að vera viss um að það styður brú. Yfirgnæfandi meirihluti slíkra gerða er á markaðnum fyrir aukabúnað.

Eins og við ræddum áðan vísar brú til tengiaðferðar sem reiðir sig á tvær magnarásir á hátalara. Magnaralíkön sem styðja ekki brúun eru tengd á sérstakan hátt þannig að merki frá magnarásunum er fellt saman við hátalara hátalara. Sumir hátalaratengingar gera þetta með því að tengja merki frá mörgum magnaraútgangum (ef tvöföld raddspóla er notuð í subwoofernum).

Með þessari tengingu eru merkjavír frá magnaranum tengdir vafningum hátalara hátalara (fylgjast verður með pólun). Ef það er aðeins einn subwoofer sem vindur upp, þá þarftu að kaupa sérstaka viðbót. Með þessari tengingu sendir magnarinn mónómerki með tvöföldum krafti einstakrar rásar, en í þessu tilfelli tapast ekki þegar samantekt merkisins er framkvæmd.

Flóknari aðferð er hægt að nota til að tengja núverandi subwoofer við nýjan magnara. Í þessu tilfelli virka allar magnarásir fyrir sérstakt hátalarakerfi, en eru dregnar saman fyrir subwooferinn aðeins seinna. Til að forðast ofhleðslu tækisins er mjög mikilvægt að tíðnisvið sundanna skarist ekki. Í þessu tilfelli er aðgerðalaus síunarbúnaður tengdur við framleiðslurásina. En betra er að fela fagmanni slíka tengingu.

Video: hvernig á að tengja magnara með eigin höndum

Þegar þú velur sjálfvirkan magnara er nauðsynlegt að taka tillit til þess að viðbótarbúnaður krefst orkunotkunar, þess vegna er mikilvægt að gæta áreiðanleika rafhlöðunnar - svo að á mestu óheppilegu augnabliki sé það einfaldlega ekki tæmt. Þú getur lært hvernig á að athuga rafhlöðulífið frá sérstök grein.

Nánari upplýsingar um hvernig tengja má magnara, sjá myndbandið:

Hvernig á að tengja magnara í bíl

Spurningar og svör:

Hvernig á að tengja 4 rása magnara við útvarpsbandsupptökutæki með 1 RCA. Það eru tveir möguleikar fyrir þetta skipulag. Sú fyrsta er að kaupa Y-skiptara. Þetta er ódýrasti kosturinn, en það hefur nokkra galla. Í fyrsta lagi hefur það neikvæð áhrif á hljóðgæði. Í öðru lagi er ómögulegt að breyta jafnvægi milli hátalaranna með því að nota viðeigandi stjórn í útvarpinu. Þetta verður að stilla á magnaranum sjálfum. Önnur aðferðin er að nota tveggja rása magnara sem tengjast línuútganginum. Tveggja rása magnari er tengdur við útvarpsbandsupptökutækið og 4 rása magnari er tengdur við hann. Ókosturinn við slíka búnt er sá sami - það er ómögulegt að stilla jafnvægi framhliða / aftari hátalara frá útvarpinu. Í þriðja lagi - örgjörva / tónjafnari er settur upp milli höfuðeiningarinnar og magnarans. Verulegur ókostur er mikill kostnaður, sem og flækjustig tengingarinnar.

Hvernig á að tengja tvo magnara við hljóðbandsupptökutæki með 1 RCA. Auðveldasta leiðin til að gera þetta er í gegnum Y-skiptara. En í þessu tilfelli verða truflanir. Næsta leið er 4 rása magnari situr á miðbassanum og kvak. 1 rásar magnarinn rekur aftari hátalarana. Oftast er þetta búntinn sem notaður er.

Hvernig á að tengja magnarann ​​við höfuðeininguna? Í fyrsta lagi er magnarinn tengdur við aflkerfi bílsins (jákvæðir og neikvæðir skautar rafhlöðunnar). Síðan, með snúru, eru Line-in (á magnaranum) og Line-out (í útvarpinu) tengdir. Tengdur við hátalaramagnara.

Hvernig á að tengja magnara í gegnum ljósaperu? Ljós í hringrásinni milli magnarans og rafhlöðunnar er nauðsynlegt til að koma í veg fyrir skammhlaup í hringrásinni. Með þessari tengingu ætti lampinn annaðhvort að lýsa upp skært og slökkva, eða ljóma dauflega. Þessi tengingaraðferð er notuð af áhugamönnum til að gera það sjálfur. Auðveldasta leiðin er að tengja magnara með opnum rofi.