Hvernig á að bæta sýnileika í bílnum?

Fallið kom miskunnarlaust. Dagarnir verða svo stuttir að við komum úr vinnunni eftir að myrkur er næstum á hverjum degi og akstur er erfiður vegna þykkrar þoku, rigningar eða blautra laufa sem liggja á veginum. Grundvöllur öruggrar hreyfingar við svo erfiðar aðstæður er gott skyggni. Hvernig á að bæta það? Hér eru nokkur ráð!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvernig á að auka sýnileika í bílnum?
• Hvernig á að bæta lýsingu?
• Hvernig á að losna við raka inni í bílnum?

TL, д-

Á haustin skal tryggja að akreinin sé rétt upplýst með því að skipta um perur og þrífa framljósin. Ef rúður bílsins þoka oft er rakastigið í farþegarýminu of hátt. Þess vegna ættir þú að athuga ástand frjókornasíunnar, skipta um velúrmottur fyrir gúmmímottur og loftræsta bílinn reglulega.

Er ljósið dauft? Við finnum ástæðuna!

Það getur verið þreytandi að aka í slæmu veðri. Við beinum allri athygli okkar að veginum fyrir framan okkur og reynum að greina hættu í þoku eða myrkri til að bregðast við í tíma. Rétt lýsing hefur veruleg áhrif á akstursþægindi ökutækis þíns. Það veitir gott skyggni á akreinina, þannig að við þurfum ekki að þrengja augun á tímum streitu og hámarks einbeitingar. Hvað á að athuga í bílnum ef ljósið er dauft?

Lítil og síðast en ekki síst - ljósaperur

fyrst af öllu ljósaperur, því þær bera mesta ábyrgð á réttri lýsingu á vegakreininni. Þetta eru hlutir sem þú ættir ekki að spara á. Lélegar vörur klárast hraðar og glóa mun veikari fyrir fyrningardagsetninguna sem tilgreind er á umbúðunum. Lampar frá þekktum framleiðendum - Philips, Osram eða Bosha eru endingargóðari. Vinsælustu gerðirnar eins og Night Breaker eða Racing Vision, þeir lýsa veginn betur, veita bjartari og lengri ljósgeisla... Því fleiri vegir framundan, því hraðar getum við brugðist við ef dádýr kemur óvænt inn á veginn, eða hundur eða ökumaður á undan okkur bremsar snögglega. Þegar skipt er um útbrunnna peru í einu framljósi skulum við skipta um peru í annað, jafnvel þótt hún sé enn kveikt. Það brennur líka fljótt út.

Slétt framljós endurskinsmerki

Endurskinsmerki í lampanum beinir ljósi til að lýsa veginum fyrir framan ökutækið nægilega upp án þess að töfra aðra ökumenn... Óhreinindi á honum draga úr endurkasti ljóssins. Yfirleitt er nóg að þurrka af endurskinsljósinu með mjúkum klút og glerhreinsiefni. Þetta verður þó að fara varlega til að þurrka ekki silfurmálninguna af henni. Ef um er að ræða meiri mengun ættir þú að fela fagfólki hreinsun endurskinsmerkisins og fela þeim faglega endurnýjun.

Hrein aðalljós virðast vera smáræði, en ...

Óhreinindi og rispur á lampaskermunum veikja ljósið sem fer í gegnum þá. Hægt er að slípa plastlampaskerma með fægimassa. Til þess að endurnærðu glertónana, þvoðu þá bara með uppþvottaefni.

Rétt ljósstilling

Illa stilltur lággeisli lýsir ekki aðeins upp veginn í akstri heldur blindar einnig aðra ökumenn. Því þarf að stilla þau aftur eftir hverja skiptingu á peru eða viðgerð á framljósum. Við munum gera þetta á hvaða greiningarstöð sem er, sem og heima. Hvernig á að athuga hvort lamparnir séu rétt staðsettir?

Leggðu ökutækinu á sléttu yfirborði þannig að framhlið ökutækisins snúi að lóðréttu yfirborði (eins og bílskúrsvegg). Við tökum mælinguna eftir rökkrið, keyrum eins nálægt veggnum og hægt er og merkjum síðan miðju endurskinsmerkisins á hann. Við förum í nafnið í 10 metra fjarlægð og athugum þar sem ljósaljómi logar... Ef það er um 10 sentímetrum fyrir neðan merkta punkta á veggnum eru aðalljósin rétt staðsett.

Hvernig aðalljósin eru stillt fer eftir gerð bílsins. Skrúfur eða hnappar fyrir þetta eru venjulega að finna á mælaborðinu, þó best sé að leita að þeim í handbókinni.

Við berjumst við uppgufun

Uppgufun glugga á haust-vetrartímabilinu er bölvun ökumanna. Vegna þess að við höfum ekki alltaf tíma til að bíða eftir að gufan fari af sjálfu sér þurrkum við oft um gluggana á meðan við erum að keyra. Þessi truflun leiðir oft til slyss.

Hvers vegna þoka gluggar yfirleitt? Algengasta orsökin er rakasöfnun í bílnum. Þegar það er stöðugt rigning eða snjór úti getur verið erfitt að forðast það. Hins vegar, með nokkrum brellum, getum við takmarka uppgufun... Sem?

Hreinsar gluggar og loftræst stýrishús

Við byrjum með þvo gler að innanþví óhreinindin auðvelda raka að setjast á þær. Við getum líka þurrkaðu rúðurnar með sérstöku þokuvarnarefnisem hylur þær með hlífðarhúð. Við ættum líka að vera með bílaklefa. loftræstið reglulega til að losna við uppsafnaðan raka... Það eru mismunandi efni sem vernda áklæði gegn vatnsgleypni... Hins vegar grípa margir ökumenn til heimaaðferða með því að setja ílát með salti í bílana sína, sem mun draga í sig raka. Það er þess virði að skoða áður en haustið kemur ástand þéttinga í hurðum og afturhleraEins vel skiptu velúrmottum út fyrir gúmmímottur... Það er auðveldara að þurrka vatn eða snjó af þeim.

Virkt loftflæði

Það kemur einnig í veg fyrir að rúður þokist. loftræsting á bílnum að innan... Á haustin og veturna ættir þú ekki að gefa eftir loftræstitæki og loftop sem þurrka loftið í farþegarýminu. Fullnægjandi loftflæði er tryggt frjókornasía... Ef uppgufun er viðvarandi skaltu ganga úr skugga um að hún sé ekki stífluð eða skemmd.

Skipt um þurrkur

Við verðum að búa til mottur jafnvel skipt út á sex mánaða frestief bíllinn er ekki í bílskúrnum heldur er hann „undir berum himni“. Sprungnar fjaðrir munu klóra glerið fyrr eða síðar. Hver eru merki um slit á þurrkunum? Fyrst af öllu, tíst við notkun.

Ökumenn spreyja í auknum mæli framrúður sínar. efnablöndur hydrofobowymiaf þeim sökum flytur vindhviða vatnsdropa frá glugganum í akstri.

Gott skyggni er grundvöllur öruggs aksturs að hausti og vetri. Litlir hlutir eins og að skipta um ljósaperur, þrífa framljósagler, athuga hreinleika ryksíunnar geta orðið til þess að við tökum eftir hættunni í tíma og forðast slys. Ljósaperur, gúmmímottur og gluggahreinsiefni má finna á avtotachki.com.

avtotachki.com,