Hvernig á að sjá um dísel innspýtingartæki?
Rekstur véla

Hvernig á að sjá um dísel innspýtingartæki?

Stíflaður úðabúnaður, skemmd spóla, óvirk þéttiþvottavél eru litlu hlutirnir sem valda því að stútar hætta að virka rétt. Útrýming flestra stakra bilana er ekki dýrt og tímafrekt. En frestun og að hunsa einkenni þess getur skaðað vélar- og útblásturskerfi íhluti alvarlega. Þá færðu heimsókn á verkstæðið sem getur alveg kostað mikið. Það eru samt leiðir til að sjá um inndælingartækin þín áður en það er of seint. Hvaða? Við útskýrum!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

  • Hvernig á að stjórna dísilvél?
  • Ættir þú að nota kemísk eldsneytisaukefni?

Í stuttu máli

Dísilsprautum er alltaf skipt út sem sett. Mikill meirihluti þeirra er einnig hægt að endurnýja, þó ekki alltaf - vegna sérstakrar hönnunar sumra gerða eða aukins slits - þetta er mögulegt. Í öllum tilvikum, ef þig grunar bilun, ættir þú ekki að fresta heimsókn til vélvirkja og skipta um þá. Enn betri lausn er hins vegar forvarnir: ofbeldislaus aksturslag, notkun á gæða eldsneyti og vélarolíu og skipti á síum í samræmi við ráðleggingar framleiðanda nægir til að stjórna stútunum á áhrifaríkan hátt fyrir allt að 150 manns. . kílómetra.

Við skrifuðum um algengustu bilanir á dísilsprautum í fyrri grein þessarar seríu. Við nefndum það líka margar bilanir stafa af óviðeigandi notkun og skorts á nauðsynlegum verndarráðstöfunum. Til að forðast óþægilegar afleiðingar vanrækslu ættir þú að fylgja nokkrum af ráðleggingunum hér að neðan.

Taktu eldsneyti með góðu eldsneyti...

Endingartími stúta er að meðaltali 100-120 þúsund kílómetrar, þótt framleiðendur haldi því fram að við kjöraðstæður geti þeir keyrt 30 þúsund til viðbótar án árangurs. Það fer þó allt eftir því hvernig vélin virkar - í einu orði sagt, hvernig þú keyrir. Og hvað ertu að hjóla. Þó að nota ódýrara eldsneyti gæti virst sem sparnaður, er lokaniðurstaðan líkleg til að hneykslast á veskinu þínu.

Unnið úr lággæða dísileldsneyti. mengun, hans óhagstæð lífefnafræðileg samsetningEins vel lægri smureiginleikar getur leitt til stíflaðir oddar og haldlagður og skemmdur eldsneytisinnspýting. Eigendur hreyfla með fínum, nákvæmum Common Rail inndælingum munu læra um afleiðingar óviðeigandi valins vökva. Betri gæði olía skaðar ekki aðeins, heldur verndar hún einnig íhluti innspýtingarkerfisins með því að skola og smyrja þá meðan á notkun stendur. Þar að auki, vegna þess að vélin brennur betur, notar hún minna eldsneyti og dregur um leið úr gaslosun.

…oftar

Dísilvélar eru líka slæmar til að keyra á útblásturslofti. Tómur tankur er múrsteinsloftveita til innspýtingarkerfisins. Þurrstart er hættulegt fyrir eldsneytisdæluna líka.Sag sem nuddist af þessum mikilvæga hluta kerfisins við ræsingu vélarinnar án nægilegs skammts af dísilolíu mun óhjákvæmilega leiða til bilunar í inndælingartækinu. Því er betra að fylla eldsneyti alveg og bíða ekki þar til varasjóðurinn á mælaborðinu kviknar við næsta olíuleka.

Hvernig á að sjá um dísel innspýtingartæki?

Skiptu um síur og olíur

Og þetta er reglulegt. Til að fá upplýsingar um hversu oft þú ættir að gera þetta skaltu skoða handbók ökutækisins og ráðleggingar framleiðanda þess. Ef slík gögn eru ekki til, hafðu samband við þjónustuna. Notaðu bæði vélarolíur og síur frá traustum vörumerkjum.eins og Castrol, Mobil og Motul. Við the vegur, þú getur beðið vélvirkja um að skoða gúmmíeldsneytisslöngur, sem harðna með tímanum og byrja að molna, sem ógnar eldsneytismengun og skemmdum á inndælingartækjum, auk leka frá kerfinu.

Notaðu vernd efnasprautunarkerfisins

Þeir þjóna einnig til að vernda dísel innspýtingartæki. sérstök eldsneytisaukefni sem gera fastar agnir fljótandi og fjarlægja óhreinindi og kolefnisútfellingar, framleitt meðal annars af Liqui Moly. Þessa tegund af efnablöndu ætti að nota í fyrirbyggjandi tilgangi, en mundu að þau geta ekki XNUMX% verndað inndælingarkerfið gegn sliti. Sérstaklega ef - fyrir utan að fylla þá í tankinn - þú fylgir ekki reglum um rétta notkun vélar bílsins þíns.

Eftir að stúthreinsirinn hefur verið notaður er líka þess virði að setja á smurefni.

Sum efni, eins og Diesel Spulung, er ekki aðeins hægt að hella í tankinn eftir eldsneyti, heldur er einnig hægt að gefa það beint inn í innspýtingarkerfið með því að festa ílátið við línurnar. Hins vegar, ekki gleyma að gera aldrei taka í sundur eða bleyta stútunum í sterkum efnum.þar sem þetta gæti skaðað innri hluti þeirra varanlega.

Hvernig á að sjá um dísel innspýtingartæki?

Ekki gleyma nákvæmni

Ef þú ert handlaginn og finnst gaman að fikta í bílnum þínum, frábært. Þú athugar líklega stöðugt hreinleika stútanna og ef nauðsyn krefur skaltu ekki hika við að skipta út slitnum spjótum eða þéttiskífum fyrir nýjar. Mundu bara að þú getur ekki þvingað stútana og ekki endurnýjað einstaka þætti kerfisins. Inndælingarkerfið er viðkvæmur og viðkvæmur hluti sem krefst nákvæmni til að virka nákvæmlega. Þegar þú tekur í sundur hluta, til að setja upp aftur, notaðu hreina vélarolíu eða sílikonvörur.þetta gerir þér kleift að festa það vel.

Við segjum alltaf: Forvarnir eru betri en lækning. Forvarnir í bílaiðnaðinum eru mun áhrifaríkari (og ódýrari!) lausn en viðgerðir. Til að auðvelda þér að vernda dísilolíuna þína höfum við útbúið mikið úrval varahluta og efnaaukefna til að gera aksturinn mjög auðveldan! Kíktu á avtotachki.com og gefðu vélinni þinni margra ára skilvirkan árangur.

Hefur þú lesið aðrar greinar í seríunni okkar um inndælingartæki í dísilvélum?

Hvernig virkar dísilolíuinnsprautunarkerfið?

Hvað bilar í dísilinnsprautun?

avtotachki.com,

Bæta við athugasemd