Hvernig á ég að hugsa um bílinn minn þannig að hann eyði minna eldsneyti?

Þegar kemur að sparneytni er sparneytinn akstur oft nefndur. Hins vegar munu jafnvel erfiðustu vistfræðilegu akstursaðferðirnar ekki skila tilætluðum árangri ef tæknilegt ástand bílsins þíns er lélegt. Veistu hvernig á að hugsa um bílinn þinn svo hann reyki minna?

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvernig á að sjá um vélina þína til að draga úr eldsneytisnotkun?
• Hvers vegna hefur hemlun áhrif á eldsneytisnotkun?
• Hefur ástand dekkja áhrif á eldsneytisnotkun?
• Hvernig á að nota loftræstingu þannig að hún ofhlaði ekki vélina?

TL, д-

Slitin eða lítið blásin dekk, óregluleg olíuskipti, stífluð loftkæling þýðir að bíllinn þinn þarf meira eldsneyti til að keyra skilvirkt. Gættu að nokkrum augljósum smáatriðum, þetta mun ekki aðeins spara nokkur sent í eldsneyti heldur einnig halda vélinni í góðu ástandi.

VÉL

Skilvirk notkun hreyfilsins hefur áhrif á eldsneytisnotkun. Allt er mikilvægt - allt frá ástandi neistakerta, reglulegum olíuskiptum til leka í kerfinu.

Neisti gæti birst of snemma á biluðu kerti. Í raun erum við að tala um ófullkominn brennsla eldsneytis í hólfinu... Orkan sem framleidd er er ekki í réttu hlutfalli við magn eldsneytis sem notað er. Að auki eru leifar þess eftir í vélinni, sem ógnar sjálfsbruna og skemmdum á öllu kerfinu.

Rétt olía sem verndar skiptinguna og dregur úr núningi inni í drifinu getur dregið úr eldsneytisnotkun um um 2%. Hins vegar ætti ekki að gleyma reglulegu skipti þess. Skiptu um síur ásamt olíuskiptumþar á meðal loftsía. Í bensínvél er það ábyrgt fyrir því að vernda innspýtingarkerfið gegn mengun. Óhreinar síur draga úr krafti og ökumaður þarf að setja bensín á fótinn, hvort sem hann vill það eða ekki.

Stundum einnig fylgjast með innspýtingum, sérstaklega í dísilvélinnisem eru mjög viðkvæm fyrir ofhleðslu. Ef vélin þín á í vandræðum með að ræsa, lausagangur er ójafn og magn útblásturslofts sem kemur út úr útrásinni eykst skelfilega, gæti það þýtt bilun í inndælingartækinu og þar af leiðandi mikið stökk í dísilolíunotkun.

Útblásturskerfi

Gallaður lambdasoni er kostnaðarsamt vandamál og enn ein orsök óþarfa eldsneytisnotkunar. Þessi litli skynjari sem staðsettur er í útblásturskerfinu fylgist með hlutfalli lofts/eldsneytis og sendir upplýsingar til borðtölvunnar til að ákvarða rétt súrefnis/eldsneytishlutfall. Ef lambdasoninn virkar ekki rétt, vélin gæti orðið of rík - þ.e. of mikið eldsneyti - blanda. Þá minnkar krafturinn og eldsneytisnotkunin eykst.

Bremsur

Fastir, óhreinir eða fastir bremsur ógna ekki aðeins umferðaröryggi heldur leiða þær til aukinnar eldsneytissparnaðar. Ef klemman er skemmd, bremsuklossar dragast ekki að fullu inn eftir hemlun, sem eykur veltuþol og stuðlar að lækkun á hraða, þrátt fyrir mikla hreyfingu.

Dekk

Viðeigandi loftþrýstingur í dekkjum eins og framleiðandi ökutækis tilgreinir dregur úr veltumótstöðu og tryggir rétta stjórnhæfni. Á meðan ef þrýstingur í dekkjum er of lágur eykst eldsneytiseyðslan verulega... 0,5 börum minna en mælt er með, 2,4% meira bensín má brenna. Það er þess virði að vita að hjólreiðar á ófullnægjandi dekkjum hefur einnig neikvæð áhrif á lífsþrótt þeirra.

Það skiptir líka máli augnablikið að skipta út vetrardekkjum fyrir sumardekk... Vetrardekk sem eru hönnuð til að verjast því að renna á hálku og blautu yfirborði veita að sjálfsögðu betra grip. Hins vegar, þegar það verður fyrir háum hita, verður gúmmíblandan sem notuð er í vetrardekk of mjúk. Núningur eykst og veltiviðnám eykst og þar með eldsneytisnotkun. Til að forðast þetta ættir þú skiptu um dekk um leið og það hlýnar.

hárnæring

Þar sem vélin knýr loftræstingu, kemur ekki á óvart að notkun hennar auki eldsneytisnotkun. Hins vegar er ekki alltaf hægt að kæla innanrými ökutækisins á áhrifaríkan hátt að aka með opna glugga við háan hita. Að auki hefur hraði yfir 50 km/klst neikvæð áhrif á ekki aðeins akstursþægindi heldur einnig loftmótstöðu. vegna þess þú þarft ekki að fórna hárnæringu, en þú ættir að gera það í hófi – kæling á stöðugu afli í smá stund er betri en að kveikja á „conditioning“ á hæsta stigi í stuttan tíma. Ekki gleyma að vera á heitum degi gefa bílnum tíma til að jafna hitastig innan og utan farþegarýmisáður en kveikt er á loftræstingu. Bara nokkrar mínútur með hurðina opna. Að auki þjónusta allt kerfið að minnsta kosti einu sinni á ári, skiptu um farþegasíu, bættu við kælivökva... Þetta mun hjálpa loftkælingunni að virka á skilvirkan hátt án þess að setja aukaálag á vélina.

Tæknilegt ástand allra ökutækjaíhluta hefur áhrif á bæði öryggi og þægindi og skilvirkni aksturs. Ef þú vilt halda bílnum þínum í góðu ástandi og samt spara eldsneyti, athugaðu Nocar og geymdu allt sem bíllinn þinn þarfnast!

Hættu þessu,

Athugaðu einnig:

Skyndilegt stökk í eldsneytisnotkun - hvar á að leita að orsökinni?

Lággæða eldsneyti - hvernig getur það skaðað?

10 reglur um vistvænan akstur - hvernig á að spara eldsneyti?