Hvernig á að sjá um bílalýsingu?

Þegar við sjáum um ástand bílsins okkar, hugsum við sjaldan um aðalljósin, sem eru jafn mikilvæg og hver annar bílbúnaður. Því meira sýnilegt sem við höfum, því meira getum við séð og því meiri tíma sem við höfum til að bregðast við.

Þegar við tökum eftir því að framljósin gefa of litla birtu, skoðum við sólgleraugu þeirra og endurskinsmerki. Þeir geta ekki verið óhreinir eða klóraðir, því þá munu þeir örugglega ekki lýsa veginn almennilega.

Ekki gleyma að sjá um lýsinguna því það mun lengja endingu tækjanna. Ef við erum með framljós með þurrkum skulum við sjá um ástand fjaðranna. Hins vegar, ef við erum ekki með slíkan vélbúnað, er best að fjarlægja óhreinindin með mjúkum klút eða svampi með miklu vatni. Öll xenon aðalljós eru búin þvottavélum í verksmiðjunni. Þess vegna, ef við útvegum xenon án þvottavéla, gætum við lent í vandræðum við skoðun ökutækja.

Hvað veldur skemmdum á lampa?

„Aðalljós slitna undir áhrifum vélrænna skemmda, svo sem grjóts, möl, sands. Með tímanum verða þau líka óhrein og endurskinsspegillinn flagnar af. Það hefur áhrif á: ryk, gufu og hita. Því miður er ekki alltaf hægt að þrífa framljósið að innan. Í nýrri ökutækjum svertir efnið sem aðalljósin eru gerð úr fljótt þegar það verður fyrir sólarljósi. Lítum á endurskinsmerki - þau verða fljótt ónothæf undir áhrifum td. þegar verið er að nota stóra lampa eða án UV-síu,“ segir Marek Godziska, tæknistjóri Auto-Boss.

Þegar perur eða xenon-framljós slitna breytast þræðir um lit úr hvítum í fjólubláa. Þegar skipt er um lampa, mundu að þeir verða að vera merktir, sama afl og venjulegir lampar, annars geta þeir skemmt skjólgleraugu og endurskinsmerki.

Hvernig á að setja upp lýsinguna rétt?

„Ef við skoðum vel þá sjáum við að flestir bílar eru með röng framljós. Jafnvel besta lýsingin skín ekki á áhrifaríkan hátt ef hún er ekki rétt staðsett. Stilla verður ljósastillinguna þannig að hún hæfi álagi ökutækisins. Treystu ekki sjálfvirkum leiðréttingum þar sem þeir mistakast oft. Við verðum að athuga staðsetningu þeirra að minnsta kosti tvisvar á ári, sérstaklega þegar við förum yfir hnökra. Þessi starfsemi er aðstoðuð af greiningaraðilum við reglubundnar athuganir, eða ASO stöðvum við ábyrgð og eftir ábyrgðareftirlit,“ segir Marek Godziska, tæknistjóri Auto-Boss.

Þegar skipt er um lampa skaltu skipta varlega um allar gúmmíþéttingar til að koma í veg fyrir að raki komist inn í lampann.