Hvernig á að fjarlægja loft úr kælikerfinu?
efni
Skilvirkt kælikerfi er mikilvægt fyrir rétta virkni ökutækis okkar. Kælivökvinn stjórnar hitastigi hreyfilsins sem er í gangi, sem leiðir til skilvirkni vélarinnar. Loft í kerfinu skerðir ekki aðeins akstursþægindi heldur einnig hættuna á ofhitnun drifsins sem er stórhættulegt. Í þessari grein munum við sýna þér hvernig á að fjarlægja loft fljótt og örugglega úr kælikerfinu.
Hvað munt þú læra af þessari færslu?
- Hvernig á að athuga hvort loft sé í kælikerfinu?
- Hvernig á að blæða kælikerfið sjálfur?
Í stuttu máli
Kælikerfið heldur besta vélarhitastigi í akstri. Loftbólur í vökvanum hindra blóðrás hans. Óeðlileg hækkun á hitamæli hreyfilsins getur bent til þess að gas sé í kerfinu. Í færslunni útskýrum við í smáatriðum hvernig á að fjarlægja loft úr kælikerfinu. Þetta er einfalt ferli sem krefst ekki aðstoðar bifvélavirkja.
Hvers vegna er nauðsynlegt að dæla kælikerfinu af og til og hvernig veistu hvenær það er nauðsynlegt?
Loftræsting í kælikerfinu er eðlilegt ferli. Loftbólur koma inn í vökvann þegar hann er áfylltur og skipt um hann. Loftið í kælikerfinu sýnir oft engin einkennandi einkenni. Tilvist gass í vökvanum veldur því að vélin hitnar hraðar. Það er ferli sem sýnir ekki merki strax. Ef við fylgjumst með mælinum sem sýnir vélarhita daglega, getum við séð skelfilega hærri toppa í aflestri. Hins vegar skulum við vera heiðarleg, fáir ökumenn taka sérstakan gaum að slíkum breytum. Hvernig, við slíkar aðstæður, veistu hvenær það er kominn tími til að fjarlægja loft úr kælikerfinu?
Helsta merki um áhyggjur ætti að vera ótímabært að skipta um kælivökva... Mælt er með að þær séu framkvæmdar að minnsta kosti einu sinni á tveggja ára fresti. Margir ökumenn taka ekki mikið mark á kælikerfinu í bílnum sem eru mikil mistök. Óreglulegar vökvaskipti munu leiða til þess að mikið magn af lofti safnast fyrir í hvert skipti sem þú fyllir eldsneyti. Gas truflar ekki aðeins flæði efna í gegnum kerfið heldur einnig skapar raunverulega hættu á ofhitnun vélarinnar.
Fjarlæging lofts í áföngum úr kælikerfinu
Fjarlægðu alltaf loft úr ofninum þegar vélin er köld. Við akstur verður hiti og þrýstingur í kælikerfinu mjög hár. Þegar vélin er heit getur það valdið alvarlegum brunasárum ef vökvageymirinn er losaður. Hvernig á að fjarlægja loft á öruggan hátt úr kælikerfinu?
- Skrúfaðu lokið af kælivökvahylkinu.
- Ræstu vélina í bílnum.
- Fylgstu með yfirborði vökvans. Bólur sem myndast gefa til kynna að það sé loft í kælinum.
- Bætið við kælivökva reglulega þar til loftbólur hætta að myndast á yfirborðinu.
Loftræstiferli kælikerfisins er lokið þegar loftbólur sjást ekki lengur á yfirborði vökvans. Hins vegar er það bráðnauðsynlegt fylgjast með hitastigi hreyfilsins stöðugt... Þegar vísirinn sýnir 90°C, reyndu að ljúka ferlinu innan fimm mínútna að hámarki til að koma í veg fyrir að vökvi skvettist. Þegar þú ert búinn að lofta út er það þess virði að fara í göngutúr. Eftir að vélin hefur verið skilað til baka og alveg kælt, skal athuga ástand kælivökvans aftur. Ef kælikerfið hefur ekki verið loftræst reglulega, gæti verið mikið loft eftir í kælikerfinu, eins og sýnt er á myndinni. grunsamlega lágt vökvamagn... Í þessu tilviki skaltu endurtaka ferlið aftur.
Ekki gleyma að bæta við kælivökva!
Eftir að þú hefur lokið við að tæma kælikerfi ökutækis þíns skaltu gæta þess að fylla á vökva. Fyrir hámarksafköst kerfisins magn efnisins verður að ná efri línu sem sést á ílátinu... Mælt er með því að bæta við sama vökva og er þegar í tankinum. Flestar vörurnar á markaðnum í dag hafa svipaðan grunn og hægt að blanda saman. Athugaðu alltaf ráðleggingar framleiðanda áður en eldsneyti er fyllt. Undantekningin er vökvi sem inniheldur própýlenglýkól, sem er grænt á litinn.
Það tekur ekki mikinn tíma að blæða kælikerfið. Með því að blæða loftið reglulega mun það hjálpa til við að halda ofninum í góðu lagi eins lengi og mögulegt er. Þegar þú velur kælivökva skaltu velja traustan og reyndan framleiðanda. Hágæða prófuð vara bætir afköst kerfisins og hjálpar til við að viðhalda því. Athugaðu kælivökva frá birgjum eins og Motul, K2 og Caraso á avtotachki.com.
Athugaðu einnig:
Skola kælikerfið - hvernig á að gera það og hvers vegna er það þess virði?
Almennt bilun í kælikerfi
Höfundur texta: Anna Vyshinskaya
avtotachki.com,
