Hvernig á að búa til vökvabúnað með eigin höndum: efni og teikningar til framleiðslu

Meginreglan um notkun aukaviðgerðarbúnaðarins er sem hér segir: með því að ýta á pedalinn eða stöngina ræsir stimpildælan, dælir olíu inn í vökvahólkinn. Og skapa þrýsting, krafturinn sem hækkar bílinn. Ef stönginni er sleppt hættir dælan að virka, staða hins lyfta hluta er sjálfkrafa fest.

Meðan á viðgerð stendur á vélinni, gírkassa, standa vélvirkjar frammi fyrir því vandamáli að taka í sundur þungar einingar. Það er ómögulegt að takast á við slíka vinnu án aðstoðarmanna og keypt tæki eru dýr. Leiðin út er gerið-það-sjálfur sendingargrind. Heimasmíðaður lyftibúnaður gerir það mögulegt að spara mikla peninga, sýna eigin verkfræðihæfileika, hugvitssemi.

Hvar er gírkassinn notaður?

Vélbúnaðurinn hefur fundið notkun í bílaþjónustu og heimaverkstæðum til að þjónusta hnúta sem ekki er hægt að skríða inn í í venjulegri stöðu bíls. Þetta eru einingar sem staðsettar eru undir botninum: eldsneytistankur, útblásturskerfi, vél, gírkassi og skiptingareiningar.

Gírkassa

Bílavélar vega allt að 100 kg, vörubílar - allt að 500 kg. Það er erfitt að fjarlægja þunga hluta án aukabúnaðar. Fyrir greiningu, forvarnir, endurreisn hnúta í fagþjónustu og bílskúrum er notaður vökvadrifinn rekki, sem auðvelt er að gera með eigin höndum. Annað nafn á tækinu er vökvatjakkur.

Meginreglan um rekstur

Vélbúnaðurinn er festur á palli með fjórum stuðningspunktum. Fyrir hreyfanleika uppbyggingarinnar eru föst eða löm flutningshjól sett upp á endum stoðanna. Hins vegar er hægt að gera það-sjálfur vökvadrifinn grind án hjóla.

Stöng nær lóðrétt frá pallinum. Það er annað hvort eitt þrep eða tveggja þrepa. Annar, inndraganlegi valkosturinn er kallaður sjónauki. Það er æskilegt vegna þess að það hefur lengri slag og minna beygjuálag. Það er aðeins eitt skilyrði - hástyrkt álstál ætti að þjóna sem efni framkvæmdarinnar. Hæð stilkur meistarans er valin sjálfstætt, byggt á verkefnum tækisins.

Borðstútur (tæknilegur vettvangur) með ýmsum útfærslum er festur á stöngina. Oftast eru þetta "krabbar", sem hluti sem fjarlægður er úr vélinni er settur upp og fastur fastur á.

Lyftibúnaðurinn er knúinn áfram af vökvadælu sem er knúin með fótpedali eða handstöng. Báðir valkostirnir hafa sína kosti. Pedallinn losar algjörlega hendur meistarans; eftir að dælan er ræst og lyftingaraðgerðinni er lokið er stönginni beitt á stöngina og í framtíðinni truflar þessi þáttur ekki.

Meginreglan um notkun aukaviðgerðarbúnaðarins er sem hér segir: með því að ýta á pedalinn eða stöngina ræsir stimpildælan, dælir olíu inn í vökvahólkinn. Og skapa þrýsting, krafturinn sem hækkar bílinn. Ef stönginni er sleppt hættir dælan að virka, staða hins lyfta hluta er sjálfkrafa fest.

Til að lækka eininguna ýtir vélvirki stönginni í gagnstæða átt. Hér tekur þyngdarlögmálið gildi - hluturinn undir eigin þunga fellur mjúklega í sína eðlilegu stöðu.

Hvernig á að gera

Það eru margar tegundir af búnaði. Oftast koma heimilisiðnaðarmenn úr spunaefni. Burðargetan er reiknuð út frá lyftunni sem fer í gang.

Hvað þarf til þess

Gerum ráð fyrir að meginhluti byggingarinnar sé tjakkur. Það getur verið skrúfað, línulegt, handvirkt, pneumatic, en vökvaútgáfan er áreiðanlegri.

Stöngin er betra að gera útdraganlegan. Það mun krefjast málmsniðs úr tveimur hlutum: ytri - 32 mm, innri - 30 mm. Ef pípur finnast, þá ætti sú ytri að vera innan við 63 mm í þvermál, sú innri - 58 mm.

Pallurinn er úr járni eða málmsniði. Þú þarft áreiðanlegar rúllur: það er betra að kaupa, en ef þú treystir ekki á mikla þyngd. Og þú getur aðlagað hjólin frá skrifstofustólnum.

Verkfæri: kvörn, suðuvél, rafmagnsbor með mismunandi þvermál bora, boltar, rær.

Standa teikningar

Það eru mörg tilbúin kerfi og leiðbeiningar á netinu. En það er betra að gera teikningarnar af sendingargrindinni með eigin höndum. Pallurinn tekur á sig mikla þyngd, þannig að málmplatan ætti að vera ferningur með hliðum 800x800 mm, þykkt málmsins ætti að vera að minnsta kosti 5 mm. Þú getur styrkt síðuna með sniði meðfram jaðri eða ská.

Teikning af rekki

Hæð stöngarinnar er 1,2 m, hún nær að hámarki 1,6 m. Framlengingin takmarkast af höggi tjakksins. Ákjósanleg mál á tæknivettvangi eru 335x335 mm.

Skref við stíga fylgja

Framleiðsla fer fram í tveimur áföngum: undirbúningsvinnu, síðan samsetningu. Fyrst skaltu skera málmsniðið af nauðsynlegri lengd, undirbúa stuðningspallinn.

Þú þarft að búa til flutningsgrind með eigin höndum í eftirfarandi röð:

Sjá einnig: Sett af tækjum til að þrífa og athuga kerti E-203: eiginleikar

1. Í miðju pallsins, soðið snið af minni hluta.
2. Settu ytri snið á það.
3. Soðið plötu ofan á það síðarnefnda, sem tjakkurinn mun hvíla á móti.
4. Prófaðu sjálflyftann, settu og soðið stuðning á stöngina undir honum (blað í samræmi við stærð botnsins á tjakknum). Festið lyftuna með málmstoppum.
5. Settu upp framlengingartöfluna.
6. Settu hjólin upp.

Á síðasta stigi skaltu hreinsa suðupunktana, gefa líkaninu fagurfræðilegt yfirbragð með því að slípa og mála standinn fyrir ökutækisíhluti og samsetningar. Settu fullunna búnaðinn upp í útsýnisholu eða á flugi.

Kostnaður við handverk er í lágmarki. Ef aðalefnið er úr valinu, þá þarftu aðeins að eyða peningum í liðhjól og rekstrarvörur (rafskaut, diskur fyrir kvörn, borvél). Tími sem fer í vinnu er reiknaður í nokkrum klukkustundum.

Heimatilbúinn gírkassa