Hvernig virkar bílahitun?
Ökutæki

Hvernig virkar bílahitun?

Hvernig virkar bílahitun?

Hvernig virkar upphitun bíla á blásarahlið, blásarahlið og vatnsrás? Reyndar felst nám í upphitun í því að rannsaka tvær mismunandi hringrásir: önnur sem framleiðir hita og hin sem dreifir honum inn í bílinn.

Fyrst skulum við byrja á hitarásinni á loftræstihliðinni.

Sjá einnig: bilanir í tengslum við upphitun bíls

Hitarás (loftræsting hlið)

Hér er skýringarmynd af loftræstingu bílsins svo þú veist hvernig hitastyrknum er stillt (sjá einnig virkni sjálfvirku loftræstikerfisins). Ef það er loftræstitæki mun uppgufunartæki vera til staðar (þetta er raunin í skýringarmyndinni af dæminu mínu), annars mun blandan samanstanda af umhverfislofti (úti) og lofti sem er hitað í gegnum ofninn. Því meira sem dempararnir eru opnaðir fyrir framan ofninn því meiri hiti verður. Þú getur lesið meira um hvernig blásarinn virkar hér.

Loftið hitnar meira og minna eftir hita hitaofnsins, opnun gluggatjöldanna og styrkleika (kulda) uppgufunartækisins. Þegar kveikt er á upphituninni er slökkt á uppgufunartækinu (eða öllu heldur loftræstipressunni) og gluggatjöldin opnast að hámarki.

Hvernig virkar bílahitun?

Hitarinn er einnig óaðskiljanlegur hluti af afþíðingarbúnaðinum. Hér, í gegnum þoku undir framrúðunni (þú getur ekki sett of marga hitaviðnám, eins og td á afturrúðuna)

Skýringarmynd hitarásar (vatnsrás fyrir ofn)

Ásamt kælikerfi ökutækisins notar hitarinn vatn úr vélinni til að hita farþegarýmið. Þess vegna skal tekið fram að hitun veldur ekki of mikilli neyslu, ólíkt loftkælingu, sem krefst orku til að þjappa gasinu saman (í gegnum sveifarásshjólið). En við skulum skoða nánar hvernig hringrásin virkar og hvernig henni er stjórnað.

Hvernig virkar bílahitun?

Hvernig virkar bílahitun?

Í þessari skýringarmynd er ég að sýna einnig kælirás svo þú getur séð hvernig tvær keðjur

tengdur

... Vegna þess að þú verður að vita að hiti vatnsins sem er í kælirásinni er notaður til að hita ökutækið. Hins vegar verður þú

einbeita sér að toppnum

að hitarásin. Hitunin er slökkt hér, stýrimaður / loki (efst til vinstri) kemur í veg fyrir að heitt vatn (merkt með rauðu) úr kælirásinni komist inn í ofninn (lítill efst, sá neðsti er til að kæla vatn í vélinni).

Hvernig virkar bílahitun?

Þegar við kveiktu á hitanumþá krana (efra vinstra hornið) láttu það gerast vatn brennandi við litla Ofn sem þá verður mjög heitt. a SENTALATEUR farðu þá senda loft inn í farþegarýmið í gegnum loftræstisstútana. Á endanum færðu heitt loft

Hvernig virkar bílahitun?

Á eldri bílum var ventilnum stjórnað með stöng (kapaltenging milli þrýstijafnarans og ventilsins), en nýlegir bílar nota segulloka / segullokur sem eru rafstýrðar af tölvu (sem gerir sjálfvirka loftræstingu kleift).

Vélarhitnun og ofhitnun?

Ef vélin ofhitnar ætti að kveikja á hitaranum á hámarki til að hjálpa vélinni að kólna. Reyndar munu loftopin þín þá þjóna sem viðbótar aukaofnar og vatnið kólnar hraðar.

Bæta við athugasemd