Hvernig á að prófa notaðan bíl?
efni
Notaður bíll markaður hefur mikið úrval fyrir alla. Hins vegar þarf að fara alvarlega í bílakaup. Jafnvel ef þú ætlar að kaupa áreiðanlegan bíl getur enginn ábyrgst að fyrri eiganda hafi verið annt um hann.
Þess vegna er mjög mikilvægt að athuga vandlega öll helstu kerfi og einingar - vél, gírkassa, rafkerfi og fleira áður en gengið er frá samningi. Að lokum þarftu að fara í reynsluakstur og eftir það er venjulega tekin ákvörðun um að kaupa bíl.
Eins og er býður hvert umboð sem metur mannorð sitt viðskiptavinum sínum reynsluakstur. Það er eins með söluaðila notaðra bíla. Ef einhver neitar enn eða byrjar að fresta og feigja sér ættu horfendur að vera varkárir. Betri enn, yfirgefa samninginn strax.
Ef þú hefur ekki ákveðnar venjur og þekkingu væri gott að finna aðstoðarmann sem skilur bíla. Ef þú ert ekki með slíkan mann - vin eða kunningja, þá geturðu jafnvel ráðið sérfræðing frá alvarlegri þjónustu. Já, þú munt eyða peningum, en þú munt spara í mögulegum framtíðarviðgerðum.
Margir halda að á reynsluakstri sé nóg að gefa bensín, athuga hljóðkerfið og loftkælinguna. Og eftir nokkra kílómetra skaltu takast í hendur við seljandann. Það er mjög líklegt að eftir nokkrar vikur fari að koma upp ýmis vandamál. Þess vegna er þessi aðferð ekki alvarleg og getur varla kallast raunverulegur reynsluakstur.
7 ráð til að fá fullan reynsluakstur áður en þú kaupir:
1. Val á forgangsröðun
Á notaða bílamarkaðnum er mjög erfitt að finna hið fullkomna dæmi á hagstæðu verði. Hins vegar gerist þetta stundum, en fyrst þarftu að ákveða helstu áherslur þínar, það er hvað er mikilvægast fyrir þig - lágt kílómetrafjöldi, lágt verð, gott tæknilegt ástand eða allt þetta saman.
2. Sjónræn skoðun
Á þessu stigi þarftu að athuga ástand bílsins - innréttingu, yfirbyggingu, undirvagn, pláss undir húddinu. Ef það er brunalykt í lok vélarinnar þarf að fara varlega. Vertu viss um að athuga olíuhæð vélarinnar. Ef yfirborðið er með svarta húð, þá hefur það ekki verið breytt í langan tíma.
3. Sjáðu hvað kemur út úr hljóðdeyfinu.
Fylgstu með reyk sem kemur út úr hljóðdeyfinu meðan á reynsluakstri stendur. Þegar skipt er um gír eða ýtt er á eldsneytisgjöf, ætti svartur eða blár reykur ekki að koma út úr kerfinu.
4. Hjólbarðaeftirlit
Næsta skref er að skoða hjólin vandlega, eða réttara sagt dekk bílsins. Þeir ættu ekki að vera með misjafnan klæðnað. Ef þú tekur eftir þessu er mögulegt að hluti fjöðrunar og stýrishluta sé úr sér genginn.
5. Athugaðu málningu á bílnum.
Mikilvægt er að athuga ástand lakks og málningar á yfirbyggingu bílsins til að ganga úr skugga um að bíllinn hafi ekki lent í slysi. Þú getur meira að segja notað venjulegan segul - ef það er þykkt lag af grunni undir málningu festist það ekki.
6. Treystu á eigin tilfinningar.
Ef skálinn er hávær eða sætið þitt er óþægilegt, getur þú örugglega yfirgefið ætlað ökutæki og íhugað aðra möguleika. Vertu viss um að athuga hvernig bremsurnar virka með því að þrýsta pedali slétt og snögglega. Ef mögulegt er skaltu athuga öll kerfi sem nota tölvugreiningar.
7. Snúðu stýrinu slétt og örlítið.
Meðan á akstri stendur skaltu snúa stýrinu 15 gráður til hægri og síðan 15 gráður til vinstri. Jafnvel á miklum hraða ætti bíllinn ekki að gefast upp. Ef þetta gerist eru dekkin slitin. Og það er örugglega vandamál.
