Hvernig á að komast í gegnum ... gryfjurnar? Þessi handbók er skyldulesning fyrir alla pólska ökumenn!

Þú ættir engan veginn að aka yfir holur - við gætum endað þennan handbók með þessu stutta upplýsingablaði. Hins vegar hvetur raunveruleiki pólskra vega okkur til að skoða þetta efni nánar. Brot og alls kyns lægðir á veginum eru því miður órjúfanlegur hluti af þjóðvegum og ekki er útlit fyrir að þeim vanda verði eytt á næstunni. Svo það er þess virði að vita hvernig á að keyra í gegnum gryfjur til að skemma ekki dekk, hjól og fjöðrun í bílnum. Eftirfarandi handbók mun hjálpa þér með þetta.

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvernig ættum við að bregðast við ef við komum auga á gat á veginum?
• Hvernig á að fara inn í gryfjur á stjórnaðan hátt?

Í stuttu máli

Það er best að forðast gryfjur á breiðum bogavegi því þær setja mikinn þrýsting á hjólin, dekkin og fjöðrunina í bílnum okkar. Hins vegar, ef við höfum ekki slíkt tækifæri, er það þess virði að nota aðferðina við stjórnað inngang í gröfina. Það gerir þér kleift að yfirstíga ýmsar hindranir á vegi okkar á áhrifaríkan og öruggan hátt.

Hvað ef við komum auga á gat á veginum?

Fyrsta og grundvallarreglan er sú að ef þú tekur eftir einhverju tapi á yfirborði vegarins, reyndu að forðast það. Auðvitað verður að framkvæma þessa hreyfingu. fyrirfram, á litlum hraða og án þess að skerða öryggi þeirra eigin eða annarra vegfarenda. Mundu að setja líf þitt og heilsu alltaf í fyrsta sæti, ekki ástand bílsins okkar. Því miður gleyma ökumenn þessu oft og hreyfa sig með flipa fyrir augunum, sama hvað er að gerast í kringum þá. Þess vegna er svo mikilvægt að fylgjast vel með veginum. Ef við tökum eftir gati eða bili í tíma getum við brugðist fljótt við og einfaldlega farið framhjá því – án þess að það hafi neinar afleiðingar fyrir öryggi eða tæknilegt ástand ökutækis okkar.

Segjum hins vegar að við höfum tekið eftir holunni of seint, þær séu of margar þéttar saman eða ein stór hola teygir sig um alla breidd vegarins. Þá höfum við ekkert val en að fara inn í það. Við getum gert þetta á tvo vegu: án nokkurs undirbúnings (og með gnístran tennur) eða öfugt, með réttu bílatilfinningunni... Þetta er kallað stýrð innkeyrsla í gryfju og lágmarkar í raun hættu á skemmdum á einstökum hlutum ökutækisins. Hvernig getum við lært þetta?

Í gegnum GIPHY

Engin hola mun koma þér á óvart, það er grundvöllur stjórnaðs inngangs að holunum

Við skulum taka fótinn af bremsunni

Við hemlun færist megnið af þyngd ökutækisins yfir á framhlið ökutækisins sem veldur því að höggdeyfar sveigjast. Þegar við komum inn í gryfjuna með ýtt á bremsunaNæstum öll höggorkan er flutt yfir á hjólin, yfirbygginguna og stífa fjöðrunaríhluti og höggdeyfar geta ekki sinnt hlutverki sínu á skilvirkan hátt.

Við skulum slá í kúplingu

Fyrir suma ökumenn mun þetta vera augljóst, fyrir aðra ekki - með því að ýta á kúplingu myndast bil á milli hjólanna og gírkassans. Þetta mun leyfa okkur Forðastu að flytja höggorku beint í vél og gírkassa..

Haltu stýrinu beint

Ekki hlaupa inn í gryfju með snúin hjól! Það veldur aukaálag á stýrisbúnaði og leggja miklar byrðar á það - megnið af höggkraftinum er tekið af dekkinu, en ekki (eins og það á að vera) vipparmar eða höggdeyfar. Að halda stýrinu snúið getur einnig valdið stjórnlausri hálku.

Við munum læra að vinna á áhrifaríkan hátt til skiptis

Þegar þú þarft að gera gat í beygju eða beygju reyndu að fara inn í hann með hjólinu innan frá beygjunni. Til dæmis, ef þú snýrð til vinstri verður það vinstra hjólið, ef þú snýrð til hægri verður það hægra hjólið. Þetta er vegna mikils álags á ytri hjólin þegar beygt er. Þá bera þeir miklu meiri massa en hjólin að innan. Þannig munum við afferma fjöðrunarkerfið og tryggja lengri virkni þess.

Við skulum reyna að fara inn í holuna með hverju hjóli fyrir sig

Settu ökutækið í smá halla, ef mögulegt er, þannig að hvert hjól fer í gegnum gatið fyrir sig... Dæmi um röð: fremra vinstra hjól, svo framra hægra hjól, svo aftur vinstra hjól, svo aftur hægra hjól. Þetta er sannað aðferð þar sem vélin okkar mun í raun yfirstíga hindrun. Þetta á sérstaklega við um gryfjur með mjög stórt yfirborð (frá kantsteini að kantsteini), en Það mun einnig virka vel á kantsteinum og hraðahindrunum..

Lærðu að keyra í gegnum göt eins og stýrismeistari!

Eins og þú sérð tekur það í raun ekki langan tíma að læra hvernig á að hjóla holur á stjórnaðan og öruggan hátt. Þessi færni mun örugglega koma sér vel ef þú sest oft undir stýri. Mundu að í þessu tilfelli skapar æfing meistarann ​​- Þannig að við óskum þér góðs vegar og sem fæstar beygðar felgur!

Ertu að leita að varahlutum í bílinn þinn? Endilega kíkið á avtotachki.com!

Athugaðu einnig:

Dekkjaþéttiefni eða varadekkjasprey - er það þess virði að hafa það?

Hvernig veit ég hvort dekkin mín séu hentug til að skipta um?

Mynd og fjölmiðlaheimild:,