Hvernig á að undirbúa bílinn fyrir veturinn?

Skipting á dekkjum eða þvottavökva eru staðalskref sem við tökum þegar bíll er settur á vetur. Á meðan eru breytileg veðurskilyrði og sandi og salti stráð á vegir sérstaklega slæmt fyrir yfirbyggingu bílsins, sem einnig ætti að gæta að á þessum tíma.

Gæði laka og húðunar sem notuð eru til að búa til nýja bíla fara versnandi. Því myndast tæring í sífellt yngri bílgerðum. Forsendur þess má sjá þegar á 3 ára gömlum bíl. Vetrarblöðrur og slæmt ástand vega stuðla aðeins að ryðmyndun. Í fyrstu koma áhrif tæringar fram á minna sýnilegum stöðum en ryð dreifist fljótt til annarra hluta bílsins. Margir reyna að verja ökutæki sín gegn tæringu í bílskúrsaðstæðum. Því miður tryggja slíkar aðgerðir ekki langtíma og skilvirka vernd. Rétt framkvæmt tekur ferlið við að vernda bíl gegn tæringu langan tíma og getur tekið allt að 3 daga. Þetta stafar af nauðsyn þess að hlíta þeim tímabilum sem leyfa skilvirka virkni viðkomandi lyfja. Þess vegna er svo mikilvægt að bíllinn sé skoðaður af sérfræðingum á verkstæðinu og viðeigandi ryðvarnarráðstöfunum sé beitt.

Til að tryggja að við leigjum bíl til fagfólks er rétt að spyrja nokkurra mikilvægra spurninga, fyrst og fremst - hversu langan tíma mun allt ferlið taka. Þú ættir að varast stofur sem bjóða upp á þessa tegund þjónustu á hraðgengi, því árangur þeirra er nánast fjarverandi. Það er einnig mikilvægt að nota hvaða leiðir verða notaðar til að tryggja tiltekna þætti. Eins og er eru 4 tegundir af efnablöndur fáanlegar á markaðnum - byggðar á jarðbiki, gúmmíi, paraffíni eða vatni. Undirvagn ætti að varðveita með jarðbiki eða gúmmí-undirstaða efni, hjólaskálar með gúmmí-undirstaða efni, og þröskuldar og snið ætti að innsigla með vaxi. Einnig er til bílaþjónusta sem í þágu starfsmanna sinna og umhverfisins býður upp á bílavörn gegn tæringu með vatnsblöndum. Þessi valkostur á við um undirvagn, hjólaskála og syllur og virkni hans fer eftir sérstökum aðstæðum. Að vernda bíl gegn tæringu með vatnsleysanlegum efnum verður að fara fram við strangt stjórnað skilyrði - við viðeigandi hitastig og raka.

 – Áður en farið er í verndarráðstafanir skal bílstjórinn meta ástand ökutækisins. Ef skemmdir verða á sumum líkamshlutum eða sýnilegir ryðblettir á málningaryfirborðinu er tæringarvörn aðeins möguleg eftir að þeir hafa verið lagaðir, segir Krzysztof Wyszynski, vörustjóri hjá Würth Polska.

Ferlið við ryðvörn bíla nær yfir þrjú svæði: undirvagn, yfirbygging og lokuð snið. Viðhald hefst með því að þvo vandlega, þurrka (helst í hitaklefa) og taka hlífar og útblásturskerfi í sundur. Undirvagnsíhlutir eins og bremsur og snúrur eru varnir fyrir óhreinindum. Bíllinn útbúinn á þennan hátt er tilbúinn fyrir vélræna og efnafræðilega hreinsun á málmplötum frá tæringu. Ferlið hefst með því að þrífa undirvagninn af öllum tæringarstöðvum og síðan er hann hreinsaður af fitu. Notaðu tæringarbreyti sem er einnig epoxý grunnur á erfiðum svæðum þar sem leifturtæring á sér stað. Þessi efnablöndur, venjulega í formi úða, breytir járnoxíðum, það er tæringu, í stöðugt lífrænt málmefnasamband, vegna þess að ryð er hlutleyst og þróun þess er stöðvuð. Þökk sé epoxýplastefninu sem er í slíkum breyti er til viðbótar mjög endingargóð, vel einangrandi og öldrunarþolin húðun sem aðskilur málminn frá árásargjarnum þáttum - súrefni og raka. Þannig eru jafnvel staðir sem erfitt er að nálgast á áreiðanlegan hátt verndaðir. Eftir hreinsun eru blöðin og allir þættir undirvagnsins varðir með ryðvarnargrunni og þegar undirbúningurinn þornar er hann borinn á sundurtættu atriðin.

Sjá einnig: Rafmagns Ford Mustang

Næsta skref er að nota sérstakt efni í lokuðum sniðum bílsins sem myndar húðun sem verndar gegn þáttum sem stuðla að ryð. Lokuð snið eru staðsett í hurðum, húdd og skottinu, þ.e. á erfiðum stöðum þar sem vatn safnast fyrir vegna þéttingar sem skapar kjöraðstæður fyrir ryðmyndun. Besti undirbúningurinn er vax, sem verndar þessa þætti í langan tíma. Það verður miklu betra litlaus en gult, þannig að við munum forðast ljóta bletti sem erfitt er að fjarlægja. Það er afar mikilvægt að festa lokuð snið reglulega frá því að þú kaupir bíl. Ef tæring byrjar að myndast inni í þessum þáttum er eina hjálpræðið að skipta þeim út fyrir nýja.

 - Að vernda líkamann minnkar við að vernda lakkið á bílnum. Hér er afar mikilvægt að þvo vel og hugsanlega lagfæra málninguna með pússingu. Næsta skref er að vaxa yfirbygging bílsins almennilega. Þessar ráðstafanir veita aukna vörn gegn skaðlegum ytri þáttum og koma í veg fyrir að óhreinindi festist við bílinn. Vaxmeðferð endurheimtir gljáa lakksins og bætir útlit bílsins verulega, segir sérfræðingurinn.

Vörn bílsins gegn tæringu sem framkvæmd er með þessum hætti mun koma í veg fyrir kostnaðarsamar yfirbyggingar og lakkviðgerðir. Auk þess mun það auka verðmæti og aðdráttarafl bílsins, auðvelda að finna kaupanda og fá betra verð við endursölu á bílnum.

Sjá einnig: Porsche Macan í prófinu okkar