Hvernig á að undirbúa bílinn fyrir akstur eftir langt hlé?

Bifreiðaverkstæði hafa gengið í gegnum erfitt tímabil vegna COVID-19 heimsfaraldursins. Hins vegar virðist sem það versta sé búið. Samhliða því að draga úr takmörkunum í bílaþjónustu koma fleiri viðskiptavinir fram. Það hefur ekki aðeins áhrif á afþíðingu hagkerfisins heldur einnig af tæknilegu ástandi ökutækja. Bílum líkar ekki við að standa lengi á bílastæðinu.

Í seinni tíð hafa vegir farið í eyði um allan heim - samkvæmt sumum áætlunum hafa borgir eins og Madríd, París, Berlín og Róm séð um 75% færri bíla inn og umferð yfir landamæri hefur jafnvel minnkað um um 80%. Eins og er erum við smám saman að komast í eðlilegt horf, sem tengist einnig tíðari bílanotkun. Hins vegar, ef ökutækið hefur ekki verið notað í nokkrar vikur, ætti það að vera rétt undirbúið fyrir öruggan akstur. Hér eru 4 mikilvægustu reglurnar.

1. Athugaðu vökvamagn

Vertu viss um að athuga olíu- og kælivökvastig vélarinnar áður en vélin er ræst. Athugaðu einnig hvort leki á jörðu niðri, sérstaklega á svæðinu beint undir vélinni. 

– Eftir að ökutækið er ræst skaltu bíða í nokkrar mínútur áður en ekið er af stað. Þetta tryggir að allur vökvi komist í rétta hluta bílsins, mælir Josep Almasque, yfirmaður spænska blaðamannagarðsins SEAT.

2. Athugaðu dekkþrýstinginn.

Þegar ökutækið er ekki notað í langan tíma getur loftþrýstingur í dekkjum lækkað verulega. Þetta er vegna náttúrulegs ferlis þar sem gas kemst í gegnum yfirborð hjólbarða - þau missa hluta af loftinu á hverjum degi, sérstaklega á sumrin. Ef við athugum ekki loftþrýstinginn áður en bíllinn er ræstur getur þyngd bílsins jafnvel skemmt felguna og afmyndað hjólið. 

Sjá einnig: Skoda Octavia gegn Toyota Corolla. Einvígi í C-hluta

– Ef við vitum að bílnum okkar verður lagt í lengri tíma er best að blása dekkin upp í hámarksgetu sem framleiðandi mælir með og athuga þrýstinginn af og til. Þú ættir líka að athuga stig þess rétt áður en þú leggur af stað, ráðleggur Almasque.

3. Athugaðu mikilvægustu hlutana og virknina

Eftir að hafa stöðvað bílinn í langan tíma, vertu viss um að athuga ástand allra þátta sem notaðir eru við akstur, þar á meðal framljós, stefnuljós, rúður, þurrkur og öll rafeindatæki. Óhefðbundnar tilkynningar birtast oft á skjá margmiðlunarkerfis bílsins. 

– Ef eitthvað virkar ekki rétt mun vísir á skjánum sýna hvað þarf að athuga. Það er líka þess virði að ganga úr skugga um að allar akstursaðstoðaraðgerðir sem við notum séu rétt uppsettar,“ útskýrir Almasque. 

Athugaðu líka ástand bremsanna. Til að gera þetta skaltu ýta á pedalann í nokkrar sekúndur og sjá hvort hann haldi stöðunni. Að lokum er mælt með því að athuga hvort vélin gefi frá sér óvenjuleg hljóð eftir ræsingu.

4. Sótthreinsaðu yfirborð

Í þessum aðstæðum er mjög mikilvægt að halda bílnum hreinum. Þau svæði þar sem mest snerting er bæði utan og innan bílsins verðskulda sérstaka athygli.

• Frá upphafi. Byrjum á því að sótthreinsa að utan og innan á hurðarhandfangi, stýri, gírskiptingu, snertiskjá og alla takka. Ekki má gleyma stýrigluggunum og handfanginu til að stjórna stöðu stólsins.
• Hljóðfæri spjaldiðÞetta er eitt mikilvægasta atriðið þar sem farþegar horfa oft á mælaborðið þegar þeir hnerra eða hósta.
• Teppi. Vegna stöðugrar snertingar við sóla skónna safnast óhreinindi á þá, sem ætti að fjarlægja.
• Loftræsting. Til að tryggja há loftgæði í ökutækinu má ekki stífla loftræstiopin. Auk sótthreinsunar skal fjarlægja allt sem eftir er af ryki með bursta eða ryksugu.
• þættir að utan. Bílnotendur vita yfirleitt ekki hversu marga hluta þeir snerta utan á bílnum. Sumir halla sér að gluggunum, aðrir loka hurðinni og ýta henni hvert sem er. Við þvott munum við reyna að missa ekki af neinum af þessum flötum.

Við þvott á bílum skal nota viðeigandi hreinsiefni: blöndu af mildri sápu og vatni og sérstakar bílaumhirðuvörur. Notkun vökva sem inniheldur 70% alkóhól ætti að takmarkast við yfirborð sem við snertum oftast.