Hvernig á að keyra á veturna til að skemma ekki bílinn?
Við lágt hitastig verður bifreiðavél fyrir hröðun sliti og kostnaðarsömum bilunum. Því miður stuðlar ökumaðurinn að því að margir þeirra gerist sjálfur, með óviðeigandi notkun á bílnum.
Margir ökumenn, þegar þeir ræsa bílinn eftir kalda nótt, reyna að flýta fyrir upphitun vélarinnar með því að ýta bensínpedalnum niður. Vélvirkjar vara við því að þetta sé slæmur vani sem skaðar hvorki bílinn né umhverfið.
- Já, olíuhitinn mun hækka hraðar, en þetta er eini ávinningurinn af slíkri hegðun ökumanns. Þetta á ekki að gera, því þá verður fyrir stimpla- og sveifakerfi vélarinnar. Einfaldlega sagt, við flýtum fyrir sliti þess. Köld olía er þykk, vélin þarf að sigrast á meiri mótstöðu meðan á notkun stendur og er hættara við bilun, útskýrir Stanisław Plonka, bifvélavirki frá Rzeszów. Hann bætir við að þegar bíllinn er í lausagangi hitni hann mjög hægt og þegar ökumaður sópar honum út undan snjónum nái hann oftast ekki hitanum. Þetta verður gert mun hraðar í akstri þegar vélin gengur á hærri snúningi. „Auk þess þarf að muna að slík upphitun á bílnum á bílastæðinu er bönnuð samkvæmt reglum og lögreglan getur refsað þér með sekt,“ segir vélstjórinn.
Vöktun hitastigs
Við lágt hitastig loka sumir ökumenn loftinntakum hreyfilsins. Gerðu þetta með hjálp viðbótarventla eða heimabakað pappa eða plasthlíf. Skotmark? Hraðari upphitun vélarinnar. Stanislav Plonka heldur því fram að ef vélin sé í gangi geti slíkar aðgerðir valdið meiri skaða en gagni. – Hitastillirinn ber ábyrgð á því að halda réttu hitastigi vélarinnar. Ef kælikerfið í bílnum virkar rétt, þá mun það auðveldlega takast á við hitun vélarinnar, og þá passa að það ofhitni ekki. Stífluð loftinntök trufla starfsemi þessa kerfis og geta leitt til ofhitnunar á drifinu og þá þarf að yfirfara það, segir vélvirki. Hann minnir á að notkun bílsins í köldu veðri krefst notkunar á storkuþolnum kælivökva. Þess vegna, ef einhver flæddi kælirana með vatni á sumrin, mun hann örugglega skipta þeim út fyrir sérstakan vökva á veturna. Ef það er ekki gert getur það valdið skemmdum á vélinni.
Passaðu þig á holum
Þegar ekið er við vetraraðstæður verður fjöðrunin fyrir miklum skaða. Aðallega vegna holanna sem falla út í malbikið. Þeir eru þaktir snjó eða pollum og eru gildra sem geta auðveldlega skemmt ökutækið þitt.
- Að slá slíka holu á miklum hraða getur leitt til margra bilana. Mjög oft skemmast felgur, höggdeyfir og jafnvel pendúllinn. Að sögn Stanisław Płonka bifvélavirkja, sérstaklega í eldri bílum, getur vorið brotnað.
