Как экономно ездить и экономить топливо

Цены на топливо напоминают качели. Один раз они идут вверх, потом вниз. Однако их цена высока по сравнению с нашими зарплатами, и принятое законодательство Западного Советского Союза, он же ЕС, не помогает. Я не прогнозист, но я не вижу возможности для значительного снижения цен в будущем, так как это очень хороший источник для государственной казны и, скорее, предварительное условие для постоянного более или менее медленного роста цен. Поэтому я приготовил несколько полезных советов, например несколько децилитров, а иногда и литров, чтобы сэкономить на домашнем или корпоративном бюджете. Надеюсь, что своим советом порадую и экологичных водителей. Стремление к снижению CO₂ можно начинать.

С физической точки зрения логично, что при работе двигателя на более низких оборотах он имеет меньший расход топлива. На практике это означает, что вы вращаете двигатель на каждой передаче только до необходимой степени и включаете более высокую передачу как можно скорее. Он индивидуален для каждого двигателя, и тип топлива также играет важную роль. Как правило, дизельные двигатели работают в более низком диапазоне скоростей, чем бензиновые. Оптимальная скорость является очень общей с точки зрения расхода: для дизельных двигателей (1800-2600 об / мин) и для бензиновых двигателей (2000-3500 об / мин). После трогания с места постарайтесь проехать как можно большую часть дороги на самой высокой передаче и нажимайте педаль акселератора (народная педаль акселератора) только до необходимой степени. С другой стороны, избегайте крайностей. Езда с двигателем на слишком низкой скорости, когда вы уже начинаете ощущать его неравномерную работу, дает экономию топлива, но непропорционально нагружает двигатель, особенно кривошипно-шатунный механизм и маховик. Не включайте холодный двигатель, потому что он не только сокращает срок службы, но и имеет очень высокий расход. Соблюдайте оптимальную скорость, т.е. не слишком низкую и не слишком быструю, например, при разгоне со 130 км / ч до 160 км / ч расход иногда увеличивается до 3 литров. Не давите на газ полностью. Всего около трех четвертей, и вы добьетесь того же эффекта. Расход как минимум на треть ниже, чем при полном вытаптывании.

Отличным помощником для экономичного вождения, если автомобиль им оборудован, является бортовой компьютер, на котором вы можете контролировать немедленный, средний и долгосрочный расход. Если вы знаете, что будете стоять более минуты, стоит выключить двигатель. Каждые десять минут двигатель потягивает около 2-3 dcl топлива. Стоит выключить двигатель, например, перед железнодорожными шлагбаумами.

Если у вас есть достаточно времени, чтобы снизить скорость, стоит затормозить двигатель. В этом случае автомобили, производимые в настоящее время, имеют нулевой расход.

Значительное увеличение потребления может быть вызвано чрезмерным использованием кондиционера. Он может доходить до нескольких литров на сотню километров. Поэтому в летнюю погоду лучше сначала проветрить машину, а затем включить кондиционер. Вы также можете добиться низкого расхода, регулярно проверяя воздушные фильтры и должным образом накачанные шины. Каждый лишний килограмм, который вы въезжаете в машину, также влияет на расход. Хотя это лишь небольшие проценты, благодаря которым у вас меньшее потребление, но в конечном итоге это окупается. В целом каждые 100 кг груза увеличивает расход примерно на 0,3-0,5 л / 100 км. Естественно, «груз» означает еще и человеческий экипаж, не забывайте, например, «сад» или авианосец на крыше. Даже если он не полный, он удаляет топливо из бака до 2 литров / 100 км из-за сопротивления воздуха. Увеличивают расход также неоригинальные аэродинамические аксессуары, открытое окно или фартуки над колесами. И наоборот, если у вас нет легкосплавных дисков, оснастите колеса из листового металла ручками.

Основное правило при подъезде к светофору применяется, когда горят и зеленый, и красный. Постарайтесь оценить расстояние и время пропуска света. Соответственно отрегулируйте скорость. Также хорошо, если вы справитесь с так называемым начало полета (при прилете светофор меняет цвет с красного на зеленый). Это исключает высокий расход при трогании с места.

Также подумайте о выборе подходящего масла. В то время как синтетическое масло 0W-40 смазывает двигатель регулярно с интервалом в несколько секунд, у классического минерального масла 15W-40 это время увеличивается в несколько раз. При этом растет потребление. Однако, если вы измените марку и качество заливного масла, вы должны проконсультироваться в специализированной мастерской, так как не каждое масло подходит для вашего автомобиля, а в некоторых случаях двигатель может быть поврежден.

Итак, давайте подытожим несколько основных фактов о том, что необходимо сделать для снижения расхода топлива: