Hvernig á að hemla á öruggan hátt á hálum vegum?

Hálka á haust-vetrartímabilinu ætti ekki að koma neinum á óvart. Hins vegar gleyma jafnvel reyndir ökumenn oft að akstur í rigningarveðri krefst auka varúðar. Veðrið fyrir utan gluggann spillir okkur ekki svo það er þess virði að muna grunnupplýsingarnar um örugga hemlun við erfiðar aðstæður.

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

1. Af hverju er ekki hægt að keyra hratt þegar það er hált á veginum?

2. Hvernig á að hamla púls?

3. Hvað er ABS hemlun?

TL, д-

Hemlun er afar mikilvæg athöfn og þú verður að gæta mikillar varúðar. Ef vegurinn er hál, hægðu á þér. Gott er að hægja á sér með hvötum eða með ABS.

Gas fótur!

Margir ökumenn leggja sig fram um að keyra hratt. Þegar þeir sjá að vegurinn er háll þeir hægja á sér um stund, og síðan, eftir nokkra kílómetra, hraða ómeðvitað. Þeir gleyma því hemlunarvegalengd á hálku er aukin verulega. Of hraður akstur leiðir oft til harmleiks - á hverjum degi má heyra tugi slysa í fréttum af völdum ógnarhraða við hættulegar aðstæður.

Þótt vegvísar gefi oft til kynna tilskilinn hraða, ef hálka er á veginum er betra að fara hægar. Þetta gerir þér kleift að bregðast hraðar við ef skriður eða aðrar slæmar aðstæður. Því meiri sem hraðinn er, þeim mun alvarlegri versna hemlunarskilyrðin.... Hvenær á þurrum vegi er hemlunarvegalengd 37-38 m, á blautum vegi hækkar hún í 60-70 m.

Púlshemlun - hvers vegna ættir þú að nota það á hálum vegum?

Hvatningarhemlun er í gríni kölluð lélegir fyrir fátæka. Eini munurinn er sá tíðni bremsupúlsanna er stjórnað af manni, ekki tölvu... Það byggist á því að við hemlun er ekki stöðugt verið að ýta á bremsupedalinn heldur þrýsta honum í gólfið og kreista hann út eins oft og hægt er.

Hvað á að hafa í huga þegar þú notar skyndihemlun? Í fyrsta lagi skaltu ekki ýta niður á pedali með hælnum þínum, sem hvílir á gólfi bílsins. Það er best að gera þetta með fingrum sem eru í snertingu við ás bremsupedalsins. Þökk sé þessu mun það ekki bremsa alveg, sem mun gera það tíðni höggþrýstings gæti jafnvel tvöfaldast.

Ef bíllinn hægir ekki á sér þegar ýtt er á bremsupedalinn og stýrið bregst ekki vel við, þú ættir að byrja að hægja á púlsinum... Þrýstingurinn ætti ekki að vera of mikill. hvert bremsupedali sem er sleppt ætti að opna hjólin. Hjólin ættu að vera læst með því að ýta pedalanum í gólfið.

ABS - er það virkilega svo öruggt?

Í fyrsta lagi er rétt að gera sér grein fyrir því notkun ABS leysir engan frá hugsun... Vertu því sérstaklega varkár við erfiðar aðstæður. Hápunktur í ABS kerfinu tvenns konar hemlun: venjulega og neyðarhemlun. Í fyrsta lagi ABS framkvæmir aðeins stjórnunaraðgerð... Ef ABS skynjar að hjólið er ekki fast, þá truflar það ekki bremsuvökvaþrýstinginn.

En hvað ef ABS skynjar að hjólið festist við hemlun? Það stillir síðan þrýstinginn í vökvakerfi hjólsins til að fá sem mesta hemlun.... Hjól í bíl ætti aðeins að vera læst í augnablik, því aðeins slétt velting hjólanna á yfirborðinu tryggir skilvirka stjórn á bílnum.

Það er mikilvægt að þegar hemlað er með ABS, ýttu á bremsupedalinn að fullu og slepptu honum ekki fyrr en ökutækið stöðvast. Einnig ætti að forðast gróft landslag sem getur haft slæm áhrif á hemlunarferlið.

Það er þess virði að muna að hemlun á hálum flötum krefst sérstakrar varúðar. Þess vegna er þetta betra svona ekki fara of hrattog nota það til að hemla ABS kerfi eða stöðva bílinn með skyndiaðferð.

Ertu að leita að varahlutum í bremsukerfið?td ABS skynjara eða bremsukaplar? Farðu á avtotachki.com og skoðaðu tilboðið okkar. Verið velkomin

Viltu vita meira? Athugaðu:

Algengustu bilanir bremsukerfisins

Hvernig á að þekkja bilun í bremsukerfi?

Hættu þessu,