Hvernig á að draga bíl á öruggan hátt?
Þegar við keyrum bíl gerum við ekki ráð fyrir því að við gætum lent í bilun sem mun koma í veg fyrir ökutæki okkar. Hvað á að gera þegar þetta gerist?
Fyrst af öllu, forvarnir
Sem samviskusamir bílanotendur verðum við að athuga það reglulega. Þeir munu leyfa þér að útrýma hugsanlegri ógn fyrirfram og draga úr líkum á hreyfingarleysi á veginum.
Po drugie-aðstoð
Ef við ferðumst oft, dveljum ein með fjölskyldunni og hugum að öryggi og þægindum, þá skulum við nota aðstoðina. Þökk sé þessu, ef bíllinn er kyrrstæður, munum við geta notað varabíl og farartækið okkar verður dregið og gert við.
Í þriðja lagi - undirbúningur fyrir tog
Ef við ákveðum að rýma bílinn, mundu að til þess þarf rétta þjálfun bæði ökutækja og ökumanna. – Í fyrsta lagi þurfum við að meta hvort bíllinn okkar henti til dráttar. Við verðum að athuga hvort bremsur, stýri og ljós virki. Ef svo er er hægt að draga bílinn og nú er rétti tíminn til að útbúa viðeigandi reipi á bilinu 4 til 6 metra langt. Reipið verður að vera merkt með gulum eða rauðum fána svo aðrir vegfarendur sjái það, segir Radoslav Jaskulski, leiðbeinandi við Auto Skoda skólann.
Dráttarvélin og dráttarbifreiðin verða að vera tengd þannig að ekki sé hægt að aðskilja þau. Til að gera þetta skaltu nota verksmiðjudráttarkrókana. Bannað er að krækja snúrurnar við vipparma, stuðara o.s.frv. Einnig ættir þú ekki að nota dráttarkróka úr öðrum bílum - mikil kapalspenna getur leitt til þess að þeir slitni eða skemmist þráðinn.
Dráttarbifreiðin þarf að vera rétt merkt, hún þarf að vera með endurskinsþríhyrning vinstra megin að aftan og ef skyggni er slæmt þarf að kveikja á stöðuljósunum. Á dráttarvélinni þarf að vera kveikt á lágljósum. Fyrir akstur verða ökumenn að koma sér upp skiltakerfi sem þeir munu nota til að hafa samskipti. Það er sérstaklega mikilvægt að bera kennsl á viðvörunarmerkið, td ljósglampa eða handbendingu. Þar sem erfiðara er að aka dráttarbíl ætti reyndari ökumaður að aka því.
Í fjórða lagi - dráttur
Akstur í eftirdragi krefst einbeitingar, nákvæmrar athugunar á veginum og umhverfi hans og samvinnu ökumanna. Það getur verið flókið að komast bara af dráttarbílnum. Þú ættir að byrja hægt að hreyfa þig þar til reipið er spennt, aðeins þá er hægt að ýta harðar á bensínpedalinn. Snúran á milli bíla skal alltaf vera spennt. Veikt reipi getur flækst og skapað hættulegar aðstæður. Þegar þú ert að draga skaltu vera meðvitaður um reglurnar. Hraði dráttarbifreiðar í byggð má ekki fara yfir 30 km/klst og utan byggðar 60 km/klst.
Í fimmta lagi - taktík og aksturstækni
Ef mögulegt er skaltu velja leið sem er minna vinsæl. Þetta gerir okkur kleift að ferðast án tíðra stöðva og stöðva og forðast fjölförn gatnamót. Mundu að hægari ökuhraði gefur okkur fleiri möguleika til að bregðast við á öruggan hátt í neyðartilvikum. Með því að halda jöfnum hraða tryggir það mjúka, fyrirsjáanlega ferð, án skyndilegra rykkja og hemlunar sem geta verið hættulegar. Forðastu að stoppa við gangbrautir. Þeir taka kannski ekki eftir kaðlinum og í byrjun getur snöggt reipi valdið skemmdum.
Ef bíll bilar er besta lausnin að hringja í dráttarbíl sem flytur bílinn okkar á öruggan hátt. Að draga bíl krefst reynslu og kunnáttu ökumanna. Fyrir eigin þægindi og öryggi er betra að fela þetta fagfólki sem gerir þetta á hverjum degi. Hins vegar, ef við ákveðum að gera það sjálf, skulum við bregðast við með ímyndunaraflið.
