Jeep Renegade 1.4 reynsluakstur, lítill amerískur jeppapróf – Road Test
efni
Jeep Renegade 1.4, lítill amerískur jeppapróf – Road Test
Bensínafbrigðið af Fiat 500X 'frænda' er ekki mjög eldsneytisþyrst, en ekki mjög hreyfanlegt í beygjum.
Pagella
|
|
Renegade er fullkominn jeppi sem hefur allt sem þú þarft til að ná athygli ökumanna sem leita að fjölhæfum og ekki of þyrstanum jeppa. Hins vegar, undir stýri, virðist það fyrirferðarmeira en það er í raun.
La Jeppamaður það er bíllinn sem endurspeglar best ítölsk-ameríska sál hópsins. FCA sem það tilheyrir: þetta er líkan af aðgangi að línunni af „Yankee“ vörumerkinu sjálfu á markaðnum, en á sama tíma er það sett saman í okkar landi (nánar tiltekið, í BasilicataTil Melfi) ásamt "frænda" Fiat 500X, byggt á sömu hæð.
Þrátt fyrir formin sem blikka á heim hins harða 4 × 4, sem og annars hlutar okkar vegapróf - Þarna 1.4 Takmarkað - og Framhjóladrif, MultiAir vél 140 hestafla bensínvél - áhugaverður valkostur við 2.0 MJ túrbódísil af sama afli (en með fjórhjóladrifinn) með hliðsjón af þeirri staðreynd að „jafnvægispunkturinn“ (þröskuldurinn í kílómetrum, eftir það sem viðbótargjaldið sem þarf fyrir kaup á dísilvél er bætt með lægra eldsneytisverði) er jafnvel 178.000 20 km. Ef þú kýst að gefa 2 hestöfl til að fá dísilvél 1.6WD breytist staðan: 34.000 Mjt byrjar að samþykkja þegar frá XNUMX km.
La Jeppamaður smákaupendur munu standa frammi fyrir erfiðu verkefni - að vinna viðskiptavini í "börn" flokki, sem er nú orðinn næst mikilvægasti hluti verðlistans á eftir litlum. SUV... Getur hann það? Við skulum komast að því saman.
City
Þrátt fyrir að vera aðeins 4,23 metrar að lengd, finnst Renegade - undir stýri - fyrirferðarmeiri: "sökin" er "stórfelld" og árásargjarn hönnun hans, sem minnir á herbíla. Bílastæði eru ekki vandamál: stærðirnar eru áberandi, glerfletirnir eru nógu stórir, parktronic þeir eru staðlaðir og á mikilvægustu svæðum eru ómeðhöndlaðir plasthlífar sem verja gegn „snertingu“.
Le frestun á Jeppamaður þeir standa sig mjög vel á steinsteinum og á umferðarljósum, þú getur notið góðs af vél tilbúinn þegar undir 2.000 snúninga á mínútu, fær um að hraða úr 0 í 100 km / klst á 10,6 sekúndum.
Fyrir utan borgina
Utan borgarinnar þýðir Jeep utan vega. Tilvist sólar Framhjóladrif truflar ekki ánægju af óhreinindum: þökk sé mikilli jarðhæð með dekk Fjórhjóladrif er nóg til að takast á við léttar torfærur.
Á malbikinu Jeppamaður þetta gæti verið skilvirkara: ef það er satt sem Speed (sex gíra beinskipting) er með þægilega lyftistöng sem festist ekki jafnvel í sportlegum akstri og að vélin svarar vel beiðnum ökumanns, það er jafn satt að þú verður að takast á við eina stýri ekki mjög viðkvæm og með einhverja óþægindi í breyttri átt.
þjóðveginum
L 'hraðbraut Þetta er ekki kjörinn búsvæði fyrir Renegade: sérstök líkamsformin búa til loftaflfræðilega hávaða á miklum hraða sem vinna gegn framúrskarandi vinnu við hljóðeinangrun vélarinnar og innréttingarinnar. Að auki, á höggum sem teknar voru á 130 km / klst, gætu höggdeyfar verið skilvirkari.
Tilfinning öryggi bak við stýrið Jeppamaður alin upp: um borð finnst þér verndað, eins og á litlu Hummer ei bremsurnar þeir reynast sterkir við allar aðstæður. Fyrirsjálfræði Húsið lýsir yfir rúmlega 800 km og við venjulegan akstur er mjög auðvelt að fara yfir 600 metra.
Líf um borð
Uppgefið verðmæti skottinu (525 lítrar, sem verða 1.440 með niðurfelld aftursætum) er of bjartsýn, en vel mótað fimm sæta hólf með hagnýtum tvöföldum botni er meira en nóg fyrir þarfir fjölskyldunnar. . Fjölhæfni er líka góð: það eru nokkur geymsluhólf í farþegarýminu, en það eru keppinautar sem bjóða upp á fleiri sentímetra í fótarými farþega að aftan. Hins vegar er ekkert til að hafa áhyggjur af.
kafla skraut: Jeppamaður Mælaborðið er úr mjúku og vel smíðuðu plasti (skýrt stig upp frá stóru systur sinni, áttavitanum), en tengingar milli þilja líkamans hafa nokkrar ónákvæmni. Alveg vinnuvistfræðilegir hnappar: Útvarpstakkarnir eru ekki mjög innsæi og loftkælitakkarnir eru of lágir.
Verð og kostnaður
La Jeep Renegade 1.4 Limited það er ekki ódýrt: verð di 25.100 евро þó býður það upp á góðan staðalbúnað sem felur meðal annars í sérautoradio с blátönn.USB og 5 '' snertiskjár, þaksteinar, þ álfelgur 17", sjálfvirk tveggja loftsvæða loftslagsstjórnunþá Cruise controlþá þokuljós, ökumannssæti með rafmagns lendarhrygg, þ parktronic og litaðir afturrúður og afturrúður.
La ábyrgð það er aðeins tvö ár með ótakmarkaðri mílufjöldi (lágmark samkvæmt lögum), en fyrir i neyslu (16,7 km / l) er á bilinu 10 til 15 km / l eftir akstursstíl. Þar varðveislu verðmæta lofar góðu (jeppar og jeppar eru alltaf mjög vinsælir), jafnvel þó Framhjóladrif og umfram allt vél a Bensín þeir geta hrætt suma mögulega viðskiptavini.
öryggi
bremsurnar framtennur, rúlla ekki mjög áberandi og hvetjandi hegðun á veginum, jafnvel þótt, eins og við sögðum, ekki mjög maneuverable: þetta eru helstu einkenni Jeppamaðursem einnig getur notið góðs skyggnis að framan þökk sé fyrirferðarmikilli vélarhlífinni (stærð hennar sést auðveldlega frá ökumannssætinu). Í lifandi akstri undirstýring (tilhneigingin til að stækka brautina) er augljós: rafræn stjórn hjálpar til við að leysa ástandið.
Gott öryggisbúnaður: loftpúði framan, hlið og fortjald, árás ISOFIX, stöðugleika- og gripstýringu, auk fjölda nytsamlegra góðgætis, s.s Viðvörun um árekstur áfram (sem varar þig við ef þú kemst of nálægt bílnum fyrir framan),Hill Descent Control (hraðaeftirlitskerfi í bruni),Hill Start Assist (hjálp þegar byrjað er frá hæð), Viðvörun við brottfararbraut (sem varar þig við þegar bíllinn situr ekki á akreininni), hraðatakmarkara og eftirlit með hjólbarðaþrýstingi.
Спецификация
Technique
| vél | túrbó bensín |
| Jöfnun / staðsetning | 1.368 cc / 4 strokka í röð |
| Hámarksafl / snúningur á mínútu | 103 kW (140 hestöfl) við 5.000 þyngd |
| Hámarks tog / snúningur | Frá 230 Nm til 1.750 inntak |
| ágreiningur | Evra 6 |
| Gírkassi / grip | 6 gíra beinskipting / framhlið |
Power
| Ствол | 525 / 1.440 lítrar |
| Tankur | 48 lítrar |
Afköst og neysla
| hámarkshraði | 188 km / klst |
| Samkv. 0-100 km / klst | 10,6 sekúndur |
| Urb. / Utanrrh. / Fullt Neysla | 13,7 / 18,9 / 16,7 km / l |
| frelsi | 801,6 km |
| CO2 losun | 140 g / km |
Kostnaður við notkun
аксессуары
| Útvarp með Bluetooth | rað |
| 17 tommu álfelgur | rað |
| Xenon aðalljós | 900 евро |
| Þokuljós | rað |
| Leðuráklæði | 1.100 евро |
| Gervihnattastýrimaður | 1.000 евро |
| Rafm. Fellanlegir speglar | 400 евро |
| Bílastæðaskynjarar | rað |
| Glerþak | 1.500 евро |
| Málm málning | 450 евро |
