Reynsluakstur Jeep Patriot: lítil stjórn

Jeep, sem er í eigu Chrysler, er nú þegar kominn með nýja grunngerð. Hann heitir Patriot og bíllinn sýnir enn og aftur klassíska jeppahönnun.

Áttavitinn var fyrirmyndin sem setti stefnuna á litlu gerðirnar af hefðbundnu amerísku vörumerkinu. Jeep Patriot er smíðaður á tæknilegum vettvangi áðurnefndrar þéttrar jeppa. En þó að Kompásinn sé meira af jeppa í þéttbýli og því ekki líklegur til að höfða til áhugasamari Jeep-áhugamanna, þá er Patriot klassískur, en flestum mjúkum sveigjum er skipt út fyrir skutbrúnir.

Þéttur jeppi í klassískum jeppastíl

Það kom á óvart að Patriot reyndist jafnvel aðeins arðbærari en "fíni" náungi hans, sem er önnur rök í þágu hans. Það sem er undir blöðunum á bílnum vekur hins vegar nokkurn vafa um að Jeep nafnið eigi alveg við hér. Undir vélarhlífinni er þverskipuð vél sem við venjulegar aðstæður knýr aðeins framhjólin - dæmigert fyrir þéttskipaða gerð, en ekki ekta torfærugerð.

Bíllinn er knúinn 2,4 lítra fjögurra strokka bensínvél sem þegar er þekkt frá gerðum eins og Sebring og kannski er snjallari valkosturinn fjögurra strokka túrbódísil VW sem vinnur með dæluinnsprautunartækni. Þegar framhjólin greinir tap á gripi færist hluti togisins sjálfkrafa yfir á afturásinn með rafstýrðri plötukúplingu. Hinu síðarnefnda er hægt að læsa, sem veitir 50/50 dreifingu á gripi á fram- og afturhjólin - loksins, einkenni hvers konar jeppa.

Gott virkt öryggi þökk sé ESP kerfinu

Þótt ekki skifti aftur á þennan jeppa vinnur ökutækið afburða verk utan vega eins og fjölskylduferðir. Á hörðum fleti kemur heldur ekki óþægilegt á óvart: ESP kerfið er staðlað og þægindin eru fullnægjandi jafnvel við langar umbreytingar. Jeep Patriot kemur á markaði í Evrópu síðar á þessu ári.

Texti: Goetz Layrer

Myndir: Jeppi

2020-08-29