Að hjóla á "rennilás" losar um umferðarteppur og er ekki vegvís

Hvar sem vegurinn þrengist eða þegar við erum í umferðarteppu er möguleiki á sléttri og rólegri ferð. Þetta er svokallaður rennilás, rennilás eða skörunarreitur. Því miður eru ökumenn tregir til að nota þessa lausn á meginreglunni: "Ég stóð, þú munt standa líka."

Eldingaakstur byggir á akstursmenningu og rökfræði. Það felst í því að fara framhjá bílum af þessari akrein yfir á aðalakrein þegar vegurinn þrengist og ein akreinin hverfur. Ökumenn af aðalakrein geta hreyft sig mjúklega, en skildu eftir nægt bil á milli þeirra til að leyfa ökumönnum af hverfandi akrein að fara framhjá einum í einu. Þessi aðferð virkar vel í vestrænum löndum og gerir þér kleift að afferma umferðarteppur fljótt.

JAK LEIÐBEININGAR

Á hann möguleika á að vinna á vegum Radom? - Ég reyni að nota meginregluna um eldingar, hleypa ökumönnum framhjá frá aukagötu eða meðfram þrengingu. En þegar ég reyni að nota það sjálfur þá versnar það. Það er vitað að leigubílstjórinn vill ekki hleypa þeim inn, - viðurkennir Tadeusz Blach, bílstjóri ABC Taxi hlutafélagsins. Það sem margir ökumenn gera sér hins vegar ekki grein fyrir er að akstur á hverfandi akrein hefur ekkert með brögð á vegi að gera og er ekki afleiðing af löngun til að gera öðrum vegfarendum lífið erfitt. Sama regla getur virkað þegar nokkrir ökumenn fara, til dæmis frá bensínstöð eða bílastæði, standandi á svokölluðum gatnamótum. WFP.

- Komið er fram við okkur eins og boðflenna - segir Paweł Kwiatkowski, bílstjóri frá Radom. - Það verður alltaf sýslumaður á vegum sem mun hægja á sér rétt áður en bíllinn kemur í umferðina, eða loka fyrir möguleikann á að skipta um akrein, því þegar hann stóð þá ættu allir að hugsa aðeins. Einnig geta ökumenn sem koma inn í umferðina ekki komist greiðlega inn á réttan veg, þeir hægja aðeins á hraðanum.

Ritstjórar mæla með:

Ökuskírteini. Ökumaðurinn mun ekki missa réttinn til að fá stig

Hvað með OC og AC þegar þú selur bíl?

Alfa Romeo Giulia Veloce í prófinu okkar

SKYNSEMI

Þó að það sé engin bylting að hjóla á rennilás gætu ökumenn notað breyttar venjur.

- Fyrsta reglan um að hreyfa sig á vegum er skynsemi, þannig að þegar veður, vegbreidd, umferðarmagn og hraði ökutækis leyfa það, ættu ökumenn að fylgja þessari reglu, því hún gerir þér kleift að keyra rólega og dregur úr umferðarteppur - segir Artur Rogulski , lengi ökukennari sem keyrir strætó í London um þessar mundir. - Ég hef alltaf reynt að sýna nemendum mínum hvernig á að innleiða þessa reglu á öruggan hátt, því ég tel að við ættum að byrja á því að læra akstursmenningu framtíðarbílstjóra.

Sjá einnig: Suzuki Swift í prófinu okkar

Herra Arthur viðurkennir að akstursmenning gegni lykilhlutverki hér. - Ökumenn gefa ekki alltaf til kynna að þeir ætli að skipta um akrein, þeir ýta á með valdi, þeir nota ekki umferðarréttarregluna. Það gerir þér aðeins kleift að dreyma um slétta ferð, bætir hann við.

Decalogue of the Cultural Driver

1. Notaðu stefnuljós til að gefa til kynna að þú ætlir að stjórna.

2. Ekki fara inn á gatnamótin þegar þú getur ekki farið út úr þeim.

3. Þegar þú leggur í bílastæði skaltu aðeins taka útlínur á einum stað.

4. Víkið fyrir neyðarbílum.

5. Keyrðu bílinn þinn mjúklega. Ekið á þann hátt að það skapi ekki vandamál fyrir aðra vegfarendur.

6. Þegar þú nálgast sebrahest skaltu stoppa á meðan gangandi vegfarendur bíða.

7. Hjólaðu rennilásinn.

8. Ef þú gerir mistök skaltu biðjast afsökunar.

9. Vertu fyrirgefandi við ökumenn með "eL".

10. Á fjölbreiðum vegi, notaðu aðeins vinstri akrein til framúraksturs. / Heimild: KGP /