Jaguar, saga – Auto Story

Sportleiki og glæsileiki: þetta eru kostir bíla í yfir 90 ár. jaguar... Þetta vörumerki (sem meðal annars státar af metárangri í 24 tíma Le Mans meðal breskra framleiðenda) hefur lifað af allar kreppur breskra bílaiðnaðarins og er enn ein fárra sem geta staðist þýsk „premium“ vörumerki. Við skulum komast að sögu þess saman.

Jaguar, saga

Story jaguar byrjar formlega í september 1922 þegar William Lions (mótorhjólaáhugamaður) e William Walmsley (smiður mótorhjól barnavagn) safnað og fundið Svelgvagnafyrirtæki... Þetta fyrirtæki, sem upphaflega sérhæfði sig í framleiðslu tveggja hjóla bíla, náði miklum árangri á síðari hluta 20. áratugarins með því að stofna bílabúðir fyrir Austin Sevenbeint að viðskiptavinum sem vilja standa upp úr en vilja ekki eyða of miklu.

Fyrstu bílarnir

Lyons, þreyttur á að vinna með bíla frá öðrum framleiðendum, hannar tvo bíla í fyrsta skipti og kynnir þá á bílasýningunni í London 1931: uppgötvanir SS 1 e SS 2 þeir líta út fyrir að vera úrvals en eru tiltölulega á viðráðanlegu verði. Walmsley hætti hjá fyrirtækinu þremur árum síðar.

Nafnbreyting

Árið 1935 titillinn jaguar það er fyrst notað á nafngreinda sedan 2.5 SS Jaguar og tveimur árum síðar hefur breska vörumerkið fyrsta íþrótta árangurinn þegar Bretar Jack Harrop sigrar RAC rall (sigurinn var endurtekinn árið 1938) keyrði einn SS100.

Í seinni heimsstyrjöldinni beindist framleiðslan að hliðarhjólum fyrir her hans hátignar og í lok deilunnar ákveða stjórnendur að selja mótorhjóladeildina og umfram allt að fjarlægja nafnið. SSeinnig svipað því sem var notað af nasistaflugvélunum.

XK120

Fyrsta byltingarkennda undirritaða vélin jaguar er XK120 1948: opnun síðan vél 3.4 línu sex strokka vél sem leyfir þetta íþróttir flýta fyrir 120 mph (193 km / klst: hraðskreiðasti framleiðslubíll á markaðnum).

Þessi bíll sigraði marga viðskiptavini og sigraði í nokkrum mótum í Evrópu: árið 1951, árið þegar lokuðu útgáfan var frumsýnd. FHC - Ian Appleyard vinnur RAC rallið og C-gerð (kappakstursbíll með pípulaga ramma sem hefur sömu vélfræði og XK120) gerir vörumerkinu kleift að ná fyrsta árangri sínum á 24 tíma Le Mans með "breskum" dúett sem samanstendur af Peter Walker e Peter Whitehead.

Þessir tveir árangur jaguar endurtekið árið 1953: hin fræga franska þrekhlaup vann hins vegar aðra breska áhöfn (Tony Rollt e Duncan Hamilton) og háþróaðara ökutæki sem er búið nýstárlegu diskabremsur... Sama ár, þriðji kosturinn XK120: Drophead coupe.

D-gerð

La D-gerð – fyrsti kappakstursbíllinn með monocoque hönnun – bíll sem sló í gegn í akstursíþróttasögu: með stórbrotnum ugga að aftan vann hann þrjár útgáfur í röð 24 tíma Le Mans með stranglega breskum flugmönnum. Sá fyrsti með dúett í tónverkinu Mike Hawthorne e Ivor Bueb, annað með Ron Flockhart e Ninian Sanderson og sú þriðja með Flockhart og Bueb. Þessi nýjasta sigur er einnig síðasti „eingöngu Bretinn“ (bílar og kapphlauparar frá Bretlandi) í sögu þessa mikilvæga þrekhlaups.

Á sama tímabili tilkynnum við sigurinn Monte Carlo rallý 1956 City Jaguar Mark VII undir forystu Breta Ronnie Adams og – með tilliti til raðframleiðslu – kynningu XK150, fyrsti vegbíllinn af vörumerkinu settur upp á i diskabremsur kom með frumraun í kappakstri C-Type.

60-е og E-gerð

Árið 1960 tók breska vörumerkið við Daimler og flytur til verksmiðjunnar í Coventry þetta fyrirtæki framleiðir vélar. Næsta ár var röðin að frumrauninni - á bílasýningunni í Genf - frægasta gerð þessa vörumerkis: E-gerð... Af Enzo Ferrari er hann fallegasti bíll sem smíðaður hefur verið, hann hefur hámarkshraða 150 mph (241 km / klst.) Og er einnig mjög tæknilega háþróaður: fjórar diskabremsur, grunngrind og sjálfstæð fjögurra hjóla fjöðrun. Veikleikar hans? Gírkassi, löng hemlunarvegalengd og stöðum ekki mjög umlykjandi.

Árið 1963 - fyrsti stóri sigur eins manns. jaguar að aka erlendum bílstjóra þegar Þjóðverji Peter Nocker vinnur fyrsta Evrópukeppni ferðamannabíla með Mark II og þremur árum síðar kom út 2 + 2 E-gerð útgáfa með lengri hjólhýsi til að rúma tvo farþega í aftursætunum.

Breska vörumerkið er heilbrigt: það er eitt það mest elskaða í Bretlandi og ástsælasta erlenda vörumerkið í Bandaríkjunum. Árið 1966 var það sameinað BMC slökkva á British Motor Holdings og á næsta ári William Lions lætur af störfum sem forstjóri.

1968 er árið sem annað vörumerkjatákn er kynnt. jaguar -flaggskip XJ (sem fjarlægir nánast alla gamaldags fólksbíla úr breska húsinu af markaðnum) - og árið 1969 hinn sögulega hönnuður William Haynes (lenti í SS 1934) lætur af störfum.

70-s

Fyrsti mikilvægi atburður sjötta áratugarins gerðist árið 70, þegar vél 5.3 V12 kynntur á E-Type. Árið eftir, sama vél - sett upp á XJ – gerir breska flaggskipinu kleift að verða hraðskreiðasta framleiðslu fjögurra sæta á markaðnum (tæplega 220 km/klst.). Árið 1972 (þegar Lyon fór formlega á eftirlaun) var gefin út afbrigði af „bresku“ Berlinona með langan hjólhaf (til að leiðrétta helsta galla þessa bíls: minnkað pláss fyrir aftursætisfarþega), og þremur árum síðar - XJ-S coupebyggt á sama grunni og „staðlaða“ XJ.

80-s

1984 er mikilvægt ár fyrir jaguar... Enska vörumerkið hefur verið einkavætt og komið inn á hlutabréfamarkaðinn og þökk sé Bretum hafa tveir stórir íþróttasigrar unnist. Tom Walkinshaw и XJS, sigurvegarar á Evrópumóti ferðabíla og - með áhöfn sem einnig samanstendur af þýskum Hans Heyer og úr ensku Vin Percy - frá 24 tíma í heilsulindinni... Í febrúar 1985 hvarf hann. William Lions.

Milli síðari hluta níunda áratugarins og upphafs níunda áratugarins fékk breski framleiðandinn mörg íþróttaafrek í flokknum þrek: árið 1987 kemur fyrsti heimsmeistarakeppnin í frumgerðum íþrótta (kryddaður með sigri Brasilíumannsins Raoul Bosel), árangur var endurtekinn árið 1988 (úr ensku. Martin Brandl heimsmeistari meðal ökumanna) einnig þökk sé sigrinum 24 tíma Le Mans sótti heim Hollending Jan Lammers og breskir Johnny Dumfries e Andy Wallace... Sama ár Bosel, Brandl, Lammers og Daninn John Nielsen þeir vinna 24 klukkustundir af Daytona.

Er að fara til Ford

Í 1989 jaguar aflað ford en íþróttaskuldbindingin hættir ekki: árið 1990 XJR-12 sigrar 24 tíma Le Mans með Brandl, Nielsen og Bandaríkjamanninum Verð Cobb og sami bíllinn - að þessu sinni keyrður af Lammers, Wallace og Yankee Sea Devil – vinnur 24 tíma af Daytona. Síðasti markverði íþróttaárangur breska framleiðandans nær aftur til ársins 1991: sigur í World Sports Prototypes og heimsmeistaratitill okkar. Theo Fabi.

Raðframleiðsla síðasta áratugar tuttugustu aldar sér ofurbíll XJ220 frá 1992 (vél 3.5 V6 tveggja túrbó með 542 hestöflum og hámarkshraði 335 km / klst), kynþokkafullur sportbíll XK8 og flaggskip S-gerð, yngri systir XJ Retro stíl.

Þriðja árþúsund

Í 2000 jaguar koma inn F1: Verður í Sirkus til 2004, en fær aðeins tvo verðlaunapalla með breska ökumanninum. Eddie Irwin... Betra fyrir vegabíla: fólksbíll X-Type 2001 - byggt á sömu hæð með Ford Mondeo er fyrsti bíllinn af breska merkinu A fjórhjóladrifinn og tveimur árum síðar (í tilefni af því að hleypt var af stokkunum vagninn e dísel) verður einnig sú fyrsta Framhjóladrif.

Þetta líkan sýnir góðan árangur í sölu en hefur áhrif á vörumerkjaklasann: endurfæðingin kemur árið 2007. XF, erfingi S-Type, sem einkennist af nútímalegum og byltingarkenndum stíl, endurvakinn þökk sé XJ X351 2009 Í miðju (árið 2008) keyptu Indverjar vörumerkið Tata.

Hvað varðar nýjustu árituðu gerðirnar jaguar það er ómögulegt að nefna það ekki sportleg F-gerð 2013 og Berlín 2015, með vettvang í ál e, munurinn er dell'antenata X-Type, a afturdrif.