Lifan vörumerkjasaga
Sögur af bílamerkjum

Lifan vörumerkjasaga

Lifan er bílamerki stofnað árið 1992 og í eigu stórs kínversks fyrirtækis. Höfuðstöðvarnar eru í kínversku borginni Chongqing. Upphaflega hét fyrirtækið Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center og var aðalstarfið viðgerðir á mótorhjólum. Hjá fyrirtækinu starfa aðeins 9 starfsmenn. Eftir það var hún þegar þátt í framleiðslu á mótorhjólum. Fyrirtækið þróaðist hratt og árið 1997 var það í 5. sæti í Kína hvað varðar mótorhjólaframleiðslu og fékk nafnið Lifan Industry Group. Stækkunin átti sér stað ekki aðeins í ríki og útibúum, heldur einnig á starfssviðum: héðan í frá sérhæfði fyrirtækið sig í framleiðslu á vespur, mótorhjólum og í náinni framtíð - vörubíla, rútur og bíla. Á skömmum tíma hafði fyrirtækið þegar haft 10 framleiðslustöðvar. Framleidda varan náði vinsældum í Kína og síðan á heimsvísu.

Fyrsta framleiðsla vörubíla og strætisvagna fór fram árið 2003 og nokkrum árum síðar var það þegar í bílaframleiðslu þegar fyrirtækið náði að tryggja stöðu sína á heimsmarkaði. Tækniframfarir léku stórt hlutverk. Þannig, bætt vinnuskilyrði, bætt gæði vöru, nútímavæðing þess - leiddi til mikils byltingar í framleiðslu fyrirtækisins.

Í dag á fyrirtækið umfangsmikið net bílamiðstöðva um allan heim - um 10 þúsund bílaumboð. Í CIS löndunum hefur Lifan Motors náð sérstökum vinsældum og árið 2012 var opinber skrifstofa fyrirtækisins opnuð í Rússlandi. Eftir nokkur ár, í Rússlandi, fékk fyrirtækið forgangsstöðu og varð besti kínverski bílaframleiðandinn.

Sterkur og traustur vöxtur hefur knúið Lifan Motors inn í Top 50 einkafyrirtækin í Kína og flutt framleiðslu sína út um allan heim. Bílar hafa ýmsa eiginleika: hagkvæmni og virkni bíla er mjög vel þegin, virði fyrir peninga er besti kosturinn við fjárhagsáætlunina.

Stofnandi

Lifan vörumerkjasaga

Stofnandi fyrirtækisins er Yin Mingshan. Ævisaga manneskju sem hefur náð mikilli stöðu í alþjóðlegum bílaiðnaði nær aftur til 90s síðustu aldar. Yin Mingshan fæddist árið 1938 í Sichuan héraði í Kína. Yin Mingshan hafði kapítalískar stjórnmálaskoðanir, sem hann borgaði fyrir með sjö árum í vinnubúðum á menningarbyltingunni. Allan sinn tíma breytti hann mörgum starfssviðum. Hann hafði markmið - sitt eigið fyrirtæki. Og honum tókst að ná því við markaðsumbæturnar í Kína. Upphaflega opnaði hann eigið verkstæði sem sérhæfði sig í viðgerðum á mótorhjólum. Starfsfólkið var óverulegt, aðallega Mingshan fjölskyldan. Velmegun jókst hratt, staða fyrirtækisins breyttist, sem fljótlega óx í alþjóðlegt fyrirtæki. Á þessu stigi er Yin Mingshan stjórnarformaður Lifan Group, sem og forseti kínverskra mótorhjólaframleiðenda.

Merki

Lifan vörumerkjasaga

„Fljúgðu á fullum hraða“ - þetta er hugmyndin sem er felld inn í merki Lifan vörumerkisins. Merkið er sýnt í formi þriggja seglbáta sem eru samfellt staðsettir á grillinu.

Saga bílamerkisins

Fyrstu bílgerðirnar voru samsetning bíla undir leyfi frá Mitsubishi og Honda vörumerkjunum.

Reyndar voru fyrstu bílar fyrirtækisins framleiddir árið 2005, þetta var auðveldað með því að gera samning við japanska fyrirtækið Daihatsu í fyrradag.

Einn frumburðurinn var Lifan 6361 með pallbíl.

Lifan vörumerkjasaga

Eftir 2005 komu Lifan 320 hlaðbaksmódel og Lifan 520 fólksbíll í framleiðslu, þessar tvær gerðir voru mjög eftirsóttar á brasilíska markaðnum árið 2006.

Eftir það fór fyrirtækið að flytja stórfellda bíla út á Austur-Evrópumarkað sem leiddi til opnunar verksmiðja í Úkraínu og Rússlandi.

Lifan Smiley hatchback er undirþjappað fyrirmynd og sá heiminn árið 2008. Kostur þess var 1.3 lítra afl nýrrar kynslóðar og aflinn náði næstum 90 hestöflum, hröðun upp í 15 sekúndur í 100 km / klst. Hámarkshraði er 115 km / klst.

Bætta útgáfan af líkaninu hér að ofan er 2009 Breez. Með uppfærslu á hreyfilrými í 1.6 og 106 hestöfl, sem stuðlaði að þróun hraðans allt að 170 km / klst.

Lifan vörumerkjasaga

Fyrirtækið laðaði að sér áhorfendur á heimsmarkaði í auknum mæli, tók á sig nýtt markmið - framleiðslu vörubíla og rútur undir eigin vörumerki, og frá og með 2010 var skipulagt verkefni til framleiðslu á herjeppum, sem er byggt á Lifan X60. á Toyota Rav4. Báðar gerðirnar eru sýndar sem fjögurra dyra fyrirferðarlítill jeppar, en fyrsta gerðin er eingöngu framhjóladrifinn. Aflbúnaðurinn er fjórir strokkar og tekur 1.8 lítra.

Lifan Cebrium sá heiminn árið 2014. Fjögurra dyra fólksbíllinn er mjög hagnýtur og virkur. 1.8 lítra fjögurra strokka vél. Bíllinn getur hraðað upp í 100 km á 13.5 sekúndum og hámarkshraðinn nær 180 km / klst. Ekki nóg með það, þessi bíll fékk fjöðrun með sveiflujöfnun að aftan og framan frá Mc Pherson. Aðlögunarljós að þoku eru einnig talin forgangsverkefni, sjálfvirka kerfið til að opna neyðarhurð, hefur 6 loftpúða og afturljósin eru LED.

Lifan vörumerkjasaga

Árið 2015 var endurbætt útgáfa af Lifan X60 kynnt og árið 2017 var Lifan „MyWay“ jeppinn frumsýndur með fimm dyra yfirbyggingu og fyrirferðarlítilli stærðum og nútímalegri, aðlaðandi hönnun. Aflbúnaðurinn er 1.8 lítrar og aflið er 125 hestöfl. Fyrirtækið lætur ekki þar við sitja, enn er fjöldi verkefna óunnin (forgangur eru fólksbílar og jeppar), sem munu brátt koma inn á alþjóðlegan bílamarkað.

Spurningar og svör:

Hvað þýðir Lifan merkið? Bókstafleg þýðing á nafni vörumerkisins, stofnað árið 1992, er "að keppa af fullum krafti." Af þessum sökum samanstendur merkið af þremur stílfærðum seglbáta seglum.

Hvaða land framleiðir Lifan bíla? Einkafyrirtækið sérhæfir sig í framleiðslu á bílum, mótorhjólum, vörubílum og rútum. Land vörumerkisins er Kína (með höfuðstöðvar í Chongqing).

Í hvaða borg er Lifan safnað? Framleiðslustöð Lifan er staðsett í Tyrklandi, Víetnam og Tælandi. Þingið fer fram í Rússlandi, Egyptalandi, Íran, Eþíópíu, Úrúgvæ og Aserbaídsjan.

Bæta við athugasemd