Saga Opel bílamerkisins
Sögur af bílamerkjum

Saga Opel bílamerkisins

Adam Opel AG er þýskt bílaframleiðslufyrirtæki. Höfuðstöðvarnar eru í Rüsselsheim. Hluti af áhyggjum General Motors. Aðalstarfið felst í framleiðslu bíla og fólksbíla.

Saga Opel nær aftur í nær tvær aldir þegar þýski uppfinningamaðurinn Adam Opel stofnaði saumavélafyrirtæki árið 1863. Ennfremur var litrófinu breytt í reiðhjólaframleiðslu sem skilaði eigandanum titlinum stærsta reiðhjólaframleiðandi í heimi.

Eftir andlát Opels var viðskipti fyrirtækisins haldið áfram af sonum hans fimm. Opel fjölskyldan kom með þá hugmynd að breyta framleiðsluferlinum í framleiðslu bíla. Og árið 1899 var fyrsti bíllinn með leyfi fundinn upp. Það var eins konar sjálfkeyrandi áhöfn að þróa Lutzman. Verkefni útgefins bíls gladdi höfundana ekki mjög og fljótlega yfirgáfu þeir notkun þessarar hönnunar.

Saga Opel bílamerkisins

Næsta skref var að ljúka samningi við Darracq árið eftir, sem skapaði annað líkan sem leiddi þá til fyrsta árangurs þeirra. Síðari bílar tóku þátt í kappakstri og unnu til verðlauna sem stuðlaði að blómlegri velgengni fyrirtækisins og hraðri þróun í framtíðinni.

Í fyrri heimsstyrjöldinni breytti framleiðsluferillinn stefnu sinni aðallega í þróun herbifreiða.

Framleiðsla krafðist þess að gefa út nýjar, nýstárlegri gerðir. Til þess notuðu þeir reynslu Bandaríkjanna í bílaiðnaðinum til að finna upp. Og fyrir vikið var búnaðurinn algjörlega uppfærður í nægilega hágæða og gömlu gerðirnar voru fjarlægðar úr framleiðslu.

Árið 1928 var undirritaður samningur við General Motors um að nú sé Opel dótturfélag þess. Framleiðsla var aukin verulega.

Saga Opel bílamerkisins

Byrði síðari heimsstyrjaldarinnar neyddi fyrirtækið til að hætta áætlunum sínum og einbeita sér að framleiðslu hergagna. Stríðið eyðilagði nánast algjörlega verksmiðjur fyrirtækisins og öll skjöl með búnaðinum fóru til yfirvalda í Sovétríkjunum. Fyrirtækið varð fyrir algjöru hruni.

Með tímanum voru verksmiðjurnar ekki endurreistar að fullu og framleiðsla kom á fót. Fyrsta eftirstríðsmódelið var vörubíll, með tímanum síðar - framleiðsla bíla og þróun verkefna fyrir stríð. Það var fyrst eftir 50 sem merkjanlegur bati varð í viðskiptum, þar sem aðalverksmiðjan í Rüsselsheim var endurreist að verulegu leyti.

Á 100 ára afmæli fyrirtækisins, árið 1962, var stofnað ný framleiðslustöð í Bochum. Fjöldaframleiðsla á bílum hefst.

Í dag er Opel stærsta deild General Motors. Og framleiddir bílar eru frægir um allan heim fyrir gæði, áreiðanleika og nýsköpun. Fjölbreytt úrval býður upp á gerðir af mismunandi fjárhagsáætlunum.

Stofnandi

Saga Opel bílamerkisins

Opel Adam fæddist í maí 1837 í borginni Rüsselsheim í fjölskyldu bónda. Frá barnæsku hafði hann áhuga á vélvirkjum. Hann var menntaður járnsmiður.

Árið 1862 bjó hann til saumavél og árið eftir opnaði hann saumavélaverksmiðju í Rüsselsheim. Þá stækkaði hann framleiðsluna í reiðhjól og hélt áfram frekari þróun. Varð stærsti hjólaframleiðandi í heimi. Eftir andlát Opel fór verksmiðjan í hendur Opel fjölskyldunnar. Fimm synir Opel tóku virkan þátt í framleiðslu þar til fyrstu bílar þessa fjölskyldufyrirtækis fæddust.

Adam Opel lést haustið 1895 í Rüsselsheim.

Merki

Saga Opel bílamerkisins

Ef þú kafar ofan í söguna hefur Opel-merkið breyst gríðarlega oft. Fyrsta merkið var merki með tveimur hástöfum skaparans: gullliti stafurinn „A“ passaði í rauða stafinn „O“. Hún kom fram alveg frá upphafi stofnunar saumavélafyrirtækis Opel. Eftir miklar breytingar í gegnum árin, jafnvel árið 1964, var grafísk hönnun eldingarinnar þróuð, sem nú er merki fyrirtækisins.

Merkið sjálft samanstendur af silfurlituðum hring sem er lárétt elding í sama litasamsetningu. Eldingin sjálf er tákn hraðans. Þetta tákn er notað til heiðurs Opel Blitz gerðinni sem gefin var út.

Saga Opel bíla

Saga Opel bílamerkisins

Fyrsta gerðin sem var búin með 2 strokka aflgjafa (eftir misheppnaða 1899 árgerðina) byrjaði árið 1902

Árið 1905 hefst framleiðsla æðri flokks, slíkt líkan var 30/40 PS með tilfærslu 6.9.

Árið 1913 var Opel Laubfrosh vörubíllinn búinn til í skærgrænum lit. Staðreyndin er sú að á því augnabliki voru allar gerðir sem gefnar voru út grænar. Þetta líkan var almennt kallað "froskurinn".

Saga Opel bílamerkisins

Gerðin 8/25 var framleidd með 2 lítra vél.

Regent gerðin kom á markað árið 1928 og var framleidd í tveimur yfirbyggingargerðum - coupe og fólksbifreið. Þetta var fyrsti lúxusbíllinn sem stjórnvöld hafa leitað eftir. Með átta strokka vél gat hann náð allt að 130 km/klst hraða, sem þótti nokkuð mikill hraði á þeim tíma.

RAK sportbíllinn var framleiddur árið 1928. Bíllinn hafði mikla tæknilega eiginleika og endurbætta gerðin var búin með enn öflugri vél sem náði allt að 220 km hraða.

Árið 1930 var Opel Blitz herbílnum sleppt í nokkrar kynslóðir, mismunandi hvað varðar hönnun og smíði.

Saga Opel bílamerkisins

Árið 1936 hóf Olympia frumraun, sem talin var fyrsti framleiðslubíllinn með einhliða yfirbyggingu, og smáatriðin á aflinu voru reiknuð út í smæstu smáatriði. Og árið 1951 kom út nútímalegt líkan með nýjum ytri gögnum. Var búinn nýju stóru grilli og það urðu líka breytingar á stuðaranum.

Kadett serían frá 1937 var til í framleiðslu í meira en hálfa öld.

Saga Opel bílamerkisins

Admiral líkanið var kynnt árið 1937 með framkvæmdabíl. Heilsteyptari fyrirmyndin var Kapitan frá 1938. Með hverri nútímavæddri útgáfu jókst einnig traustleiki bílanna. Báðar gerðirnar voru með sex strokka vél.

Ný útgáfa af Kadett B byrjaði árið 1965 með tveggja og fjögurra dyra yfirbyggingu og meiri krafti í takt við forverana.

8 Diplomat V1965 var knúinn Chevrolet V8 vél. Einnig á þessu ári var frumgerð GT sportbíll með coupé -yfirbyggingu afhjúpaður.

Kadett D kynslóðin frá 1979 var verulega frábrugðin stærðinni en Model C. Hún var einnig búin framhjóladrifi. Líkanið var framleitt í þremur afbrigðum af hreyfilrýmdum.

Saga Opel bílamerkisins

Níundi áratugurinn einkennist af útgáfu nýrra lítilla Corsa A, Cabrio og Omega með nokkuð góðum tæknigögnum og gamlar gerðir voru einnig nútímavæddar. Arsona gerðin, svipuð í hönnun og Kadett, var einnig gefin út, með afturhjóladrifi. Endurhannaður Kadett E var valinn bíll ársins í Evrópu árið 80, þökk sé frábærri frammistöðu. Lok níunda áratugarins einkennist af útgáfu Vectra A, sem kom í stað Ascona. Það voru tvær útgáfur af yfirbyggingunni - hlaðbakur og fólksbíll.

Opel Calibra byrjaði snemma á níunda áratugnum. Hann var með coupe yfirbyggingu og var búinn rafmagnseiningu frá Vectra, auk undirvagns af þessari gerð var grundvöllur sköpunarinnar.

Saga Opel bílamerkisins

Fyrsti jeppi fyrirtækisins var Frontera 1991. Ytri einkenni gerðu það mjög öflugt en undir hettunni kom ekkert á óvart. Tæknilega fágaðri gerð Frontera varð aðeins seinna, sem var með túrbodiesel undir hettunni. Svo voru nokkrar kynslóðir til viðbótar við nútímavæðingu jeppans.

Öflugur sportbíllinn Tigra frumraun sína árið 1994. Upprunalega hönnunin og mikil tæknileg gögn komu með eftirspurnina eftir bílnum.

Fyrsti Opel Sintra smábíllinn var framleiddur árið 1996. Agila smábíllinn kom á markað árið 2000.

Bæta við athugasemd