Sögu Chery
Fólksbílamarkaðurinn býður viðskiptavinum (og áhugafólki) upp á margs konar bílamerki. Þeir eru venjulegir - maður sér þá á götum úti á hverjum degi. Það eru "áhugaverðar" - lúxus eða sjaldgæfar gerðir. Hvert vörumerki reynir að koma kaupandanum á óvart með nýjum gerðum, frumlegum lausnum.
Einn af frægu bílaframleiðendum er Chery. Um hann verður rætt.
Stofnandi
Fyrirtækið kom inn á markaðina árið 1997. Nafnið á einstökum frumkvöðli sem byrjaði að búa til bifreiðamerki er ekki. Þegar öllu er á botninn hvolft var fyrirtækið stofnað af skrifstofu borgarstjóra Anhui. Embættismenn fóru að hafa áhyggjur af því að það væri engin alvarleg atvinnugrein í héruðunum og svæðunum sem gætu lagað efnahaginn. Þannig birtist verksmiðja til að búa til brunahreyfla (við stofnun þessa vann Chery fyrirtæki 2 ár). Með tímanum keyptu embættismenn búnað og færibönd frá Ford vörumerkinu til að búa til bíla fyrir 25 milljónir dala. Svona birtist Chery.
Upprunalega nafn fyrirtækisins er "Qirui". Í bókstaflegri þýðingu á ensku ætti fyrirtækið að hafa hljómað „rétt“ - „Cherry“. En einn verkamannanna gerði mistök. Félagið ákvað að hætta með þessu nafni.
Vörumerkið hafði ekki leyfi til að framleiða bíla og því árið 1999 (þegar búnaðurinn var keyptur) skráði Cheri sig sem fyrirtæki við afhendingu og flutning á bílhlutum. Þannig var Chery heimilt að selja bíla í Kína.
Árið 2001 keypti stórt kínverskt bifreiðafyrirtæki 20% af vörumerkinu og leyfði þeim að komast inn á heimsmarkaðinn. Fyrsta ríkið sem bílarnir voru afhentir í var Sýrland. Í 2 ár hefur vörumerkið fengið 2 vottorð. Sú fyrri þýddi „bílaútflytjandi Kína“, annað - „hástigavottorð“, sem var vel þegið bæði í Austurríki og víðar.
Árið 2003 stækkaði fyrirtækið. Japönskum framleiðendum var boðið að bæta gæði bíla, skipta um hluti. Tveimur árum síðar fékk Chery aftur vottorð, sem lýst var sem „hágæða framleiðslu“, og var afhent skjal af ströngustu skoðunarnefnd bílaiðnaðarins í heiminum.
Cherie hefur búið til fullt af bílum til sölu í Ameríku, Japan og Mið-Evrópu. Útlit bílsins (hönnun) var bætt af ítölskum sérfræðingum sem sérstaklega var boðið til verksmiðjunnar í Kína.
Flestar verksmiðjurnar eru staðsettar í Kína. Árið 2005 var Chery verksmiðjan í Rússlandi hleypt af stokkunum. Sem stendur hefur framleiðslu verið hleypt af stokkunum í mörgum löndum heims, þar á meðal Ameríku.
Merki
Eins og fyrr segir var villa í bókstaflegri þýðingu úr kínversku yfir á ensku. Cherry var skipt út fyrir Chery. Merkið birtist á sama tíma þegar fyrsta álverið var búið til - árið 1997. Merkið stendur fyrir 3 stafi - CA C. Þetta nafn stendur fyrir fullt nafn fyrirtækisins - Chery Automobile Corporation. Stafirnir C standa á báðum hliðum, í miðjunni - A. Bókstafurinn A þýðir "fyrsta flokks" - hæsti matsflokkur í öllum löndum. Stafirnir C á báðum hliðum "faðma" A. Þetta er tákn um styrk, sameiningu. Önnur útgáfa af uppruna lógósins er einnig til. Borgin þar sem fyrirtækið var stofnað heitir Anhui. Bókstafurinn A í miðjunni táknar fyrsta stafinn í héraðsnafninu.
Ef þú lítur á táknið frá sjónarhóli hönnunar myndar þríhyrningurinn (bókstaflega bókstafurinn A) línu sem fer út í hið óendanlega, sjónarhorn. Árið 2013 breytti Cherie merkinu. Stafurinn A, toppur þess, er aftengdur frá C. Neðri hlutar C eru tengdir saman. Þríhyrningurinn sem myndast í hring þýðir þróun, gæði og tækni samkvæmt kínversku útgáfunni af því sem er að gerast. Rauður leturgerð fyrirtækisins hefur einnig breyst - hún er orðin þynnri, beittari og „árásargjarnari“ en fyrri stafurinn.
Saga vörumerkis bifreiða í gerðum
Fyrsta gerðin var gefin út árið 2001 af færibandi. Titill - Chery amulet. Líkanið var byggt á Seat Toledo. Fram til 2003 reyndi fyrirtækið að kaupa leyfi frá Seat til framleiðslu á bílum. Samningurinn varð ekki.
2003 Chery QQ. Það leit út eins og Daewoo Matiz. Þessi bíll var í flokki meðalstórra smábíla. Annað nafn er Chery Sweet. Hönnun bílsins hefur breyst með tímanum. Það var búið til af ítölskum hönnuðum frá sérfræðifyrirtæki
2003 - Chery Jaggi. Kostnaður við bílinn er tíu þúsund dollarar.
2004 Chery Oriental Son (Eastar). Bíllinn leit út eins og Deo Magnus úr fjarska. Bíllinn innihélt kínverska verkfræðilega sýn á viðskiptamódelið: ósvikið leður, tré og króm var notað.
2005 - Chery M14 opinn bíll. Líkanið var sýnt á sýningunni sem breytanlegt. Það voru tvær vélar inni og kostnaðurinn fór ekki yfir tuttugu þúsund dollara.
2006 - raðframleiðsla túrbóvéla fyrir bíla hjá okkar eigin fyrirtæki. Að auki var Chery A6 Coupe kynntur en fjöldaframleiðsla bílsins hófst árið 2008.
2006 - í stórborg Kína var smábíll kynntur, settur á hjól fólksbíls. Upprunalega nafnið er Chery Riich 2. Við gerð bíls lögðu verkfræðingar áherslu á akstursöryggi og sparneytni.
2006 - útgáfa Chery B13 - smáferðabíll með 7 farþega. Fjölskyldubíll eða „léttur strætó“ fyrir ferðalög.
2007 - Chery A1 og A3. Flokkur undirþjöppu en ólíkt QQ (2003) voru bílarnir með öflugar vélar.
2007 - Chery B21. Var sýnd í Moskvu, var fólksbifreið. Bíllinn er orðinn að sögn verkfræðinga áreiðanlegri (í samanburði við aðrar gerðir). Vélin varð 3 lítra.
2007 - Chery A6CC.
2008 - Chery Faina NN. Ný útgáfa af Cherie "QQ" (2003). Bíllinn var áfram á listanum yfir litla bíla í fremstu röð.
2008 - Chery Tiggo - lítill jeppi. Næstu árin var sýnd fjórhjóladrifsútgáfa af bílnum sem var ódýr. Kerfið var þróað með erlendum verkfræðingum.
2008 - B22 fjöldaframleiðsla er hleypt af stokkunum (getið hér að ofan).
2008 - Chery Riich 8 - smábíll með fimm metra lengd. Staða sætanna getur breyst í bílnum.
2009 - Chery A13, sem leysti af hólmi Verndargripinn.
Næstu árin var þróað Zaporozhets, búið til í verksmiðjunni í Moskvu. Hann varð fyrir alvarlegum prófum.
Spurningar og svör:
Hvers bíll er Cherie vörumerki? Cherry módel eru frá kínverskum bílaframleiðanda. Dótturfyrirtæki vörumerkisins er Chery Jaguar Land Rover. Móðurfélagið er Chery Holdings.
Hvar er Cherie framleidd? Flestir bílanna eru settir saman beint í Kína vegna ódýrs vinnuafls og framboðs á íhlutum. Sumar gerðir eru settar saman í Rússlandi, Egyptalandi, Úrúgvæ, Ítalíu og Úkraínu.
