Saga Bentley bílamerkisins
Sögur af bílamerkjum

Saga Bentley bílamerkisins

Bentley Motors Limited er breskt bílafyrirtæki sem sérhæfir sig í hágæða fólksbílum. Höfuðstöðvarnar eru í Crewe. Fyrirtækið er hluti af þýska Volkswagen samsteypunni.

Saga tilkomu glæsilegra bíla nær aftur til síðustu aldar. Í byrjun vetrar 1919 var fyrirtækið stofnað af hinum fræga kappaksturs- og vélvirkja í einni manneskju - Walter Bentley. Upphaflega fékk Walter þá hugmynd að búa til sinn eigin sportbíl. Áður en það var skartaði hann verulega í sköpun krafteininga. Hinar sköpuðu öflugu flugvélahreyflar færðu honum fjárhagslegan hagnað, sem fljótlega varð til þess að skipuleggja eigin fyrirtæki, nefnilega við að stofna fyrirtæki.

Walter Bentley þróaði sinn fyrsta hágæða sportbíl með Harry Varley og Frank Barges. Forgangurinn í sköpuninni beindist að tæknilegum gögnum, aðallega til vélarafls, þar sem hugmyndin var að búa til sportbíl. Höfundinum var ekki sérstaklega sama um útlit bílsins. Aflrásarverkefninu var úthlutað til Clive Gallop. Og í lok sama árs var aflbúnaður með 4 strokka og 3 lítra rúmmál hannaður. Vélarrúmmun gegndi hlutverki í fyrirmyndarheitinu. Bentley 3L var gefinn út haustið 1921. Bíllinn var mjög eftirsóttur í Annlia fyrir mikla afköst og var nokkuð dýr. Vegna hás verðs var bíllinn ekki eftirsóttur á öðrum mörkuðum.

Saga Bentley bílamerkisins

Nýstofnaður sportbíll byrjaði að uppfylla hugsaðar áætlanir Walters, hann byrjaði strax að taka þátt í kappaksturskeppnum og náði verulega miklum árangri.

Bíllinn náði miklum vinsældum vegna eiginleika hans, einkum hraða og gæða, áreiðanleiki hans gegndi einnig mikilvægu hlutverki.

Mjög ungt fyrirtæki átti skilið virðingu fyrir þá staðreynd að það veitti ábyrgðartíma bílsins í fimm ár.

Sportbíllinn var eftirsóttur af frægum kappakstursökumönnum. Seldu módelin hafa notið forréttinda í kappakstursstöðum og hafa einnig tekið þátt í keppninni í Le Mans og Indianapolis.

Árið 1926 fann fyrirtækið fyrir þungum fjárhagslegum byrðum en einn af frægu kappakstrinum sem notuðu eingöngu þetta vörumerki, Wulf Barnato, varð fjárfestir í fyrirtækinu. Hann tók fljótlega við sem formaður Bentley.

Vandað var til að nútímavæða orkueiningarnar, fjöldi nýrra gerða kom út. Einn þeirra, Bentley 4.5L, varð margfaldur meistari í Le Mans rallinu, sem gerði vörumerkið enn frægara. Síðari gerðir skipuðu einnig fyrstu sætin í kappakstri, en árið 1930 var vatnaskil þar sem Bentley hætti að taka þátt í kappakstursþáttum fram að síðustu aldamótum.

Einnig árið 1930 kom út "dýrasti evrópski bíllinn" Bentley 8L.

Saga Bentley bílamerkisins

Því miður, eftir 1930 hættir það að vera til sjálfstætt. Fjárfesting Wolfe minnkaði og fyrirtækið varð fyrir fjárhagslegu rúst á ný. Fyrirtækið var keypt af Rolls Royce og er nú dótturfélag fyrirtækisins.

Árið 1935 yfirgaf Walter Bentley fyrirtækið. Áður skrifuðu Rolls Royce og Bentley undir samning til 4 ára og eftir það hætti hann hjá fyrirtækinu.

Wulf Barnato tók við sem dótturfélag Bentley.

Árið 1998 var Bentley keyptur af Volkswagen Group.

Stofnandi

Walter Bentley fæddist haustið 1888 í stóra fjölskyldu. Útskrifaðist frá Klift College með verkfræðipróf. Hann starfaði sem lærlingur í geymslu, síðan sem slökkviliðsmaður. Ástin á kappakstri fæddist í æsku og fljótlega fór hann að taka mjög þátt í kappakstri. Svo fór hann að selja bíla af frönskum vörumerkjum. Verkfræðipróf varð til þess að hann þróaði flugvélar.

Með tímanum gaf ástin að kappakstri tilefni til hugmyndarinnar um að búa til þinn eigin bíl. Af bílasölu græddi hann næga peninga til að stofna eigið fyrirtæki og stofnaði árið 1919 sportbílafyrirtækið Bentley.

Því næst var öflugur bíll búinn til í samstarfi við Harry Varley og Frank Barges.

Saga Bentley bílamerkisins

Bílarnir sem búið var til höfðu mikla afl og gæði sem var í réttu hlutfalli við verðið. Þeir tóku þátt í hlaupum og náðu fyrsta sæti.

Efnahagskreppan leiddi til gjaldþrots fyrirtækisins árið 1931 og það var keypt út. Ekki aðeins fyrirtækið tapaðist heldur líka eignir.

Walter Bentley lést sumarið 1971.

Merki

Saga Bentley bílamerkisins

Merki Bentley er lýst sem tveir opnir vængir sem tákna flug, þar á milli er hringur með áletruðum hástöfum B. Vængirnir eru sýndir í silfurlitakerfi sem táknar fágun og fullkomnun, hringurinn er fylltur með svörtu fyrir glæsileika, hvíti liturinn á stafnum B ber með sér sjarma og hreinleiki.

Saga Bentley bíla

Saga Bentley bílamerkisins

Fyrsti sportbíllinn Bentley 3L var búinn til árið 1919, búinn 4 strokka aflvél með 3 lítra rúmmáli og tók virkan þátt í kappakstursviðburðum.

Þá var gefin út 4,5 lítra gerð og var kölluð Bentley 4.5L með stórfelldri yfirbyggingu.

Árið 1933 var Rolls Royce frumgerðin, Bentley 3.5 lítra gerð, framleidd með öflugri vél sem náði allt að 145 km hraða. Í næstum öllu leyti líkist líkanið Rolls Royce.

Mark VI gerðin var búin öflugri 6 strokka vél. Nokkru síðar kom út nútímavædd útgáfa með gírkassa á vélbúnaðinum. Með sömu vél var R Type Continental fólksbifreiðin gefin út. Létt þyngd og góðir tæknilegir eiginleikar gerðu henni kleift að vinna titilinn sem „hraðskreiðasti fólksbíllinn“.

Saga Bentley bílamerkisins

Fram til ársins 1965 var Bentley aðallega þátttakandi í framleiðslu á frumgerðum af Rolls Royce. Svo var S-röðin gefin út og uppfærður S2, búinn öflugri aflgjafa fyrir 8 strokka.

„Hraðasta coupe“ eða Serie T gerðin kom út eftir 1965. Mikil afköst og getan til að ná allt að 273 km/klst hraða sló í gegn.

Snemma á níunda áratugnum frumraunir Continental R með upprunalegum líkama, Turbo / Continental S breytingum.

Saga Bentley bílamerkisins

Continental T var búinn mjög öflugum 400 hestafla vél.

Eftir að fyrirtækið var keypt út af Volkswagen Group gaf fyrirtækið út Arnage líkanið í tveimur flokkum: Red Label og Green Label. Það er enginn sérstakur munur á þeim, í fyrstu hafði hann meiri íþróttamöguleika. Einnig var bíllinn búinn öflugri vél frá BMW og hafði mikla tæknilega eiginleika sem byggjast á nýrri tækni.

Gefið út eftir að nútímavæddu meginlandsgerðirnar voru hannaðar á grundvelli nýrrar tækni, urðu endurbætur á vélinni, sem fljótlega gerði það mögulegt að líta á líkanið sem hraðasta coupe. Vakti einnig athygli og útlit bílsins með frumlegri hönnun.

Arnage B6 er brynvarður eðalvagn sem gefinn var út árið 2003. Brynjan var svo sterk að varnir hennar þoldu jafnvel öfluga sprengingu. Einkarétt innrétting bílsins einkennist af fágun og persónuleika.

Saga Bentley bílamerkisins

Síðan 2004 hefur verið gefin út uppfærð útgáfa af Arnage með krafti hreyfils sem nær næstum 320 km hraða.

Continental Flying Spur 2005 með fólksbifreið hefur ekki aðeins vakið athygli fyrir háhraða og nýstárlega tæknilega vísa, heldur einnig fyrir upprunalega innri og ytri. Í framtíðinni var uppfærð útgáfa búin með fullkomnari tækni.

Azure T 2008 er glæsilegasti breytileiki heims. Sjáðu bara hönnun bílsins.

Árið 2012 byrjaði endurhannaði Continental GT Speed. Frá öllum Continental var hraðskreiðastur með hámarkshraða 325 km / klst.

Bæta við athugasemd