Saga Acura bílamerkisins

Acura er bandaríska deild japanska fyrirtækisins Honda. Það sérhæfir sig í framleiðslu á framkvæmdastjórum og sportbílum.

Acura varð fyrsta lúxusbílamerkið í Japan. Afrek fyrirtækisins frá fyrstu árum tilveru þess var að það náði vinsældum í Bandaríkjunum með framleiðslu úrvalsbíla. Flestir bílarnir eru framleiddir í Norður-Ameríku og einnig í Japan.

Saga sköpunar vörumerkisins nær aftur til ársins 1986, þegar samsetningarverksmiðjan Anerican Honda Motor Co. var stofnuð í Kaliforníu um vorið. Með tímanum var verksmiðjunni breytt í verksmiðju fyrir framleiðslu á Acura bíla. Honda hefur verið virkur að kynna Acura vörumerkið. Mikilvægasti munurinn á þessum tveimur vörumerkjum er sportleg hönnun og búnaðarstig seríunnar. Nafnið „Acura“ sjálft var fæddur árið 1989.

Frumburðurinn Acura voru Integra og Legend sem náðu strax vinsældum á markaðnum.

Fyrirtækið náði vinsældum vegna áreiðanleika og framúrskarandi tæknilegra eiginleika. Mikil eftirspurn var á framleiðslu sportbíla og lúxusbíla á markaðnum. Árið 1987 kom Legend inn á topp 10 listann yfir bestu bíla síðustu þriggja ára.

Eftir 90s minnkaði verulega eftirspurnin eftir Acura ökutækjum. Ein af útgáfunum var deili á hönnun bílsins sem fékk ekki frumleika og var eins og Honda bílarnir.

Í byrjun nýrrar aldar, eftir langa ró, sló fyrirtækið bylting á markaðnum með nýjum nútímavæddum útgáfum, sem þegar dáðu sig af nýrri framúrskarandi hönnun, sem og sambland af tignarlegum og íþróttalegum eiginleikum í bílum.

Framleiðsla torfærubifreiða var einnig nútímavædd og um áramótin 2002 tók Acura forréttindi í bílaiðnaðinum til framleiðslu torfærubifreiða.

Frekari hröð þróun fyrirtækisins var útbúin með innleiðingu nýrrar nýstárlegrar tækni í framleiðslu, sem skapaði eftirspurn á markaðnum.

Stofnandi

Acura var stofnað af japanska fyrirtækinu Honda Motor Co.

Merki

Acura merki er sett fram í formi sporöskjulaga málm með svörtum innri bakgrunni, þar sem táknið táknar þykkt, sem gefur til kynna nákvæmt mælitæki. Þú getur líka haldið að merkið sé sett fram sem "samruni" tveggja hástöfa í Honda og Acura vörumerkjunum.

Með því að kafa ofan í söguna frá stofnun Acura dótturfyrirtækisins hafði vörumerkið upphaflega ekki sitt eigið merki í 4 ár. Fyrirtækið, sem sigraði markaðinn með útgáfu bíla sinna á svo skömmum tíma, varð að eignast eigið merki. Með því að nýta sér vísindarannsóknir, merkingarfræði orðsins „Acura“ sjálft, sem á latínu þýðir nákvæmni, nákvæmni. Þessi orð eru persónugert í mælum, sem eru í samræmi við þessi hugtök við framleiðslu lúxusbíla.

Einnig, samkvæmt annarri útgáfu, er táknið mjög svipað bókstafnum "A", en á sama augnabliki er bókstafurinn "H" sýnilegur með berum augum, þar sem bókstafurinn "A" er ekki tengdur við endann á efst, sem aftur þýðir tilvist hástöfa beggja fyrirtækja .

Acura bílasaga

Hin fræga Legend módel var framleidd með fólksbifreið og kraftmikla aflgjafa og var með fyrstu gerðunum. Litlu seinna kom út nútímavædd útgáfa með coupé líkama. Þetta var fyrsti bíllinn búinn V6 vél sem getur náð allt að 100 km hraða. á 7 sekúndum. Þetta líkan hlaut titilinn best innflutti bíllinn frá 1987. Hámarkshraðinn náði næstum 220 km / klst. Uppfærsla útgáfan kom út snemma á níunda áratugnum og var þegar búin tæknilegum eiginleikum. Hún bjó yfir fjölda aðgerða til að tryggja hámarks þægindi og þægindi.

Öðru líkani fyrirtækisins var fylgt eftir af Integra fyrir 3 og 5 hurðir. Fyrsta Integra var með hjólhýsi og var búin öflugri 244 hestafla afldeild. Síðari nútímavæddar útgáfur af bílnum voru framleiddar með fólksbifreið og einnig var til sportútgáfa með hjólhýsi. Enginn sérstakur munur var á milli þeirra, að undanskildum orkueiningunni, sem í þeirri síðarnefndu hafði 170 hestöfl.

„Hverdagsofurbíllinn“ eða NSX gerðin var frumsýnd árið 1989 og var fyrsti bíllinn í heiminum sem var með undirvagn og yfirbyggingu úr áli, sem minnkaði þyngd bílsins til muna. Þetta var sportbíll með coupe yfirbyggingu og öflugu afli sem var 255 hestöfl. Fljótlega, árið 1997, kom endurbætt útgáfa af líkaninu út, nútímavæðingin hafði aðallega áhrif á vélina, sem gerði hana öflugri með 280 hestöfl. Og árið 2008 gerðu sérfræðingar fyrirtækisins met í þróun aflgjafa allt að 293 hestöfl.

Ekki síður áhrifamikill var framfarir í tæknilegum eiginleikum, einkum 1995 módel EL vél - lúxusbíll með fólksbílahúsi.

Torfærutækið í MDX var sambland af krafti og lúxus. Hann er búinn öflugri V6 aflgjafa og rúmgóðum innréttingum og hefur tekið leiðandi stöðu meðal margra jeppa.

RSX tók sæti Integra um aldamótin og árið 2003 var framleiddur TSX sportbíll með 4 strokka aflrás.

Árið eftir kom TL út með uppfærða 270 V6 vél.

Frá ársbyrjun 2005 hófust fjöldi framsækinna afreka fyrirtækisins þar sem það gaf út RL líkanið, búið nýjunga SH AWD kerfinu, og afl aflgjafans var 300 hestöfl. Og strax á næsta ári kom fyrsta RDX gerðin út, búin bensín túrbóvél.

ZDX jeppinn sá heiminn árið 2009 sem og uppfærð MDX líkan með tæknilegum eiginleikum.

RLX Sport Hybrid kom út árið 2013 og var ný kynslóð sportbíll með fólksbíla yfirbyggingu með fjórhjóladrifi. Upprunaleg hönnun, vélarafl, en umfram allt tæknilegir eiginleikar sem skapa hámarks þægindi - hafa skapað mikla eftirspurn á markaðnum.

Spurningar og svör:

Hvað þýðir Akura? Nafnið á frægu vörumerki úrvalsbíla er byggt á orðinu Acu (nál). Út frá þessari lögun var Acura mynduð, sem getur þýtt "oddhvass eða skerpt".

Hvað er lýst á Acura merki? Vörumerkið birtist árið 1990. Það sýnir mælikvarða (nákvæmnistæki til að mæla hliðarvídd djúprar holu). Hugmyndin er að varpa ljósi á fullkomin vörugæði.

Hvar er Akura safnað? Flestar gerðir fyrir heimsmarkaðinn eru settar saman í verksmiðjum í Ameríku í eigu Honda Motor Co. Hvað varðar TSX og RL fólksbílana þá eru þeir settir saman í Japan.