Reynsluakstur Skoda Superb

Elstu vínhúsin, appelsínugularnir og illi rauði lyftingin. Við færum öflugustu útgáfuna af tékkneska flaggskipinu á fallegar leiðir Suður-Spánar

Ég skildi bílinn minn eftir á þéttu bílastæði við eina af strandborgunum og hafði þegar stigið nokkur skref í átt að sjónum, þegar ég af einhverjum ástæðum sneri við. Á þeim tíma höfðu nokkrir heimamenn þegar safnast saman í kringum Skoda Superb sem ræddu eitthvað af krafti. Hver hefði trúað því að tékknesk lyfting myndi vekja svo mikla athygli. Kannski eru það erlendu tölurnar eða skærrauði liturinn? En nei, öll gatan var full af skarlatsrauðum breytingum og bílum frá öðrum Evrópulöndum.

Eins og kom í ljós seinna er allt ákaflega einfalt: Skoda Superb var stærsti bíllinn ekki aðeins við þessa götu heldur virðist í allri borginni. Á stórum höfuðborgarsvæðum koma bílar eins og Superb ekki á óvart en hér í jaðrinum eru menn vanir að þétta bakhliðina. Þess vegna er allt sem fer fram úr VW Golf að stærð mikill áhugi.

Það er hægt að sjá heimamenn á Costa Blanca og skiptast á nokkrum frösum við þá aðeins utan árstíðar. Á sumrin renna þeir saman við endalausan fjölda ferðamanna sem koma hingað með börn alls staðar að úr heiminum, eða hverfa jafnvel af götunum. Og aðeins þegar kalt veður byrjar fær líf strandborganna mældan takt. En á veturna eru nokkrir ferðamenn fyrir hvern íbúa á staðnum. Kaldur sjórinn er ekki ástæða til að fresta kynnum þínum af einu frægasta svæði Spánar.

Stysta leiðin frá Alicante til Valencia er eftir A-7 þjóðveginum. Ef þú þarft að komast á staðinn á sem stystum tíma - bara það sem þú þarft. Ég var búinn að þekkja toppútgáfuna af fyrri Skoda Superb og því er nýja kynslóð tékkneska flaggskipsins með 280 hestafla vél sérstaklega áhugaverð. Þar að auki hefur framleiðandinn loksins komið þessari breytingu til Rússlands.

Almennt þurfti ég einfaldlega að keyra ákveðinn fjölda kílómetra á úthverfum vegi. Fyrst af öllu, til að svara spurningunni: „Er hljóðið af V-laga andrúmsloftinu„ sex “sem sett var upp á líkaninu fyrir 2016 svona? Mjög hátt! En ég er sérstakt mál og get hlustað á hljóð frá hettunni tímunum saman í stað þess að kveikja loksins á tónlistinni. Eru margir svona brjálaðir menn meðal þeirra sem greiða atkvæði með þægilegum bíl fyrir hvern dag? Ég held að þeir séu einfaldlega ekki til.

Ef þú lítur á það, á mælikvarða fjöldaneyslu, passar tískan til að minnka niður vel með í hugmyndinni um stóran bíl fyrir alla fjölskylduna. Og hverjir eru möguleikarnir með nýja MQB pallinum? Það er rétt, aðeins „fjórir“ í línu með endurstillt stjórnunarforrit. Þó að það hljómi flatara en V6, sem mikið þykir vænt um, fer hann fram úr honum bæði í skilvirkni og krafti. Héðan í frá er aðeins hægt að trufla hljóðvistarþægindi í skála hvers Superb vegna vindhljóðs. Þetta gerist þó aðeins á þeim hraða þegar það er nú þegar þess virði að hugsa um nokkur hundruð evra sekt.

The toppur-endir Superb einnig bætt í gangverki. Með kynslóðaskiptunum lækkaði bíllinn um 89 kg þannig að sprautan úr kyrrstöðu í 100 km / klst tekur nú 0,6 sekúndum minna. Þessi framför náðist einmitt vegna þyngdarminnkunar, vegna þess að nýja vélin framleiðir sömu 350 Nm tog og aflið jókst um táknrænt 20 hestöfl. Fljúgandi hröðun er jafnvel auðveldari en áður. Mótorinn passar fullkomlega við sex gíra „vélmenni“ DSG og á hvaða hraða sem er er hann tilbúinn til mikillar hröðunar við fyrstu skipunina.

Á hægri hönd má sjá skýjakljúfa Benidorm, höfuðborg ferðamanna í Valencia svæðinu. Svo virðist sem þessi borg hafi verið stofnuð sérstaklega til að hvíla sig hér. Hótel, skemmtigarðar, veitingastaðir, barir og skemmtistaðir - allt er hér til að gera sumarfríið þitt eftirminnilegt. Að öðrum kosti eru nokkrir staðir í miðbænum sem hafa varðveist frá miðöldum og sex kílómetra gönguleið. Almennt, á veturna dregur það alls ekki hingað.

Eftir aðra klukkustundar ferðalag lendi ég í Denia. Auðvitað, á háannatíma, svipta ferðamenn ekki þennan litla úrræði með notalegu ströndum. En í borginni sjálfri er eitthvað að sjá - nokkrar byggingarminjar, forn kastali og þjóðgarður. Og það er hér sem ljúffengustu rúsínur í heimi eru framleiddar. Það er ekki fyrir neitt sem sérstök tæki til að þurrka vínber eru hengd við hvert fótmál í rólegum miðbæjum. Og af einhverjum ástæðum er það hér sem skilningurinn kemur að það er næstum ómögulegt að fara eftir þröngum götum á stórum lyftibak. Venjulegur siglingaleiðsögn Skoda Superb, eins og heppnin væri með, leiðir um alla borgina og ég kem loksins út á sveitaveg.

Einhvers staðar framundan er Valencia. Höfuðborg samnefnds svæðis tekur á móti þér með blóðrauðu sólarlagi, ljóskerum meðfram götunum og óáreittri umferð. Borg vísinda, lista og nútíma arkitektúrs er einnig áhugaverð fyrir þá staðreynd að nýlega fóru Formúlu 1 kappakstir fram á götum hennar. Nú er þetta yfirgefin braut í höfn, þar sem ég mun örugglega komast þangað á morgun. Nú er kominn tími til að leggja Skoda Superb fyrir utan hótelið og halda í eina af háværum krámunum.

Líkamsgerð	Liftback
Mál (lengd / breidd / hæð), mm	4861/1864/146
Hjólhjól mm	2841
Lægðu þyngd	1615
gerð vélarinnar	Bensín, R4
Vinnumagn, rúmmetrar sentimetri	1984
Hámark máttur, l. frá.	280/5600 - 6500
Hámark flott. augnablik, Nm	350/1700 - 5600
Drifgerð, skipting	Full, 6-st. vélfærafræði
Hámark hraði, km / klst	250
Hröðun frá 0 til 100 km / klst., S	5,8
Eldsneytisnotkun (borg / þjóðvegur / blandaður), l / 100 km	8,9/6,1/7,1
Verð frá, $.	29 656