Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, verð – Vegapróf
Prufukeyra

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, verð – Vegapróf

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, XNUMX - Vegapróf

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, verð – Vegapróf

Við prófuðum Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 hö: framhjóladrifni dísil-kóreski jeppinn er rúmgóður, vandlega samsettur, þægilegur í akstri og þægilegur. Vélin, ekki mjög tilbúin að neðan, skín ekki við „flæði“

Pagella

City6/ 10
Fyrir utan borgina7/ 10
þjóðveginum8/ 10
Líf um borð8/ 10
Verð og kostnaður6/ 10
öryggi8/ 10

Það er ekki auðvelt að keyra í gegnum jafn annasaman hluta og litla dísiljeppa en Hyundai Kona er með mörg brellur í erminni. Til að byrja með er þetta einn af fáum crossovers sem er þægilegt og skemmtilegt að hjóla. Veikleiki? Afhending við lágan snúning á 1.6 CRDi túrbó dísilvél, sem hefur áhrif á endurheimt og neyslu.

La Hyundai Kona tókst að skera sig úr í mjög fjölmennum hluta eins og litlum SUV: verðleika hönnun og innihald. Þar Crossovers Kóreski framleiðandinn hlaut nýlega Norður -Ameríku sportbíl ársins verðlaunin og afbrigði. rafmagns rafbíll það er áreiðanlegasta núlllosunarbíllinn (hvað varðar afköst, verð og svið) sem nú er á markaðnum.

Eftir að hafa prófað bensínvalkostinn var röðin komin að því vegapróf á Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л. í aðlögun Ómögulegt... Eingöngu fáanlegt í Framhjóladrif, heima undir hettunni vél 1.6 túrbódísill með 116 hestöfl þegar séð á i30 e Tucson... Við skulum kynnast honum saman styrkleikargalla.

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, XNUMX - Vegapróf

City

In City la Hyundai Kona get treyst á gott svar frá frestun á gryfjum og á steinsteinum en skortur á líkamshrun við lágan snúning vél 1.6 túrbódísill neyðir þig til að nota gírkassann of oft.

Á bílastæðum er takmarkað skyggni að aftan vegna stórra stoða og ekki mjög breiður afturrúða bætt með nærveru parktronic и sjónvarpsmyndavél aftan. Hjólhvelfingarnar og gráa hliðarstuðaralistinn eru ekki úr hráu plasti, en komi þeir við „snertingu“ þegar þeir eru að hreyfa sig hafa þeir minni áhyggjur en samsvarandi stuðari.

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, XNUMX - Vegapróf

Fyrir utan borgina

La Hyundai Kona viðfangsefni vegaprófsins okkar er eitt hið minnsta SUV lipurari í beygjum: límdur við malbikið, þökk sé góðri stillingu, býður það upp á aðlaðandi hegðun. IN Speed sex gíra beinskiptingin hefur þægilega lyftistöng við fóðrun stýri (mjög viðkvæm í venjulegum akstri) Ég myndi vilja meiri stífleika á miklum hraða.

Le frammistaða? Í takt við það sem keppnirnar bjóða upp á (hámarkshraði 193 km/klst og 11 sekúndur á "0-100"). 1.6 dísilvélin - lífleg rétt (svo lengi sem þú gírar niður, miðað við ekki einstakan bata) en ekki mjög mjúk undir 2.000 snúninga á mínútu - hagar sér öfugt við 1.0 þriggja strokka bensínvélina (ekki mjög lífleg, en getur boðið upp á öfluga uppörvun hvaða hátt sem er).

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, XNUMX - Vegapróf

þjóðveginum

Þægilegt í grópum, hljóðlátt, stöðugt þegar stefnubreyting er gerð á miklum hraða og með öflugu hemlakerfi sem tryggir mikið skynjað öryggi: akstur Hyundai Kona in hraðbraut ánægjulegt, það lítur út eins og bíll í hæsta flokki.

Samt ekki svo sannfærandisjálfræði: Asíski framleiðandinn krefst þess að ekið sé 1.020 km en aðeins með kunnuglegum akstursstíl geturðu haldið þér yfir 800 m hæð yfir sjó. vél á 130 km / klst „snýst“ hann líka aðeins (2.500 snúninga á mínútu): margir keppinautar láta sér nægja að stoppa í kringum 2.000.

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, XNUMX - Vegapróf

Líf um borð

Ekki láta blekkjast hönnun frumlegt og með langri hettu: þrátt fyrir ekki ofmetnar ytri mál (lengd 4,17 metrar), Hyundai Kona býður upp á nóg fótarými fyrir farþega að aftan og skottinu stór (361 lítrar, sem verða 1.143 þegar aftursætin eru felld saman).

Mælaborð - vinnuvistfræðilegt og bætt við eitt af kerfunum upplýsingaskyn innsæi á markaðnum - hann er smíðaður af alúð (frábær bygging, góð efni) og gæði frágangs eru næstum áberandi í smáatriðum á brúninni en á þeim svæðum sem farþegar sjá.

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, XNUMX - Vegapróf

Verð og kostnaður

La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л.с. Ómögulegt aðalpersónan okkar vegapróf Það hefur verð sem keppendur (24.250 €) ásamt einum staðalbúnaður gott, en með nokkrum göllum.

Margir fylgihlutir eru fáanlegir: rafmagnsgluggar að framan og aftan með öryggisaðgerð, hliðarþakbrautir, armleggur að framan með hanskahólfi, hleðslutæki. þráðlaust í смартфон, álfelgur 18 tommur með dekk 235/45R18, sjálfvirk loftslagsstjórnun, borðtölva, Cruise control, þokuljós, framgrill með krómklæðningu, LED stefnuljós innbyggð í speglana, lituð innskot (mælaborð, sæti og saumar í stýri), aukabúnaður dekk, LED dagljós og hliðarljós, húðlituð hurðarhandföng og speglar, krómhúðaðar innri handföng, grá hliðarlista og hurðarlínur, margmiðlunarkerfi (7 '' snertiskjár með Android-Auto e Apple CarPlay), dökkgrá hjólabogi og hliðarstuðari með silfurinnskotum, hæðarstillanleg höfuðpúðar að framan, 12V tengi, starthnappur með snjalllykli, AUX Bluetooth USB útvarp með hljóðstýringum á stýrinu, farangursneti, mjúku mælaborði, leðurhurð, leðurbúnaði fyrir hurðarhvílu, hæðarstillanlegt ökumannssæti með rafmagns lendarhrygg, 60:40 fólgið aftursæti í mátun, sæti áklædd blönduðu efni / leðri, ljósskynjari, rafmagnsstýri, Rigning skynjari, parktronic aftan, rafmagnsstillanlegir og upphitaðir speglar, rafrómískur baksýnisspegill, afturspilari, start / stopp, sjónvarpsmyndavél afturhluti, miðrúðuhólf, litaðir afturrúður, stýri (stillanlegt í hæð) og gírhnappur eru klæddir leðri.

Hvað vantar mikilvægt? Við myndum vilja Techno Pak (850 evrur: stýrimaður e útvarp DAB) staðall, og við tilkynnum fjarveru meðal valfrjálst á fullur LED, staðall aðeins fyrir lúxus útgáfu Stíll (sem kostar hins vegar 3.650 evrur meira).

La ábyrgð fimm ára ljóssvið Hyundai Kona ætti að klappa meðan varðveislu verðmæta notað frá SUV Kóreu verður refsað með fáránlegum díselstíflum sem hafa mikil áhrif á öll dísilknúin ökutæki. THE neyslu? Engin undantekning: Asíska vörumerkið krefst 20,4 km / l, en til að vera í 15 til 20 hæð þarf að skammta vandlega þrýstinginn á eldsneytispedalinn.

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, XNUMX - Vegapróf

öryggi

La Hyundai Kona er SUV öruggur: límdur við malbikið, móttækilegur fyrir stefnubreytingum og með skilvirku hemlakerfi. Án þess að gleyma fimm stjörnur fengið í árekstrarpróf Euro NCAP.

Búnaðurinn er hins vegar ófullnægjandi: ef það er satt að við finnum aukabúnað eins og ABS sem staðalbúnað, þá loftpúði framhlið, hlið og fortjald, viðvörun með fjarstýrðri fjarstýringu og immobilizer, hryðjuverkaárásir ISOFIX, stöðugleiki og togstjórn, DAW (uppgötvun þreytu ökumanns), DBC (hraðastjórnun á niðurleið),HAC (byrjunar aðstoðarmaður á uppleið),LKA (viðhald á akrein) og eftirlit með hjólbarðaþrýstingi eru jafn sönn, furðu að þú þarft að borga fyrir það sérstaklega sjálfvirk hemlun (800 evrur í öryggispakkanum ásamt eftirliti með blindum blettum, viðvörun að aftan um umferð sem varar ökumann við hugsanlegum hindrunum á veginum þegar hann fer út úr þröngu bílastæði og afturspegla sem snúa að krafti).

Спецификация
Technique
véltúrbódísill, 4 strokka
hlutdrægni1.598 cm
Hámarksafl / snúningur á mínútu85 kW (116 hestöfl) við 4.000 þyngd
Hámarks tog / snúningurFrá 280 Nm til 1.500 inntak
ágreiningurEuro 6d-Temp
Exchange6 gíra beinskiptur
Power
Ствол361 / 1.143 lítrar
Tankur50 lítrar
Afköst og neysla
hámarkshraði193 km / klst
Samkv. 0-100 km / klst11,0 s
Meðalnotkun20,4 km / l
frelsi1.020 km
CO2 losun129 g / km
Kostnaður við notkun
verð24.250 евро
Bollo219,30 евро
аксессуары
18 tommu álfelgurrað
Full LED framljóshjálpaði ekki.
Leðuráklæðihjálpaði ekki.
Ljósnemirað
Rigning skynjarirað
Post parketronics.rað
Post myndavélrað
Hatchhjálpaði ekki.
Þak með víðáttumiklu útsýnihjálpaði ekki.
Galaxy Grey glimmer málningrað

Bæta við athugasemd