Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Þannig að nýi Accent færir meira. Sérstaklega bíla! Það er samt erfitt að ákvarða stærðirnar, hann er aðeins stærri en Renault Clio og aðeins minni en Volkswagen Golf ef marka má samanburð. En þrátt fyrir alla raunverulega eða að minnsta kosti skynjaða viðleitni Hyundai er Accent samt skref í átt að meiri samkeppni hvað varðar stærð og rými í bíl. Þeir setja nefnilega sín á milli - það er á milli Golf og þess háttar. Hið síðarnefnda er auðvitað með góðum árangri réttlætt með verðinu.

Ódýrasti hreimurinn með 1 lítra loftkældri vél kostar tæpar 3 milljónir tóla, sem er nokkuð á viðráðanlegu verði. Kostnaður við próf Accent með 2 lítra bensínvél (3 hestöfl) og besta Top-K búnaðinn (loftkæling, loftpúðar að framan og hlið, ABS, rafmagnsgluggar, fjarlæsing, þokuljós, ceni leðurstýri) er 1 milljón. Tolarov. Það er einnig gagnlegt vegna þess að fyrir svona peninga verður erfitt fyrir þig að finna bíl með svipaðan búnað og svipaða getu.

Nýtt útlit

Nýi hreimurinn sýnir þegar „þroska“ sinn í útliti. Höfuðljósið er með nútíma ávalu formi með sléttu gleryfirborði (bjartara í myrkrinu). Afturljósin líta líka út fyrir að vera smart og aðlaðandi og umfram allt bæta þau ágætlega við coupé línuna sem liggur í gegnum bílinn í gegnum framgrill, vélarhlíf og aftan.

Nýir hlutir eru strax áberandi í innréttingunni. Betri gæðaefni, ánægjulegri viðkomu, hafa verið notuð. Í fyrsta lagi lítur mælaborðið ekki lengur eins plastlegt og stíft út eins og í gömlu gerðinni, þar sem það "andar" líka vel með restinni af innréttingunni. Þriggja ekra leðurstýrið passar vel í hendurnar (stillanlegt á hæð) og tryggir, í samsetningu með ökumannssætinu með tveggja þrepa hæðarstillingu, góða vinnuvistfræði sætisins. Það situr einnig þétt að aftan, aðeins háir farþegar munu skorta pláss í lofti og það verða engin sérstök vandamál með hné og fætur. Auðvitað, í bíl af þessari stærð, getur þú ekki búist við þægindum eðalvagna. Sætin eru bólstruð (ökumaðurinn er með niðurfellanlegt armpúða) og bakið á frampörunum eru einnig með tvo aftan og tvo minni vasa til að geyma dagblöð eða tímarit.

Til að geyma smáhluti finnur þú hliðarskúffur í hurðunum og miðstokknum, sem er með gúmmíþéttingu neðst til að koma í veg fyrir að hlutir renni. Það voru þrjú geymslurými fyrir flöskur og gosdrykkjadósir (2 að framan, 1x að aftan).

Þeir skáru heldur ekki af öryggi þar sem nýi Accent er með sterkari undirvagn og í tilfelli GLS Top-K er hann búinn loftpúðum að framan og á hliðinni, ABS með EBD kerfi, sem hjálpar til við að halda bílnum í æskilegu stefnu. við hemlun. Til þæginda fyrir farþega hefur nýja Accent einnig minni hávaða og titring (viðbótar hljóðeinangrun undir húddinu, undir bílnum og að aftan).

Betra á veginum

Á veginum er Hyundai mun betri en forveri hans. Þrátt fyrir þá staðreynd að hann sker sig ekki úr á nokkurn hátt, hvorki hvað varðar eiginleika né aksturseiginleika, þá er hann nokkuð meðal bíll sem vekur ekki tilfinningar. En þetta er nóg fyrir hring viðskiptavina sem Accent miðar á. Í borginni nær hún stöðugt umferð þegar þú þarft að stökkva og 105 hestafla vélin, samkvæmt mælingum okkar, hraðar úr 0 í 100 km / klst á aðeins 11 sekúndum. Við harða hemlun stöðvast hún í 100 metra fjarlægð frá 41 km / klst til stöðvunar, sem er mjög meðaltal.

Það er hins vegar ánægjulegt að hemlarnir njóta aðstoðar ABS, sem þú færð ekki fyrir peninginn í mörgum millibílum. Hreyfileiki hreyfils Accent er einnig í meðallagi. Þetta þýðir ekki að þú þurfir alltaf að ná í gírstöngina en hún er ekki auðveld í notkun. Það getur stundum festst vegna þess að gírstöngin er ekki ein sú nákvæmasta og færð of langt aftur til að forðast minniháttar gagnrýni. Hins vegar er það örugglega nákvæmara og gefur betri tilfinningu en gamla hreiminn.

Þannig er Accent rétti kosturinn ef þú ert ekki kröfuharður viðskiptavinur. Ef þú átelur hann fyrir meðalmennsku í akstri, eldsneytiseyðslu (við mældum 9 lítra á hundrað kílómetra) og ekki sérlega aðlaðandi ímynd, þá einkennist hann af ríkulegum búnaði, þægilegri notkun, stóru skottinu með risastórri hleðslulúgu við lyftingu afturhurð, öryggi í formi fjögurra kodda öryggis og bremsur með ABS, nóg pláss fyrir þægilega ferð fyrir fjóra fullorðna farþega og traust smíði. Og allt þetta fyrir innan við þrjár milljónir, sem er sjaldgæft í dag.

Petr Kavchich

Mynd: Aleš Pavletič.

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Grunnupplýsingar

Sala:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Grunnlíkan verð:	11.341,73 €
Kostnaður við prófunarlíkan:	11.681,44 €
Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu
Afl:	77kW (105 KM)
Hröðun (0-100 km / klst):	10,0 s
Hámarkshraði:	190 km / klst
ECE neysla, blönduð hringrás:	6,9l / 100km

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - í línu - bensín - 1599 cm3 - 77 kW (105 hö) - 143 Nm

Við lofum og áminnum

verð

kassar fyrir smáhluti

traust handverk

stór skotti og afturhleri

gagnsæjar innréttingar

gegnsæi til baka

gírstöngin er færð of langt aftur á bak

að opna bakdyrnar

óskýrt útlit