Honda kynnir ódýra rafmagnsvespu

Honda, sem er enn lágstemmd í rafknúnum tvíhjólaflokknum, hefur nýlega kynnt U-GO litla rafvespuna sína. Upphaflega miðuð við kínverska markaðinn, gæti þetta lággjalda líkan brátt verið send til Evrópu.

Eingöngu borgarbíll

Til að fylgja rökfræði annarra ódýrra þéttbýlisrafhjóla fyrirtækisins var Honda U-GO hleypt af stokkunum í gegnum dótturfyrirtækið Wuyang-Honda, með aðsetur í Kína.

Tvær útgáfur í boði

Japanska fyrirtækið hefur tilkynnt tvær útgáfur af nýju rafmagnsvespu sinni, sem hver býður upp á tvö mismunandi aflstig. Staðalgerðin er með hubmótor með samfelldri afköst upp á 1,2 kW og hámarksafköst upp á 1,8 kW. Hámarkshraði þessarar gerðar er 53 km / klst. Önnur gerð, sem kallast LS „Lower Speed“, er búin 800 W gírmótor. Hann þolir hámarksálag allt að 1,2kW og hámarkshraða upp á 43km/klst.

Báðar útgáfurnar eru búnar færanlegri 48 V litíumjónarafhlöðu með afkastagetu upp á 1,44 kWh. Hver vespa vegur rúmlega 80 kg, er með LCD skjá, rúmar 26 lítra undir sætinu og rúmar tvo farþega. Einnig er hægt að fínstilla þær með því að bæta við rafhlöðu með tvöfaldri getu.

	U-GO	U-GO LS
Styrkur	1,2 kW	800 W
Hámarksafl	1,8 kW	1,2 kW
hámarkshraði	53 km / klst	43 km / klst
аккумулятор	1,44 kWh	1,44 kWh

Mjög viðráðanlegt verð!

Með glæsilegri en fagurfræðilega skilvirkri hönnun verður Honda U-GO verð á 7 júan eða 499 evrur. Þetta gerir það að einu hagkvæmasta rafmagns tvíhjólabílnum á markaðnum (til samanburðar er þetta verð helmingi hærra en á NIU rafmagnsvespu).

Markaðssetning í Evrópu?

Í bili hefur Honda ekki tilkynnt um dreifingu á nýju vespu sinni í öðrum löndum en Kína. Hins vegar urðu margir rafknúnir tvíhjólabílar, upphaflega ætlaðir fyrir kínverska markaðinn, eða almennt til Asíu, á markaðnum í Evrópu og Bandaríkjunum. Sem dæmi má nefna þekkta framleiðendur eins og NIU eða Super Soco, en fyrstu rafknúnu tvíhjólavélarnar voru settar á Asíumarkað og síðan dreift í Evrópu.