Honda Jazz 1.4LS
Prufukeyra

Honda Jazz 1.4LS

Allt í lagi, einhverjum úr bílaiðnaðinum, einhverjum frá Austurlöndum fjær, væri alvara með að vera kallaður Funky. Látum vera annað. Líflegur. Meira lifandi. Minni ró. Minna alvarlegt. Frísklegri. Þetta er Honda Jazz.

Með nokkrum breytingum, meira áberandi að innan, fylgist Jazz með tímanum og geymir allt sem áður gerði það sérstakt, óvenjulegt og áhugavert.

Til dæmis, getu. Jazz er lítill bíll, því með 3 metra hæð tilheyrir hann flokki undirþjöppunar, þar sem keppendur eru margir. Hins vegar er Jazz öðruvísi: þekkjanlegur að utan, sérstaklega áhugaverður frá hlið og svipaður "alvarlegum" stórum eðalvagnabílum, og það er miklu meira pláss að innan (jafnvel í aftursætinu) en þú gætir haldið.

Fit, eins og það er kallað í Japan, er aðeins þriggja ára og er því enn mjög viðeigandi hvað varðar hönnun og tækni. Hentar vel í íþróttafræði. Endurnýjuð að innan glæsileg (sérstaklega á nóttunni)! En auðvitað líkar ekki öllum, sérstaklega miðhluti mælaborðsins. Mælar skilja eftir minni efa; þær eru stórar, fallegar og gegnsæjar, nú einnig með gögnum um útihita og meðal eldsneytisnotkun, en án gagna um hitastig vélarinnar.

Sportlegu útliti hljóðfæranna er bætt við stýri með ytra og götuðu plasti (eins og golfkúlu), sem er mjög notalegt að halda og gírstöng með sama yfirborðsáferð en innréttingin er full af litum, vinnubrögð, hönnun og efni. Við áttum í talsverðum vandræðum með sjálfvirka loftkælinguna þar sem hún framkallaði aðeins hitabeltishita eða skautkulda með vindi.

Sá sem velur öflugri 1 lítra vél fyrir Jazz mun ekki hafa rangt fyrir sér. Það er í raun ósannfærandi strax í aðgerðalausu, en það vaknar við 4 snúninga á mínútu og síðan upp í 1500 snúninga þar sem rafeindatæknin hættir að virka alveg ómerkjanlega, togið eykst stöðugt og Jazz er stöðugt að hraða. Bíllinn elskar líka að snúast, það er synd að þessi Honda er líka með mjög langan gírkassa, sem gerir það að verkum að ómögulegt er að snúa vélinni yfir 6400 snúninga á fjórða gír. Að vísu byrjar rauði kassinn á 6100, en rafeindatækni gerir ráð fyrir 6000 snúningum á mínútu til viðbótar. ...

Engu að síður, við 6100 snúninga á mínútu í fjórða gír hraðar Jazz í næstum 170 kílómetra hraða á klukkustund og þegar þú kveikir á fimmta gírnum lækkar snúningurinn í 5000, hávaðinn minnkar verulega og löngunin til að flýta hverfur alveg. Í stuttu máli: hagkvæmt aksturslag. En með tveimur launum; Ef þú vilt fara hratt og því að ræsa vélina, með langan gírkassa mun þetta einnig þýða (of) mikla eyðslu, jafnvel um tíu lítra á hverja 100 kílómetra. Á hinn bóginn, með blíðri akstri, fór eyðslan einnig niður í góða sex lítra á hverja 100 km. Það veltur allt á ökumanninum eða hægri fæti hans.

En þrátt fyrir nokkra reiði er fullyrðingin óbreytt: djass er „fönk“. Með útliti sínu, með auðveldri leiðsögn og stjórn, með stjórnhæfni og almennri notkun. Í borginni og í lengri ferðum. Lítill fullorðinn bíll.

Vinko Kernc

Mynd: Aleš Pavletič.

Honda Jazz 1.4LS

Grunnupplýsingar

Sala: AC Mobile doo
Grunnlíkan verð: 13.311,63 €
Kostnaður við prófunarlíkan: 13.311,63 €
Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu
Afl:61kW (83


KM)
Hröðun (0-100 km / klst): 12,9 s
Hámarkshraði: 170 km / klst
ECE neysla, blönduð hringrás: 6,9l / 100km

Tæknilegar upplýsingar

vél: 4 strokka - 4 strokka - í línu - bensín - slagrými 1339 cm3 - hámarksafl 61 kW (83 hö) við 5700 snúninga á mínútu - hámarkstog 119 Nm við 2800 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur: framhjóladrifin vél - 5 gíra beinskipting - dekk 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S).
Stærð: hámarkshraði 170 km/klst - hröðun 0-100 km/klst á 12,9 s - eldsneytisnotkun (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km.
Messa: tómt ökutæki 1048 kg - leyfileg heildarþyngd 1490 kg.
Ytri mál: lengd 3845 mm - breidd 1675 mm - hæð 1525 mm.
Innri mál: bensíntankur 42 l.
Kassi: 380 1323-l

Mælingar okkar

T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Eign: 46% / Ástand, km metri: 2233 km
Hröðun 0-100km:13,8s
402 metra frá borginni: 18,8 ár (


120 km / klst)
1000 metra frá borginni: 34,6 ár (


148 km / klst)
Sveigjanleiki 50-90km / klst: 13,3s
Sveigjanleiki 80-120km / klst: 23,9s
Hámarkshraði: 167 km / klst


(V.)
prófanotkun: 7,7 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: 49,5m
AM borð: 43m

оценка

  • Í Jazz heillar það enn með lengdarrými innanhúss og þess vegna auðveldri notkun, hvort sem það er sæti eða farangur. Vélin er dæmigerð Honda í eðli sínu, þannig að hún snýst með ánægju og gerir einnig kleift að fá sportlega ánægju. Mjög gagnlegt í borginni.

Við lofum og áminnum

innri lengd

metrar

innan

vellíðan við akstur

Loftkæling

langur gírkassi

orkunotkun

Bæta við athugasemd