Honda, saga á fjórum hjólum – Auto Story

Ekki vita allir að Honda, formlega fæddur sem mótorhjólaframleiðandi árið 1948, byrjaði að framleiða bíll bara fyrir fimmtíu árum. Við skulum uppgötva saman sögu nýstárlegra fjórhjólaafurða japanska fyrirtækisins.

Honda: saga á fjórum hjólum

Ævintýri Honda í bílaheiminum hefst snemma á XNUMX, þegar japanska vörumerkið, sem þegar er orðið stærsti mótorhjólaframleiðandi heims, ákvað að auka viðskipti sín.

Japönsk stjórnvöld vilja ekki of marga fjórhjóladrifna bílaframleiðendur í landinu og setja 1961 lög sem samþykkja aðeins par sem hafa verið til staðar í nokkurn tíma. Stofnandi Soitiro Honda er fjarverandi og bregst hratt við og kynnir tvær alveg nýjar gerðir þegar á bílasýningunni í Tókýó árið 1962: litla sendibílinn T360 og íþróttakona S360... Og það er ekki allt: í einu viðtalanna lýsti hann yfir löngun sinni til frumraun í F1.

Frumraun F1

La Honda hann lék frumraun sína í formúlu -1 árið 1964 í þýska kappakstrinum með flugmanni frá Bandaríkjunum. Ronnie Bucknum en úrslitin fara að verða áhugaverð á næstu árum: 1965 kemur fyrsti sigurinn - í Mexíkó með Yankees. Richie Gunther – en árið 1967 Bretar John Surtez rís upp á hæsta stig pallsins á Ítalíu. Fyrsta ævintýri japansks fyrirtækis í Sirkus endar árið 1968 þegar ökumaður yfir höfuð féll í Frakklandi þegar hann ók á japanskan bíl. Joe Schlesser.

Fjöldaframleiðsla

Íþróttaárangur gerir japönsku vörumerkinu kleift að ryðja sér til rúms, jafnvel á bílavettvangi: árið 1967. borgarbíll N360 og árið 1970, árið sem lítil starfsemi fyrirtækisins framleiddi eina milljón eintaka, byrjaði Honda einnig að flytja út bíla sína til Ítalíu.

Landvinningur USA

La Honda sigrar Bandaríkjamarkaðinn fyrst og fremst vegna tækni CVCCkynnt á Civic árið 1972 og byggð til að fara að ströngum reglum um mengunarvarnir í Bandaríkjunum sem hafa verið í gildi síðan 1975. Að auki er þetta kerfi með leyfi til annarra framleiðenda eins og Chrysler, ford e Isuzu.

Alþjóðasamningar og aftur til íþrótta

Fyrsti samstarfssamningurinn sem japanskt fyrirtæki undirritaði nær til ársins 1979 þegar Honda skrifar undir samstarf við breska risann. Breska Leyland (sem vörumerkin tilheyra Austin, Pirate e Triumph). Fyrsti ávöxtur þessarar "vináttu" er fólksbíll. Ballad - frændi Fagnað - kynnt árið 1986, þegar fyrstu gerðirnar eru búnar fjórhjóladrif.

í 1983 Honda í staðinn fara aftur til F1en aðeins sem birgir Motori í Andi Serbíu и Williams (sem hann náði sínum fyrsta árangri í Bandaríkjunum árið eftir þökk sé finnskum bílstjóra. Keke Rosberg).

Lófarnir á japanska vörumerkinu sem verkfræðingur frá 1983 til 1992 eru einfaldlega ótrúlegir: ellefu heimsmeistaramót - fimm flugmenn (þrír með brasilískum leikmanni). Ayrton Senna og einn með brasilískum Nelson Piquet og franskir Alain Prost) og sex smiðirnir (fjórir með McLaren og tveir með Williams) - og 69 sigrar.

XNUMX. áratugurinn

Í upphafi tíunda áratugar síðustu aldar Honda kynnir sínar helgimyndustu fyrirmyndir: árið 1990 var röðin komin að því ofurbíll NSX, árið 1991 var það fimmta kynslóðin (fallegasta) af samningur Civic og árið 1992 var þriðja röð sportbílsins kynnt. CRX, einkennist af hæfni til að fjarlægja málmþakið.

Á tímabilinu 1996 til 2001 unnu japönsku vörumerkin fimm titla í bandarísku seríunni. Champ bíll (tvö með okkar Alex Zanardi) og árið 1998 - til minningar um hálfrar aldar ævi vörumerkisins - könguló S2000búin með 2.000 hreyfli með eðlilegri öndun og 240 hestöfl.

Til staðar

Á XNUMX. öld Honda leggur sérstaka áherslu á umhverfið og setur á markað margar gerðir blendingar: tvær kynslóðir Borgaraleg и Innsýn (fyrst reyndar fæddur 1999) og coupe CR-Z... Ekki gleyma því litla Jazzhannað til að gera tvíbensínbíla aðgengilega almenningi.

Hins vegar er íþróttaheimurinn ekki gleymdur: árið 2000 sneri japanska fyrirtækið aftur sem birgir Motori in F1 í BAR en bestur árangur náðist þegar árið 2006 - árið sem hann kom aftur sem framleiðandi - Bretinn Jenson Button sigra í Ungverjalandi.

Í amerískum kappakstri Honda honum gengur enn betur - frá 2004 til 2013 hann sjálfur Motori vinna níu titla IndyCar og níu Indianapolis 500 – og í ár skarar hann fram úr á heimsmeistaramóti smiða. WTCC sigrað Borgaraleg.