Reynsluakstur Groupe Renault kynnir hleðslutækni frá bíl til rafmagns
Prufukeyra

Reynsluakstur Groupe Renault kynnir hleðslutækni frá bíl til rafmagns

Reynsluakstur Groupe Renault kynnir hleðslutækni frá bíl til rafmagns

Tæknin notar innbyggðan tvíhliða hleðslutæki til að halda niðri kostnaði.

Renault Group, leiðandi í rafmagnshreyfingum í Evrópu, hefur hleypt af stokkunum fyrstu stóru tvíhliða hleðsluverkefnunum. AC tækni gerir kleift að setja upp tvíátta hleðslutæki í ökutæki, sem krefst auðveldrar aðlögunar á núverandi hleðslustöðvum.

Árið 2019 verða fyrstu fimmtán ZOE rafknúnu ökutækin með tvíhliða hleðslu afhjúpuð í Evrópu til að efla tæknina og leggja grunninn að framtíðarstaðlum. Fyrstu prófanirnar fara fram í Utrecht (Hollandi) og á eyjunni Porto Santo (Madeira eyjaklasi, Portúgal). Í framhaldinu verða verkefni kynnt í Frakklandi, Þýskalandi, Sviss, Svíþjóð og Danmörku.

Ávinningur af hleðslu bíla

Hleðsla bíla við rist, einnig kölluð tvíhliða hleðsla, stýrir því hvenær rafknúið ökutæki er að hlaða og hvenær það flytur orku í netið, allt eftir óskum notenda og álagi á netið. Hleðsla er ákjósanleg þegar raforkuframboð er meira en eftirspurn, sérstaklega þegar toppar eru í framleiðslu endurnýjanlegrar orku. Á hinn bóginn geta rafknúnir ökutæki skilað rafmagni í netið meðan á mikilli neyslu stendur og þannig þjónað sem leið til tímabundinnar geymslu orku og orðið lykildrifkraftur þróunar endurnýjanlegrar orku. Þannig hagræðir netkerfið framboð á staðbundinni endurnýjanlegri orku og lækkar innviði kostnað. Á sama tíma fá viðskiptavinir grænni og hagkvæmari orkunotkun og eru verðlaunaðir fjárhagslega fyrir að viðhalda rafkerfinu.

Leggja grunninn að framtíðarhleðslutillögu okkar frá bíl til rásar

Tvíhliða hleðsla verður hleypt af stokkunum í nokkrum verkefnum (rafvistkerfi eða farsímaþjónustu) í sjö löndum og mun ásamt ýmsum samstarfsaðilum leggja grunninn að framtíðarframboði Groupe Renault. Markmiðin eru tvíþætt - að mæla sveigjanleika og hugsanlegan ávinning. Einkum munu þessi tilraunaverkefni hjálpa:

• Að leggja áherslu á tæknilegan og efnahagslegan ávinning af tvíhliða hleðslu fyrir rafknúin ökutæki.

• Sýna fram á mikilvægi staðarþjónustu á landsvísu sem leið til að örva sólar- og vindorkunotkun, athuga nettíðni eða spennu og lækka innviði kostnað.

• Vinna að regluverki fyrir farsímaáætlun fyrir orkugeymslu, uppgötva hindranir og leggja til sérstakar lausnir

• Að setja sameiginlega staðla, grunnkröfu fyrir framkvæmd iðnaðarstærðar.

Heim " Greinar " Autt » Groupe Renault kynnir hleðslutækni fyrir bíla

2020-08-30

Bæta við athugasemd