Reynsluakstur Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 fyrir 4 × 4

Vetrardekk leysa torfæruþversögnina – öruggari akstur utan árstíðar

Ökumenn jeppa hafa aukna ástæðu til að vera öruggari: Goodyear UltraGrip Performance jeppinn Gen-1 vetrardekk veitir stuttar stöðvunarvegalengdir á þurrum, blautum og ísköldum vegum.

Goodyear kynnir nýtt jeppadekk: UltraGrip Performance jeppa Gen-1. Nýjasti fulltrúi UltraGrip vetrardekkja hefur verið á markaði síðan í maí 2016.

Jeppamenn eru oft öruggari í stærri farartækjum sínum, sérstaklega þegar þeir eru fjórhjóladrifnir, og hafa því tilhneigingu til að halda að þeir þurfi ekki vetrardekk. Þrátt fyrir þessa þróun er enn mikilvægara að þessi ökutæki séu með rétt vetrardekk.

Að gera jeppa enn öruggari

Þökk sé stærð eykja jeppar sjálfstraust ökumanna. Þessir bílar eru þó þyngri og hafa hærri þyngdarpunkt en bílar. Fyrir vikið styrkjast kraftarnir sem verka á dekkið og gera hemlun og stýringu enn erfiðari. Þversögn sem Goodyear hefur lausn fyrir.

Alexis Bortoluzi, markaðsstjóri Goodyear Light Truck fyrir Evrópu, Miðausturlönd og Afríku, sagði: „Jeppar hafa kynnt okkur þversögn. Við höfum notað bæði sérþekkingu okkar á jeppadekkjum og úrvals vetrardekkjatækni til að auka verðlaunaða UltraGrip Performance jeppadekkið okkar. Þökk sé breyttri hönnun býður UltraGrip Performance Gen-1 crossover betra grip og því öruggari akstur að vetrarlagi. „

Alger tækni og eiginleikar á UltraGrip Performance jeppanum Gen-1

1. Færa rif og slitlag hönnun

Til að koma jafnvægi á meira álag (eða þyngd) ökutækisins þarf dekkið að vera stífara („stífni“). Aukin stífni dekkjablokkanna bætir þurra meðhöndlun. Hins vegar, þrátt fyrir stífni, eru kubbarnir sveigjanlegir (þökk sé sérstakri hönnun rimlanna) og bæta þannig grip á snjó.

Tækni: 3D BIS (Block Interlocking System)

Ávinningur: Betra jafnvægi á þurru yfirborði og snjómeðhöndlun.

2. Hagræðing á gripinu fyrir jeppann.

Dekkblokkir til að halla, ekki eins og áður. Þetta bætir grip á snjó.

Ávinningur: Betri hemlun og grip á snjóþekju og ísköldu yfirborði.

3. Hámarks snerting við yfirborð vegarins.

Því þyngri sem bíllinn er, því meira er álagið á dekkjunum. Til að standast þessar meiri krafta hefur breidd dekkjanna („fótspor“) verið aukin miðað við forverann. Því stærra grunnflatarmál, því stærra snertiflötur, sem bætir stöðugleika.

Tækni: ActiveGrip

Kostir: aukið grip og hemlun.

4. Gæðavísir á slitlagi.

Í gegnum dekkið mun snjótáknið sem varpað er á dekkið hverfa smám saman. Eftir að það hefur verið þurrkað út verður að skipta um dekk til að tryggja sem bestan árangur við vetraraðstæður.

Tækni: TOP vísir

Hagur: Leyfir ökumanni að skipta um dekk á réttum tíma til að ná sem bestum árangri.

45 ára ágæti vetrardekkja

Árið 1971 setti Goodyear á markað fyrstu UltraGrip dekkið, línu vetrardekkja sem verkfræðingar eru stöðugt að bæta. Nýsköpun undanfarin 45 ár hefur gert Goodyear að einu af leiðtogum vetrardekkjamarkaðarins. Neytendur hafa tekið UltraGrip fjölskylduna með sér, en yfir 60 milljónir dekkja hafa verið keypt frá því að hún kom á markað. Framleiðsla á jeppum og 4×4 farartækjum hefur stóraukist í Evrópu, Miðausturlöndum og Afríku síðan 2012 og er búist við að hún aukist á næstu árum. Með útgáfu UltraGrip Performance Gen-1 crossover, getum við hlakkað til að mæta vaxandi eftirspurn.

Goodyear UltraGrip er aftur leiðandi í TÜV prófunum

UltraGrip fjölskyldunni hefur verið hrósað hvað eftir annað í prófunum frá þekktum bílatímaritum og prófblöðum sem og óháðum prófum. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 jeppinn, sem staðfestir velgengni UltraGrip fjölskyldunnar í dekkjaprófunum, stendur sig betur en keppnin í TÜV prófunum með því að stöðva blauta, þurra, hálka og snjóþekju.

Próf staðfesta eftirfarandi niðurstöður:

• 1,9 metra styttri hemlunarvegalengd á blautum vegum (skilvirkni er 7% meiri);

• 2,3 metra styttri hemlunarvegalengd á þurrum vegi (skilvirkni 5% meiri);

• að bæta hemlunargetu á ísilögðum vegi um 4%;

• 2% betri hemlunarárangur á snjóþungum vegum - næstbesti árangur á snjó í prófunum.